密歇根大学发明软硬件协同设计 使AI在边缘设备上高效运行
盖世汽车讯 据外媒报道,密歇根大学工程学院(University of Michigan Engineering)的研究人员发明全新的软硬件协同设计方案,提高了人工智能(AI)的能效并降低了延迟,从而能够实时处理视频或传感器数据流等连续数据流。相关研究发表在期刊《Nature Communications》上,研究表明这种神经形态方法使得强大的实时AI可以直接在手机、助听器或自动驾驶汽车摄像头等本地边缘设备上运行。
该研究团队首次将复杂的状态空间模型(一种替代ChatGPT等Transformer模型的尖端技术)直接映射到内存计算架构上。
图片来源:期刊《Nature Communications》
密歇根大学(U-M)James R. Mellor工程学教授、该研究的通讯作者Wei Lu表示:“内存计算系统具有极高的能效和吞吐量,但它们较为僵化,并非卷积神经网络和Transformer网络的最佳选择。在该研究中,我们证明了内存计算系统非常适合状态空间模型。状态空间模型中的所有操作都可以通过内存计算系统中的设备物理特性高效实现,这有望实现这些前景广阔的网络的高效硬件部署。”
AI处理效率问题
在边缘设备(例如智能手机、可穿戴健康监测器或自动驾驶汽车等电池供电设备)上运行AI推理,可以将数据本地化,从而提高速度、隐私性和效率。然而,目前的硬件和软件效率不足以在边缘设备上运行高级AI。
来源:第一电动网
作者:盖世汽车
本文地址:
以上内容转载自盖世汽车,目的在于传播更多信息,转载内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin@d1ev.com删除。
相关内容
全部评论·0
暂无评论

