中德汽车链重塑：从“市场换技术”到“合规换全球”的战略转轨

2026年2月末，德国总理默茨访华期间，中德经济顾问委员会座谈会及企业间密集签约引发全球车市高度关注。随着国轩高科与大众高层深度沟通，以及宁德时代与宝马关于"电池护照"试点的正式落地，中德汽车产业合作已跨越简单的产能买卖阶段，正式迈入"数字合规共治"与"全球标准共建"的新周期。

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顶层博弈：国轩高科与大众的“标准电池”全球化

在2月25日于北京举行的中德经济顾问委员会座谈会上，国轩高科董事长李缜作为中方企业代表，与大众汽车集团管理董事会主席奥博穆（Oliver Blume）等德国企业高管进行了深入交流。

1. 深度绑定的“样本意义” 大众汽车是国轩高科第一大股东，截至2025年9月底持股比例为24.29%。双方合作已超越传统供需关系——国轩高科不仅是大众"标准电芯（Unified Cell）"战略的首家量产供应商，更是其在磷酸铁锂技术路径上的全球战略支点。2025年11月，国轩高科已在合肥举行标准电芯量产交付仪式，计划在2026年至2032年向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。

2. 核心研判

• 产能全球协同： 双方的交流预示着国轩在合肥的UC（标准电芯）工厂经验正向大众德国、北美工厂快速复制。

• 低成本策略支撑： 预计2026-2027年，大众全球MEB平台入门级车型的LFP电池渗透率将达到40%以上，国轩将通过规模效应助推大众在电动车平价市场的份额竞争。

关键突围：宁德时代与宝马签署“数字出海”新方案

2月27日，宁德时代与宝马签署备忘录，共同推进“电池护照”跨境数据试点。这不仅是技术合作，更是应对地缘合规挑战的重大制度性创新。

1. 破解《欧盟电池法规》的“数字围墙” 2027年起，欧盟将强制推行电池护照。此次试点核心在于解决“数据安全”与“透明度”的对立：

• 合规路径探索： 双方在尝试建立一套符合中国《数据安全法》要求，同时满足欧盟PEF（产品环境足迹）标准的数据交互机制。

• 全生命周期降碳： 合作覆盖从矿产开采到二次梯次利用的碳足迹追溯，旨在将“碳合规”转化为“市场准入凭证”。

2. 供应链协同的深度升水 宁德时代与宝马始于2012年的长跑，已从早期的“技术扶持”转变为如今的“标准反哺”。通过电池护照试点，双方正致力于将中方的高效制造数据与德方的严苛合规体系融合成一套全球通用的行业母版。

中德合作的三大底层趋势

此次外交活动释放出的产业信号显示，中德汽车链正在进行“韧性重构”。

• 数字化成为绿色贸易的“新货币” 电池护照不仅是技术参数表，更是进入欧洲市场的“绿色通行证”。宁德时代与宝马的试点成功，将为中国电池产业出海提供可复制的合规模板。

• 从“走出去”到“扎下来” 国轩高科与大众的互动证明，中资供应商已深度嵌入德系品牌的研发底层。这种“股权+技术+生产”的深度耦合，是应对潜在关税壁垒与贸易保护的最有效防御策略。

• 标准定义权的转移 中国企业在动力电池领域的先发优势，正通过与德企的合作转化为全球标准。谁掌握了电池护照的数据定义权，谁就掌握了未来十年全球新能源价值链的中枢。

中德汽车工业的“下半场”竞争，不再仅仅取决于马力或充电速度，而取决于谁能更高效地完成“低碳+数字化”的转型。国轩与宁德时代的动作，预示着中国电池企业正从“产能巨头”向“规则制定者”实现华丽转身。