EV晨报 | 理想汽车李想称今年是AI时代“最后上车窗口”；7年低息政策后特斯拉中国再推8000元保险补贴；2026春节AI大战即将开幕
▌要闻
▍李想临时召开线上公司全员会，宣称2026是AI时代最后上车机会，公司即将展开激烈转型
1月26日，据《一见Auto》独家获悉，理想汽车 CEO 李想上午临时召开了一场近两小时的线上全员会。与以往偏业务、偏经营的会议不同，这次会议的核心几乎全部围绕 AI 趋势判断与长期技术路径 展开。
李想在会上给出了几个明确的时间节点判断：
他认为 2026 年将是所有希望成为 AI 头部公司的“最后上车窗口”,公司即将展开激烈转型；
最晚到 2028 年，L4 级自动驾驶一定会实现规模化落地；
同时，同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能的公司，全球最终不会超过 3 家，而理想汽车希望成为其中之一。
在战略定位上，李想明确提出，理想未来将不再仅仅强调“创造移动的家”，而是要进一步强化 “具身智能”公司 的标签。基于这一判断，他在会上首次明确提到：理想一定会做人形机器人，而且会尽快落地亮相，不再停留在概念阶段。
为应对新一轮 AI 竞争，李想还简要提及了即将启动的新一轮研发组织调整。未来研发体系将围绕 基座模型、软件本体、硬件本体 进行拆分，其中汽车、机器人等都被统一归入“硬件本体”体系。不过，这部分内容在会议中并未展开，更多是一种方向性提示。这场全员会召开得非常临时，事前沟通有限，内部反馈呈现出明显分化。部分员工认为会议内容“听不懂”“难以落地”，也有人直言，在当前阶段，相比宏大的 AI 叙事，更期待听到来自一号位的 反思、复盘，以及 2026 年更清晰的整体战略路径。
▍继7年贴息贷款后，特斯拉中国再推8000元保险补贴；外媒传特斯拉今年有可能推HW4.5
第一电动1月26日消息，特斯拉中国继7年贴息贷款后，宣布为Model 3推出一系列购车优惠。2026年2月28日前下单的用户，可享受8000元保险补贴，同时还有7年超低息、车衣选装礼金等多重优惠，降低购车门槛。Model 3此次推出了多个版本，售价分别为：后轮驱动版23.55万元起，长续航后轮驱动版25.95万元起，长续航全轮驱动版28.55万元起，高性能全轮驱动版33.95万元起。除了8000元保险补贴外，用户还可获得8000元车衣选装礼金、三种特享充电权益以及智能辅助驾驶限时转移服务。金融政策方面，首付7.99万元起，国家贴息后首月月供可低至1759元，还可选5年0息方案，进一步减轻购车压力。此前，特斯拉还针对Model Y、Model YL推出了7年超低息政策，Model Y首月月供低至2188元，Model YL低至2849元。
此外，多位海外特斯拉车主在社交平台上分享了他们新提的2026款Model Y汽车搭载了HW4.5辅助驾驶硬件的信息。车主@Eric5un提到，他提的弗里蒙特工厂生产的Model Y全轮驱动Premium版汽车配备了16英寸中控屏，手套箱下方有型号为“AP45”的辅助驾驶计算机，零件编号“2261336-02-A”。另一位Model Y性能版车主也确认，他的汽车在2025年12月生产，同样配备了“AP45-AutopilotHardware4.5”标识的硬件。特斯拉电子零件目录中也出现了HW4.5的线索，目录列出了“CARCOMPUTER–LEFTHANDDRIVE–PROVISIONED–HARDWARE4.5”部件，零件编号“2261336-S2-A”，售价2300美元。长期研究特斯拉车载电脑的黑客@greentheonly指出，特斯拉车机软件中早已存在三SoC架构的线索，这可能意味着更高的推理吞吐量和更强的容错能力。
▍2026春节AI大战即将开幕：红包、互动、入口之争
第一电动1月26日消息，今年春节，不只是传统红包大战再次打响，更是AI助手及大模型阵营展开C端入口争夺战的节点——巨头们纷纷加码红包与互动玩法，腾讯、百度、字节跳动三家巨头纷纷下场，通过高达十亿级的现金红包、绑定顶级春晚IP、创新AI互动玩法，在一年中最大的流量高峰展开了一场激烈的用户与注意力争夺战，试图借春节流量强化AI产品心智：
