特斯拉FSD告别一次性购买，2月14日后仅能“月租”；中汽协公布去年中国汽车产销破3400万；豆包正在研制新一代AI耳机，有摄像头
▌要闻
▍特斯拉FSD告别一次性购买，2月14日起仅提供月度订阅服务
第一电动1月14日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在X上发文称，将从2月14日起停止销售全自动驾驶（FSD）软件的一次性购买选项，转而仅提供月度订阅服务。这一变化标志着特斯拉FSD商业模式的重大转变，从允许用户一次性购买转变为纯订阅制。在美国，FSD的一次性购买价格为8000美元，月度订阅费用为199美元。在中国，FSD的一次性购买价格为6.4万元人民币，目前尚未提供月度订阅服务。
特斯拉FSD功能自2016年推出以来，经过多次迭代升级，从最初的Autopilot辅助驾驶功能逐步发展成为更高级的智能驾驶系统。2025年2月，特斯拉开始在中国市场分批推送FSD智能辅助驾驶功能，软件版本为2024.45.32.12，该功能仍属于L2级辅助驾驶，需要驾驶员监督。同年6月，马斯克曾呼吁欧洲监管机构尽快批准FSD技术落地，称延迟审批“令人非常沮丧”甚至“危及人们的安全”。马斯克此前还透露，特斯拉满血版FSD 26年一季度有望进入国内；在之前的财报电话会议上也表示，特斯拉只有在需求量非常大的情况下才会考虑FSD授权，并强调FSD的安全水准必须远高于普通人类驾驶员。
▍中国汽车2025年产销破3400万辆，中汽协预计2026年同比微增1%
第一电动1月14日消息，中汽协公布2025年我国汽车产销再创历史新高：产量3453.1万辆、销量3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续第三年站稳3000万辆台阶，并连续17年保持全球第一。新能源汽车表现尤为突出，全年产销分别达1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，占国产新车总量的47.9%，在国内市场销量占比首次过半，达50.8%。出口方面，全年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比翻番，成为拉动出口增长的核心动力。集团销量前三名依次为比亚迪460.2万辆、上汽438.7万辆、吉利359.8万辆；一汽、长安、奇瑞、东风分列第四至七位。
此外中国汽车工业协会预测，2026年中国汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%，中国汽车市场正式进入低增速常态化阶段。在总量趋稳的同时，结构性分化进一步拉大，新能源汽车仍是拉动行业增长的核心引擎。从结构看，乘用车销量预计3025万辆，同比增长 0.5%，增长明显放缓；商用车预计450万辆，同比增长4.7%，在基建、物流修复带动下保持回暖态势。新能源方面，2026年销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%，显著高于行业平均水平，继续承担“稳总盘”的关键角色。出口方面，汽车出口预计740万辆，同比增长4.3%。在全球需求放缓、贸易环境复杂化的背景下，出口仍具韧性，但高增长阶段基本结束。
中汽协同时给出了2026年市场的关键影响因素：
有利因素包括——宏观政策持续托底，“两新”“两重”等政策延续优化；行业治理趋严，有助于缓解“内卷式”竞争；以及国际市场方面，中国汽车在电动化、智能化和供应链效率上的结构性优势仍在。不利因素则集中在——国内需求增长动力不足、居民收入与就业预期偏弱；出口面临地缘政治与贸易不确定性；零公里二手车治理短期或增加库存压力；新能源补贴退出后，政策刺激边际效应减弱。
▍豆包正在研制AI耳机，有摄像头，可进行视觉交互
1月14日，据蓝鲸科技报道，字节跳动正在研发豆包新一代AI耳机，代工生产将由歌尔股份负责。歌尔股份已设立专门事业群统筹字节跳动相关业务，显示出对此次合作的重视。尽管歌尔股份因保密协议未透露具体信息，但业内认为此次合作可能预示着新一代耳机在功能和技术上的升级。
字节跳动的首款 AI 智能体耳机“Ola Friend”于 2024 年 10 月发布，至今已超一年未推出更新机型。新一代耳机预计将搭载摄像头模块，主要用于 AI 视觉交互功能，而非传统拍摄，这一设计思路与 Meta 的“Camerabuds”项目类似。此外，新一代耳机可能围绕与手机的协同功能进行打造，与市面上多数 AI 耳机存在差异。供应链人士表示，由于市场竞争激烈，字节跳动的市场空间可能较为有限，预计该产品产量不会太大。此外，这款 AI 耳机原计划于2025年12月30日在“罗永浩的十字路口”年度科技创新分享大会上亮相，但因产品尚未准备就绪而临时撤档。
▌国内
▍中汽信息研究所：城市NOA正加速下探至15万-20万元的主流价格带，建议扩大L3级及以上自动驾驶在典型城市群和特定场景下的试探范围
