城市解密之晋城： 煤铁之乡有望爆冷

日前，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委确定28个城市或区域为首批新能源汽车推广应用地区，山西晋城市位列其中，并计划在未来两年内推广5000辆新能源汽车，同步建设相关配套设施。

对于晋城，我们的评价是：

冷门指数：★★(最高为五星)

虽然现在晋城市大街上97%的出租车、近57%的公交车都是CNG压缩天然气车，但是CNG压缩天然气很显然不属于国家补贴和推广的新能源汽车。

到目前为止，晋城市还没有新能源汽车上路，各大媒体也没有相应的报道。目前只有一座充电站建成。

看好指数：★★★★(最高为五星)

煤矿资源是发展新能源汽车不可或缺的组成部分，而晋城市是煤铁之乡，拥有非常丰富的煤炭资源；晋城市的地理和气候环境也很适宜发展新能源汽车。

另外，晋城市拥有两家与新能源汽车有关的企业，虽然这两家企业都处于项目研发或前期的建设阶段，但是根据两家公司目前的发展情况，可以预见以后的发展前景非常乐观。

概况

晋城古称泽州，别称凤台、丹川、泽州府，是山西的南大门之一。自古为通向中原大地河南省的门户。总耕地面积为283.38万亩，人均耕地1.42亩，总人口为228万人。

晋城市属暖温带半湿润大陆性季风气候区，受大陆性季风影响，四季分明，一般为：春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒冷干燥。

晋城市素以丰富的自然资源而著称。地上地下，宝藏遍布。在东西长160公里，南北宽100公里的地下，蕴藏着煤、煤层气、铁矿石、铝土矿、铜、锰、锌、金、银、大理石、水晶石、白云石等数十种矿产资源，尤以煤铁为著，有“煤铁之乡”的盛誉。

晋城地处“沁水煤田”南端，全市含煤面积5350平方公里，占总面积的56.4%，总储量808亿吨， 其中已探明储量271亿吨，占全国无烟煤的1/4。年产原煤达4000万吨。

推广计划

晋城市作为新能源汽车推广应用城市，根据国家政策，晋城市从2013年至2015年将推广5000辆新能源汽车，其中将围绕打造国际知名零排放旅游景区推广800辆新能源汽车，还将在公交、出租、公务、环卫、租赁、私人消费、集团用车等领域推广应用4200辆新能源汽车。该方案实施后，还有显著的节能减排效果，经初步测算，每年可以节省近6000吨汽油、减少二氧化碳排放近18000吨。

产业基础

截至目前，晋城市已拥有皇城相府中道能源有限公司、高平市唐一新能源科技有限公司两家与新能源汽车有关的企业，但这两家企业都处于项目研发或前期的建设阶段。其中，皇城相府中道能源公司已全面布局新能源汽车整车和关键零部件领域；以发展高容量锂离子电池等产品的高平唐一新能源公司已形成3600万安时的年产能。

皇城相府中道能源

皇城相府集团已经投资成立了山西皇城相府中道能源有限公司、山西皇城相府(深圳)新能源研发中心。为发展新能源产业，皇城相府集团将兼并山西宇星客车有限公司，为生产中型客车做准备。2012年消息，该集团计划投资30多亿元，完善新能源产业链，建设新能源汽车生产基地，形成年产混合动力车公交车、纯电动公交车、充电式混合动力车等客车5000辆的生产能力。

山西皇城相府中道能源有限公司创建于2005年，中道新能源金匠科技工业园区总投资32亿元，其中一期项目投资17亿元，年可生产4亿安时高性能、高容量锂离子动力电池产品和锂离子动力新能源材料。目前一期工程已完成投资6亿元，建成1亿安时的生产线，并于2013年8月正式投产。同时，企业还积极同厦门的汽车厂商深入合作，开发出纯电动小轿车样车，目前正在争取国家整车生产立项审批，项目投产后每年可生产纯电动小轿车50000辆，实现销售收入40亿元。

高平市唐一新能源

2011年11月26日，唐一新能源高平锂离子电池生产基地正式投产运营。唐一新能源高平生产基地总投资30亿元，生产规模为7.2亿安时/年，产品主要应用于电动车辆、机车、风光储能、通讯基站、军需用品等领域。

一汽客车还与唐一新能源结成战略合作伙伴，唐一新能源在未来3年内将为一汽客车提供3000多辆纯电动客车锂电池及电池控制系统，双方将联合开发更多性能优良、运行可靠的纯电动客车产品。

为了进一步提高企业研发水平，唐一新能源还与北京理工大学、清华大学、北京交通大学、中科院大连化物所、大连交通大学5所院校签订技术合作协议。

煤层气清洁能源公交车

2013年11月29日起，100台身披“苹果绿”的CNG(压缩天然气)新能源公交车陆续投放到了晋城市区多条公交线路运营。至此，晋城市区使用煤层气清洁能源的公交车达到了300多辆，占公交车总量的80%以上。

12年前，晋城率先在全省城市客运车辆中推广“油改气”。如今，全市97%的出租车、近57%的公交车变烧油为烧气。目前晋城全市包含出租车和公交车在内的“油改气”和原厂双燃料车已有14158辆，这其中“油改气”车9000余辆、原厂双燃料车5000余辆，而且“油改气”和双燃料车正以平均每月150辆的速度递增。

配套政策

《晋城市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015)》、《加快推进工业节能环保产业发展行动方案》

新能源汽车推广应用城市将在诸多方面享受国家政策与资金的支持，如在新能源汽车生产、购置、使用等方面获得补贴，充电设施建设可获得财政奖励等，普通消费者购买新能源汽车也可获得补贴。在财政补助方面，除中央财政和省财政进行补贴外，晋城市财政也将相应提供配套资金。

基础设施

2013年12月11日，晋城市首座电动汽车充电站投运。晋城市(高平)电动汽车充电站项目总占地9.82亩，工程共分两期建设完成，预计总投资5000余万元。一期工程共投资2000余万元，包括变电综合楼、供电设施等主建工程，变电直流充电机3台，交流充电桩4台，可同时满足4台小型车的充电需求，并根据充换电服务需求配置换电设施，为广大纯电动汽车用户提供宽松便捷的充电服务。

2015年前晋城市将建设5340个慢速充电桩、12座社会公共快速充电站和3座公交场站充换电站。