腾讯元宝重拳出击，宣布将在 2月1日上线春节活动，在元宝App 发放总额10亿元现金红包，单个红包最高可达1万元，并配置多种领取与分享玩法吸引用户参与。据第一财经，今天召开的腾讯年会上，腾讯董事会主席马化腾提及 AI 应用元宝即将展开的春节分 10 亿元现金活动，表示希望重现当年微信红包的盛况。马化腾还透露，腾讯AI助手“元宝”团队已从技术工程事业部转入云与智慧产业事业群，从技术试验转向AI应用。元宝团队持续优化用户体验，以日均更新一个版本的高频迭代，用户规模快速升至国内AI应用前三。即将推出的“元宝派”AI社交新玩法，旨在探索AI技术在多人社交场景下的深度融合。百度文心助手同步启动春节红包活动，投入5亿元现金，活动从 1月26日持续到3月12日，用户在百度App内与文心助手交互即可参与瓜分奖励，同时设有每日“看马图猜口令”等互动玩法，还联动《2026北京广播电视台春节联欢晚会》进行深度曝光。字节系的豆包也没有缺席这场“AI入口之争”：豆包将在春节联欢晚会相关环节上线多样互动玩法（如AI小游戏或互动效果），延续其在周活跃用户规模上的领先优势。
此前的跨年阶段，阿里旗下 AI 助手“千问”也大出风头：作为 B站跨年晚会独家总冠名，千问将其文本/图片/视频AI创作能力嵌入节目互动中，并推出“AI干杯视频”玩法，用户制作AI视频即可领取现金红包，最高888元，还有机会瓜分千万现金奖池和获得纯金纪念金钞。
这场大战并非偶然。行业普遍认为，AI智能助手产品有望成为继操作系统、社交APP、超级平台之后“下一个超级入口”。然而，与拥有网络效应的传统互联网产品不同，当前的AI产品尚未形成“越多人用越好用”的明显规模效应，增长更依赖于持续的运营和资源投入。因此，春节作为一年中最大的流量富矿和用户习惯培养窗口，成为了必争之地。各家都希望通过高强度投入，在短时间内冲击用户规模，抢占用户心智。无论是腾讯利用社交关系链、百度依托搜索与AI技术生态，还是字节跳动抢占最高国民度IP，其最终目标都是在这场决定未来格局的入口之争中占据有利位置。
▌国内
▍AI+智驾！千里科技董事长印奇出任阶跃星辰董事长，共同推进“AI+终端”战略落地
第一电动1月26日消息，阶跃星辰宣布印奇正式出任公司董事长，负责公司整体战略节奏与技术方向的制定。印奇将与CEO姜大昕、首席科学家张祥雨、CTO朱亦博组成核心管理团队。公司强调“基础大模型”与“AI+终端”是其长期战略选择，印奇的加入将为公司发展提供更强的牵引力与确定性。印奇同时担任千里科技董事长，在人工智能与汽车场景结合方面拥有丰富实践经验。阶跃星辰和千里科技将深化合作，共同推进“AI+终端”战略落地。
印奇表示，千里科技作为A股上市公司，专注于“AI+车”及未来机器人的结合。阶跃星辰则专注于基础大模型的研发和商业化。据最新报道，阶跃星辰（StepFun）已完成超过50亿人民币的B+轮融资，刷新了过去12个月中国大模型赛道单笔最高融资纪录。参与本轮融资的机构包括上国投先导基金、国寿股权等产业投资人，以及腾讯、启明、五源等老股东。本轮融资将用于基础模型研发，加速AI+终端战略落地。
此外，千里科技在2025年底宣布完成了千里智驾的核心业务与技术体系的战略整合，覆盖组织架构、技术平台、数据体系与产品路线等多个方面的资源优化配置。浙江吉利控股集团是千里科技的主要股东之一，并主导推动奔驰参与投资。吉利已将其自动驾驶业务整合到千里科技，使其成为集团未来智能驾驶技术的核心平台。
▍对话保时捷中国CEO潘励驰：专注品牌价值不追求销量，首次详解保时捷如何“赢回中国”
1月26日，凤凰网科技报道，保时捷中国总裁兼 CEO 潘励驰正面回应了 2025 年中国市场的销量压力。2025 年，保时捷全球销量下降 10%，中国区交付量下降 26%。潘励驰表示，这一结果在公司预期之内，保时捷始终坚持“质大于量”的经营原则，不以短期销量规模作为核心目标。
他指出，尽管整体交付下滑，中国市场仍是保时捷全球第二大单一市场。在豪华车细分市场承压的背景下，卡宴等主力车型在细分市场中的份额有所提升。同时，易手车业务同比增长 12%，金融服务渗透率超过一半，车辆残值和客户满意度继续处于豪华品牌领先水平，这些都被视为品牌韧性的体现。
面对市场变化，保时捷正在推进多项结构性调整。在产品层面，公司维持燃油、插混和纯电“三线并行”的技术路线，同时根据市场需求优化节奏，并计划推出一款定位高于卡宴的高端 SUV 车型，初期以燃油版本为主。在渠道层面，保时捷将持续优化经销商网络，计划到 2026 年将经销商数量缩减至约 80 家，以提升整体运营效率和经销商盈利能力，并同步推进“睿境计划”新零售模式，降低库存与短期销量压力。
在本土化方面，潘励驰重点强调了中国研发的重要性。保时捷在中国设立的综合性研发中心已深度参与多项研发工作，本土研发的车载娱乐系统将于今年年中搭载至部分车型。同时，保时捷与博泰车联采取联合开发模式推进合作。在自动驾驶领域，公司对包括华为在内的多家中国供应商保持开放态度，但坚持以安全和可靠性为前提，谨慎推进。谈及“如何赢回中国”，潘励驰反复强调长期主义。他将品牌经营比作耐力赛，认为真正的胜利不在于短期销量反弹，而在于品牌价值、用户忠诚度、经销商健康度以及本土化成果是否持续兑现。对保时捷而言，调整并非放弃传承，而是在坚守跑车精神与适应中国市场变化之间，寻找新的平衡点。