第一电动1月14日消息 ，中国汽车工业协会旗下中国汽车工业经济技术信息研究所发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。报告建议尽快出台自动驾驶分级管理路线图，明确各级别功能边界、安全责任与准入标准，并推动相关法规修订，以明晰责任认定规则。同时建议扩大L3级及以上自动驾驶在典型城市群和特定场景下的试点范围，通过分层级、分场景的规模化应用，加速技术验证与商业模式探索。
2025年1至11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。在起售价30万元以下的主流乘用车中，搭载城市NOA车型的销量占比超68.9%，标志着城市NOA已从高端车型的差异化配置逐步成为主流车型的标配，已进入了面向主流消费群体的快速渗透期。L3级及以上自动驾驶的技术突破、场景落地及产业链协同机遇备受关注，将推动NOA技术向更高水平迈进，进一步推动城市NOA渗透率的提升。
报告还显示，搭载城市NOA功能的车型数量显著增长，其中28.8%以上主流乘用车品牌拥有搭载城市NOA功能的车型。预计随着城市NOA渗透率的提升，2030年城市NOA将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能。在供应商技术平民化与消费者付费意愿增强的双重推动下，城市NOA功能正从高端车型下探至15万-20万元的主流价格带，预计未来将进一步覆盖10万-15万元市场，实现规模化普及。
▍DeepSeek梁文锋旗下幻方量化2025年收益率56.6%，管理规模超700亿，年赚逾7亿美元
1月14日，据彭博社消息，梁文锋旗下量化对冲基金幻方量化在去年实现了 超过 50% 的收益率，排排网数据显示，其 2025 年平均收益率高达 56.6%，在管理规模超百亿的中国量化基金中位列第二。目前幻方量化管理资产规模已超过 700 亿元人民币。这一持续高收益，为DeepSeek提供了一个极其罕见的条件——不依赖外部融资、可长期投入的内部资金来源。幻方量化几年前已停止引入外部资金，梁文锋仍持有多数股权。业内测算显示，仅按常见的 1% 管理费 + 20% 业绩报酬计算，幻方量化去年的表现可能带来 超过 7 亿美元收入，这一规模远高于 DeepSeek 据称不足600万美元的模型研发投入，形成极不对称的“低成本、高冲击”结构。梁文锋本人此前已明确表示，DeepSeek 的研究经费来源于幻方量化的研发预算。
▍我国今年加快突破全固态电池和高级别自动驾驶技术，进一步扩大汽车消费、防内卷
1月14日，据“工信微报”消息，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议 2026 年度工作会议在京召开，会议总结了 2025 年及“十四五”期间的工作情况，并对 2026 年重点工作作出部署。会议指出，“十四五”期间，我国新能源汽车市场规模增长 3.6 倍，汽车出口跃居全球第一，动力电池成本降低 30%，寿命提升 40%，充电速率提升 3 倍多。
会议强调，2026 年是“十五五”规划开局之年，智能网联新能源汽车产业处于重要机遇期。会议提出五项重点工作：一是做好《“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划》编制，强化与能源、基础设施等相关规划协同布局；二是提升产业链供应链自主可控能力，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等关键技术；三是进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新，推动新能源重卡规模化应用，深化新能源汽车保险改革；四是规范产业竞争秩序，加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查和质量检查，强化标准引领产业升级作用，引导行业自律；五是加强国际合作，推进贸易投资一体化发展，引导企业合理、有序、安全海外布局。
▍Nano Banana Pro新对手：智谱联合华为开源首个国产芯片全程训练的多模态 SOTA 模型 GLM-Image
第一电动1月14日消息，智谱宣布，联合华为正式开源新一代图像生成模型 GLM-Image。该模型基于昇腾 Atlas 800T A2 设备与昇思 MindSpore AI 框架，完成从数据预处理到大规模训练的全流程构建，成为首个在国产芯片上完成全程训练的 SOTA 多模态模型，验证了国产全栈算力底座训练前沿模型的可行性。在模型架构上，GLM-Image 采用“自回归 + 扩散解码器”混合架构，将语言模型的指令理解能力与扩散模型的细节生成能力结合，重点面向知识密集、逻辑复杂的图文生成场景，如海报、PPT、科普插画等，探索以 Nano Banana Pro 为代表的新一代“知识 + 推理”的认知型生成模型路径。
