【国际快讯】美国将于4月20日起受理特朗普关税退税申请；宝马一季度全球汽车销量下滑；Lucid任命新CEO

聚焦·产经

美国将于4月20日起受理特朗普关税退税申请

美国联邦政府将于4月20日起，正式受理针对特朗普政府时期加征关税的退税申请。美国海关与边境保护局（CBP）宣布，将启动第一阶段退税流程，涉及依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的约1,700亿美元关税。目前，已有约3,000家企业提起诉讼，要求退还IEEPA关税。

日产呼吁减免墨西哥进口车25%关税

日产汽车高管表示，该公司已研究将Sentra 轿车和Kicks跨界车从墨西哥迁至美国生产，以规避25%关税，但经济效益不成立。日产美洲董事长Christian Meunier表示，特朗普政府对墨西哥进口车征收的25%关税“不公平”，尤其对比欧盟、韩国车型仅15%的关税差距明显。Christian Meunier称：“10%-15%的关税尚可承受，但25%长期来看无法持续。”

聚焦·传统车企新动向

宝马集团一季度全球汽车交付量同比下降3.5%

4月14日，宝马集团公布，今年第一季度，其全球交付量同比下降3.5%至565,748辆；其中在华销量同比下跌10%，在美国的销量亦出现下滑，而在欧洲的销量则实现增长。值得一提的是，其全新iX3电动SUV订单量已超5万辆。

宝马品牌一季度在美国豪华车市场仍据销量榜首

2026年第一季度，宝马品牌在美国豪华车市场以不足3,300辆的微弱优势险胜雷克萨斯，继续位居销量榜首。数据显示，宝马品牌一季度在美国的交付量为84,231辆，同比下滑3.9%。

宝马iX纯电车型将退出美国市场 为新世代车型上市铺路

在宝马这一德国豪华品牌推出新世代（Neue Klasse）车型系列之前，将停止iX纯电中型跨界SUV在美国的销售。美国汽车新闻研究与数据中心的数据显示，iX在美国的销量于2023年达到峰值，为17,301辆。iX在其他市场的生产仍将继续。宝马表示，仍将深耕美国电动化市场，即将推出多款新世代车型，主打iX3纯电跨界车与i3轿车。iX3计划于今年秋季在美国交付。

吉利整合欧洲研发业务，将中欧车型上市时差缩短一半

吉利汽车集团正在整合欧洲研发业务，并计划到2027年将欧洲车型项目数量翻倍。此举旨在把车型从中国上市到欧洲上市的时差，从一年以上缩短至6个月以内。

雷诺为削减成本，计划裁员至多20%工程师

为在竞争日趋激烈的环境下精简运营，雷诺集团计划在未来两年内，在全球范围内裁减至多20%的工程岗位人员。4月14日，雷诺一名媒体发言人在电话中回应彭博社相关裁员问询时证实，这家法国车企目前在全球拥有超过11,000名工程师。该发言人表示，具体裁员安排将由雷诺各国管理层自行决定。

日产依托V-6动力、AI智能与全新产品，冲刺美国年销100万辆

日产CEO伊万·埃斯皮诺萨在4月14日公布的全新企业愿景中表示，将依托V-6发动机性能、精简后的产品阵容、超高效率工程研发以及人工智能技术，为这家陷入亏损的日本车企重新注入活力。根据规划，日产目标到2031财年（2030年4月1日至2031年3月31日） 将其在美国的销量提升至100万辆。这是其自2019年“日产和英菲尼迪”品牌销量达135万辆之后，从未再触及的目标。

Lucid任命新CEO

4月14日，美国电动汽车制造商Lucid表示，瑞士电梯制造商迅达集团的前负责人Silvio Napoli在获得美国工作签证审批后，将于未来几周出任Lucid CEO。自2025年2月起担任临时CEO的Marc Winterhoff将回归首席运营官一职。

沙特公共投资基金、优步向Lucid追加7.5亿美元投资

4月14日，Lucid宣布，大股东沙特公共投资基金（PIF）旗下子公司承诺追加投资5.5亿美元。同时，Lucid将与自动驾驶出租车合作伙伴优步深化合作，而优步将再投资2亿美元，并将采购更多车辆（超出去年初始协议规模）。