▍一汽-大众开启新品大年攻势：今年计划推13款全新车型，包括6款燃油车和7款新能源车型
IT之家1月26日消息，一汽大众汽车副总经理王胜利透露，公司计划到2030年将新能源车销量占比提升至60%。为实现这一目标，一汽大众将实施“油电混共进全智”战略，计划在2026年推出13款新车型，其中新能源车型7款，燃油车6款，新能源车型占比首次超过燃油车。
具体来看，7款新能源车型将覆盖大众、奥迪和捷达三大品牌。大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳LPHEV两款插混车型，速腾LHEV一款混动车型，以及两款ID.AURA全新新能源序列纯电车型。奥迪品牌将推出基于PPE豪华纯电平台的A6Le-tron。捷达品牌则迎来首款新能源车型J01。6款燃油车同样覆盖三大品牌，包括大众品牌的速腾S、探岳S和全新揽巡，奥迪的全新Q5L、全新A6L，以及捷达的VS8黑武士版。从2026年下半年起，一汽大众新能源车型将密集投放市场，保持每半年3至4款、每年6至8款的节奏。
▍阿里发布超万亿参数千问旗舰推理模型Qwen3-Max-Thinking，性能媲美国际顶尖模型
第一电动1月26日消息，阿里巴巴集团旗下的千问科技发布了最新的旗舰推理模型Qwen3-Max-Thinking。该模型在多个关键维度上实现了显著提升，包括事实知识、复杂推理、指令遵循、人类偏好对齐以及智能体能力。在19项权威基准测试中，Qwen3-Max-Thinking的性能可与GPT-5.2-Thinking、Claude-Opus-4.5和Gemini3Pro等顶尖模型相媲美。模型总参数超过万亿，经过更大规模的强化学习训练，并采用了一系列创新的推理技术，实现了性能的大幅飞跃。
Qwen3-Max-Thinking在多项关键性能基准测试中表现出色，特别是在科学知识（GPQADiamond）、数学推理（IMO-AnswerBench）和代码编程（LiveCodeBench）等领域达到了国际领先水平。模型现已上线QwenChat，用户可以直接与模型及其自适应工具调用功能进行交互。同时，Qwen3-Max-Thinking的API也已开放，模型名称为qwen3-max-2026-01-23。该模型拥有两项核心创新：自适应工具调用能力和测试时扩展技术。自适应工具调用能力允许模型在对话中自主选择并调用内置的搜索、记忆和代码解释器功能，而测试时扩展技术则通过在推理阶段分配额外计算资源来提升模型性能。
▌国际
▍英伟达20亿美元入股CoreWeave，加速其到2030年建设超过5吉瓦的人工智能工厂
财联社1月26日消息，英伟达宣布向云服务提供商CoreWeave投资20亿美元，以每股87.20美元收购其A类普通股，并将双方长期合作升级为“互补伙伴关系”。资金将专项用于加速CoreWeave到2030年建成超过5吉瓦的AI工厂，满足全球生成式AI应用需求。
根据协议，新AI工厂将采用英伟达最新加速计算平台，土地、电力与壳体采购由英伟达财力支持；CoreWeave的AI原生软件SUNK及任务控制中心将纳入英伟达参考架构，面向云伙伴与企业客户推广。双方还将率先部署多代英伟达硬件，包括尚未量产的Rubin GPU、Vera CPU与BlueField DPU，实现跨平台算力迭代。
▍调查显示72%用户将ChatGPT设为主页，谷歌搜索霸主地位受挑战
1月26日，据科技媒体Mashable近日报道，订阅服务整合平台Bango最新发布的调查报告显示，72%的ChatGPT订阅者已将网页版GPT设为电脑、手机浏览器主页。这一趋势若持续，谷歌在搜索引擎领域的霸主地位将面临重大挑战。过去几十年，谷歌一直占据全球搜索引擎市场主导地位，但自ChatGPT于2022年问世以来，谷歌与OpenAI成为直接竞争对手。上月有报告指出，谷歌推出Gemini3AI助手后，ChatGPT用户规模下降了6%。谷歌还宣布与苹果合作，打造更强的Apple智能，可能进一步稀释ChatGPT市场份额。然而，Bango调查显示，多数ChatGPT订阅用户将其设为默认主页，意味着数亿用户可能不再将谷歌作为"冲浪第一站"。谷歌能统治搜索市场的重要原因是，大多数用户打开浏览器的默认搜索引擎就是谷歌。例如，在反垄断诉讼禁止之前，谷歌每年向苹果支付200亿美元，以确保iPhone的默认搜索引擎是谷歌。