在能力表现上，GLM-Image 在CVTG-2K（复杂视觉文本生成）与 LongText-Bench（长文本渲染）榜单中取得开源第一，在汉字生成与复杂文字嵌入方面达到开源 SOTA 水平。通过改进 Tokenizer 策略，模型可自适应多种分辨率，原生支持 1024×1024 至 2048×2048 任意比例图像生成，无需重新训练。在应用与成本层面，GLM-Image 面向科普插画、多格图画、电商与社交媒体封面、商业海报及写实摄影等多种场景，兼顾风格一致性与文字准确率；API 模式下单张图片生成成本约 0.1 元，并将持续进行速度优化。
▍生数科技ViduAI推出“一键生成MV”功能，用户只需提交音乐、参考图像和文本指令，相当于“端到端虚拟制片厂”
IT之家1月14日消息，生数科技宣布其ViduAI开放平台推出了“一键生成MV”功能。这一工具基于深度协同的多智能体系统，用户只需提交音乐、参考图像和文本指令，系统便能全自动输出叙事连贯、音画同步的高完成度MV，号称具有工业级稳定品质。
用户输入简单的指令后，系统内部将触发一场精密协作。导演智能体负责解析音乐结构与歌词，规划整体叙事脉络与情绪曲线；分镜脚本智能体将叙事转化为详细分镜脚本；视觉生成智能体基于参考图与分镜生成连续画面；剪辑与合成智能体负责镜头节奏卡点、转场特效，并生成与歌词逐帧同步的动态字幕。整个过程无需人工干预，可在分钟级时间内输出完整成片，相当于一个为生产MV而专门设计的端到端虚拟制片厂。Vidu的“多图参考生视频”技术允许创作者上传至多7张参考图作为视觉锚点，系统便能以此为基准，在长达五分钟的视频中精确复刻人物特征与美学风格。
▌国际
▍欧洲汽车零部件业裁员潮加剧：过去两年内累计裁减超过10万个岗位，中国车企竞争加剧
1月14日，据英国《金融时报》昨日报道，欧洲汽车零部件行业裁员潮持续扩大。过去两年内，欧洲供应商累计裁减超过10万个岗位，主要受汽车市场需求疲软和中国竞争者快速崛起的影响。欧洲行业协会Clepa数据显示，2024年行业裁员54000人，2025年又宣布裁员50000人。疫情期间，欧洲零部件企业在2020年和2021年合计裁员53700人，但疫情结束后需求并未明显恢复。电动汽车销量增长乏力，叠加整车厂在欧洲削减产量，使供应商承受的压力进一步加大。
与此同时，中国车企在欧洲市场的存在感迅速增强。中国企业以极具竞争力的价格，将技术成熟的车型推向欧洲市场，成为行业难以回避的现实挑战。大型供应商的动向凸显行业困境。博世已宣布到2030年前裁员13000人，理由是每年25亿欧元的成本缺口；Mahle也在去年11月宣布裁员1000人。Mahle CEO Arnd Franz表示，很难判断行业是否已经触底，并警告2026年仍可能面临严峻环境。他同时指出，美国关税政策导致零部件需求低于预期。Franz预计，持续的压力将推动行业在未来两到三年内出现整合潮和产能调整。
▍OpenAI将斥资超百亿美元从Cerebras购买算力，三年750兆瓦
1月14日，据路透社消息，OpenAI 宣布将在未来三年内从芯片公司 Cerebras 采购最高 750 兆瓦算力，用于驱动 ChatGPT 等核心产品。据知情人士透露，合同总价值超过 100 亿美元，成为 OpenAI 近期一系列数十亿美元算力采购中的最新一笔。
Cerebras 以晶圆级引擎著称，其芯片专为大型 AI 模型训练与推理设计，与英伟达形成直接竞争。此次合作将帮助 Cerebras 降低对阿联酋 G42 的依赖，并为其计划中的二季度赴美 IPO 提供收入背书。OpenAI 表示，新算力将分批上线，至 2028 年全部交付完毕，以显著缩短用户响应时间。持续扩大的采购协议凸显行业对高性能算力的饥渴。OpenAI CEO 山姆·奥尔特曼曾提出投入 1.4 万亿美元建设 30 吉瓦计算资源的长期目标，以满足生成式 AI 快速普及带来的爆发需求。
▍AI正在重塑创意软件格局，华尔街对Adobe整体评级降至十年来最低
1月14日，据彭博社昨日消息，华尔街对Adobe的态度出现转变，分析师对其在人工智能重塑创意工具市场的竞争力持悲观态度，整体评级降至十多年来最低。奥本海默公司将Adobe股票评级下调至“与大盘表现一致”，认为来自OpenAI等AI厂商的竞争正在削弱其增长前景。Adobe的综合评级共识降至3.91分，为2013年以来最低。分析师Brian Schwartz指出，AI技术转型期经营环境复杂，营收增长缺乏亮点且持续放缓，将限制股价上涨空间。
Adobe股价表现印证了这一转变。周二，Adobe一度下跌2.6%，年内跌幅已达6.4%。自2023年底以来累计跌幅超过45%。相比之下，软件板块ETF同期上涨近30%，微软、甲骨文和Palantir Technologies等被视为AI受益者，纳斯达克100指数同期上涨逾50%。在投资者眼中，Adobe已成为AI冲击下的代表性案例之一。随着AI服务快速渗透，“软件即服务”公司整体承压，市场普遍担心需求被分流，增长空间被压缩。
1月以来，Adobe接连遭遇多家机构下调评级。BMO Capital Markets指出创意软件市场竞争加剧，短期内难觅利好；杰富瑞认为，AI对业绩的提振尚未显现，营收增速放缓已持续至最新财年指引。高盛在1月11日直接给予Adobe“卖出”评级，认为AI正在让设计工具更加大众化，从而限制其核心专业用户群体的扩张空间，这一压力并非短期现象，而是一轮多年结构性逆风的起点。
