EV晨报 | 小米集团股价跌20%，澄清SU7车型投保服务正常；全球股市巨震，中国汽车股下跌，特斯拉已腰斩；宁德要收购蔚来能源？
▌要闻
▍小米股价大跌超20%，澄清关于小米SU7保险相关谣言，SU7车型的投保服务正常
4月7日第一电动消息，小米集团股价出现大幅下跌，收盘报36.45港元/股，跌幅达20.59%，总市值跌破1万亿港元至9447亿港元。自4月1日小米SU7标准版车型在安徽铜陵发生交通事故并导致三人死亡的事件公开以来，小米集团股价累计跌幅已达25.91%。该事故引发了公众对小米汽车安全性的广泛关注，小米创始人雷军表示事故仍在调查中。事故发生后，小米汽车直营店的销售人员表示，近期门店销量受到不利影响，建议消费者在调查结果出来后再考虑购车。记 者在小米之家上海大宁国际汽车旗舰店观察到，虽然有顾客进店参观，但与销售人员交流不多，且多数顾客在乘坐展车和拍照后便离开。
小米公司发言人针对近期流传的关于小米SU7保险相关的谣言进行了澄清，声明五大保险公司均未出具过任何拒保通知，相关文件系伪造，SU7车型的投保服务正常，网上流传的信息严重失实。小米已对相关内容进行证据保全，并依法向公安机关报案。目前，小米汽车的安全性问题正在调查中，警方的详细结论尚未公布。
▍中美关税战升级，全球股市大跌，中国汽车股暴跌，美股震荡，特斯拉股价已腰斩
第一电动4月7日消息，美国特朗普政府宣布“对等关税”政策后，中方全面反击。今日，由美国总统特朗普征收关税引发的金融市场动荡持续加剧，全球股市大跌，中国汽车企业股价普遍大幅下跌。比亚迪股价下跌10%，宁德时代下跌11.46%，吉利汽车下跌20.97%，蔚来下跌10%，理想汽车跌9%，小鹏汽车跌12%。
美股因“推迟90天传言”震荡，白宫辟谣后标准普尔500种股票指数下跌11.83点，收于5062.25点，跌幅为0.23%；道指重新下跌349.26点，跌幅0.91%，纳指跌近10%，纳斯达克综合指数结束两连跌，上涨15.47点，收于15603.26点，涨幅为0.10%。英伟达涨超3%，特斯拉下跌5%，自去年12月历史高点累跌52%。尽管股市表现惨烈，多家证券机构研报称，美国和中国互相加征关税对中国汽车行业的影响较为可控。
▍消息称宁德时代洽谈收购蔚来能源控股权，拟40亿元-80亿元回购股份
4月7日，据路透社报道，宁德时代正在与蔚来汽车进行洽谈，计划收购蔚来能源的控股权。蔚来能源是蔚来汽车旗下的能源子公司，负责运营全国超过3000座换电站。宁德时代在2024年3月宣布将向蔚来能源投资最多25亿元人民币，之后提出了进一步控股的意向。蔚来能源在2024年的一轮融资中估值已超过100亿元人民币。对于这一交易传闻，宁德时代方面未予置评，而蔚来汽车则未正面回应控股权谈判，仅表示正在推动与包括宁德时代在内的多方资本共同建设换电网络。蔚来方面表示，公司与宁德时代将在资本和业务层面深化合作，进一步巩固战略伙伴关系，共同打造全球最大的换电网络。
同时据财联社消息，宁德时代发布公告，公司拟使用不低于人民币40亿元且不超过人民币80亿元自有或自筹资金以集中竞价交易方式回购部分股份，并在未来适宜时机用于股权激励计划或员工持股计划。回购价格上限为392.32元/股。
▌国内
▍东风、华为合作全新SUV曝光：“领先不止一代+华为最强智驾“
第一电动4月7日消息，汽车之家曝光了一组由东风、华为等合作推出的首款SUV伪装车照片。新车在东风、长安、华为基地同时现身，伪装车衣上印有“领先不止一代”“华为最强智驾”“SUV不二之选”等宣传标语。该车尺寸较大，定位预计为中型或中大型SUV，车顶的激光雷达暗示其有望搭载华为ADS 4.0智驾系统。
据汽车之家消息，该车疑似是华为“第六界”战略下的首款SUV。此前，东风和长安合并的传闻尚未落定，而这款车可能是东风、长安、华为深度协作的产物。
▍2025款小鹏X9今日全球首秀
