【国际快讯】中国取代日本成澳洲头号汽车进口来源国；比亚迪开设德国首家腾势门店

聚焦·产经

中国取代日本成澳洲头号汽车进口来源国

受电动车需求拉动，比亚迪等车企出口量大幅攀升，中国一举超越日本，成为澳大利亚第一大汽车进口来源国。澳大利亚官方6月4日发布的最新数据显示，4月中国乘用车进口到货量近3.6万辆，远超日本的2.9万辆，今年前四个月澳大利亚从中国进口整车的总量突破10万辆，同比大增51%。

英国5月新车销量创2019年以来同期新高

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）6月4日发布的最新数据显示，受终端购车需求坚挺、电动汽车销量上涨的拉动，英国5月新车销量同比增长7.1%，总量达160,662辆，创下2019年之后历年5月最佳销售表现。其中纯电动汽车作为电动化车型的主力，销量大涨34.2%。

美国存储芯片短缺或将推高商品售价

代表美国汽车厂商、零售企业及电子制造企业的多家行业机构近日表示，人工智能数据中心带来的存储芯片需求激增，或将造成美国消费品价格大幅上涨、供应链陷入紊乱。上述相关机构致函美国财政部与商务部称：“存储芯片市场供需严重失衡迫在眉睫，短期内或将持续大幅抬升美国居民日常消费成本，并重创美国关键产业链供应链。”

特朗普与车企会晤，磋商汽车维修权立法争议

美国总统特朗普6月4日表示，已同汽车行业高层会面，围绕争议不断的汽车维修权相关立法展开商谈。参会人员包括通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）、福特汽车高管安德鲁·弗里克（Andrew Frick）、全美汽车经销商协会、美国汽车创新联盟的负责人等。多年来，美国整车厂商与独立维修门店围绕新车维修权限问题持续博弈。据悉，美国汽车维保市场规模约为每年2,000亿美元。

中东冲突推高油价，菲律宾电动车销量大幅激增

随着中东冲突推高油价，用车成本攀升，菲律宾消费者纷纷转向使用成本更低的新能源车型，近期电动车销量大幅走高。菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）汇总的数据显示，该国4月电动车上牌量达5,855辆，同比大涨288%；3月销量6,148辆，同比增幅224%。

聚焦·传统车企新动向

比亚迪开设德国首家腾势门店

比亚迪日前在德国汉堡的高端商业区开设了旗下豪华品牌腾势的德国首家门店。这家腾势门店毗邻一众奢侈品牌门店，采用直营模式面向高净值客群销售车型，意在扭转外界对中国纯电车型主打低价、挤压本土车企市场的固有刻板印象。

日产年债务付息达6.9亿美元，拖累扭亏为盈进程

日产汽车此前经营困境时期依赖高息融资的遗留问题开始显现负面影响。这家日本车企年度利息支出超1,100亿日元（折合6.87亿美元），在利率上行、信贷风险抬升的环境下，付息成本还有进一步走高的隐患。SBI证券首席分析师Koji Endo表示，日产每年背负的利息开销体量，足以研发两款全新车型。