第一电动4月7日消息，小鹏汽车宣布2025款小鹏X9将于4月8日14:00进行全球首秀暨预售发布会直播。新款小鹏X9定位为“超舒适AI大七座MPV”，在智驾、操控、空间、安全、续航、能耗六大领域达到行业领先水平。小鹏汽车董事长何小鹏表示，新款X9将重点优化舒适性，包括改进中通道和零重力座椅、底盘调校以及NVH性能。
▍奇瑞汽车宣布4月10日芜湖发布混动技术开源计划
第一电动4月7日消息，奇瑞集团宣布，将于4月10日在安徽省芜湖市举行奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会。虽然官方未透露具体活动细节，但宣传语中提到的“走自主创新的北坡、啃最硬的骨头”暗示了公司对技术创新的重视。
▌国际
▍大众汽车宣布与地平线深化合作，明年大众新车应用新一代高阶智驾
第一电动4月7日消息，地平线与大众汽车集团宣布深化合作，双方将在高阶智能驾驶领域基于地平线HSD方案进一步合作。大众旗下CARIAD中国与地平线合资成立的酷睿程公司，将开发新一代高阶智驾解决方案，计划从2026年起逐步应用于大众集团新车型。
合资公司酷睿程已拥有超过500名智驾工程师，专注于打造行业领先的全栈解决方案。目前，酷睿程基于地平线征程6打造的L2+级别智能驾驶方案已展开大量路测，并将于2026年随着搭载CEA架构的全新紧凑级纯电车型面市。
▍丰田计划2027年推15款电动车，产量增至100万辆
IT之家4月7日消息，丰田汽车宣布了其电动汽车发展计划。该公司计划到2027年自主开发约15款电动汽车车型，并在全球范围内建立生产基地，涵盖日本、中国、美洲和东南亚。丰田的目标是到2027年将电动汽车产量提高到约100万辆，这是2024年产量的七倍。丰田预计2026年电动汽车产量约为80万辆，较其最初计划几乎下降了近50%。2024年，丰田在全球销售了近14万辆电动汽车，较上一年增长约三分之一，但其占公司全球总销量的比例仍不到2%，丰田2024年全球总销量超过1000万辆。
▍英国放宽电动车销售比例要求，应对美国关税冲击
第一电动4月7日消息，英国政府宣布将放宽对企业逐年销售电动车比例的强制性要求，以帮助本国汽车制造业顺利过渡至电动化。尽管2030年禁售新燃油车的目标维持不变，但企业可在多个年度之间灵活调整电动车销售占比，避免高额罚款。英国首相斯塔默承诺将不合规罚款从1.5万英镑下调至1.2万英镑，并投入23亿英镑用于购车税收减免及充电设施建设。部分英国小型制造商如阿斯顿·马丁和迈凯伦将被允许在2030年后继续生产燃油车，一些混动车型也可销售至2035年。此举被视为对美国政府新出台的25%汽车进口关税的回应。美国是英国汽车出口的第二大市场，捷豹路虎已宣布将暂停4月对美出货。英国政府表示，将持续评估政策对行业的影响并适时调整。
▍车企应对关税压力，美国掀起“员工价”促销潮
第一电动4月7日消息，面对短期购车热潮，多家车企在美国推出促销活动以吸引消费者，并警告立法者，如果关税长期不取消，车辆价格将被迫大幅上调。克莱斯勒母公司Stellantis宣布将部分新车的员工购车优惠扩展至普通消费者。美国政府对汽车进口征收25%关税，并对所有进口商品加收10%基本关税，导致一些车企暂停在墨西哥和加拿大的业务，部分供应工厂裁员。也有厂商选择增加美国本土产能以避开关税。
目前，经销商和车企迎来了因“抢购潮”带来的短期销量增长。Edmunds市场研究主管伊万・德鲁里指出，如果能趁机吸引那些原本忠诚度极高的消费者，这类促销不仅能带来眼前销量，更可能长期获利。日产本周宣布，将下调2025款Rogue和Pathfinder价格，“帮助消费者应对当前紧张的购车环境”。现代承诺，6月2日前不调整现有车型定价。尽管关税带来了一波“抢购潮”，但多家美国车企已私下向立法者们表达担忧：如果关税不取消，公司很快将大幅涨价。
