【国际快讯】大众集团 与国轩高科深化战略合作；丰田汽车8月在华销量同比大跌23%

聚焦·产经

美国对华汽车禁令或将不禁止奔驰在美销售汽车

一名推动加强美国政府对中国汽车禁令的共和党参议员日前表示，目前相关方面仍在就法案进行磋商，以确保德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰不会被禁止在美国销售汽车。美国参议院商务委员会今年7月通过的这项法案规定，如果一家企业有超过15%的股权由中国实体持有，将被禁止在美国销售汽车。而梅赛德斯-奔驰目前有近20%的股份由中国实体持有。

聚焦·传统车企新动向

福特汽车CEO敦促对中国汽车制造商保持警惕

福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）在一场行业会议上表示，美国应谨慎考虑是否允许中国车企进入本土市场。他认为，中国车企已经对欧洲汽车产业造成明显冲击，欧洲的回应为时过晚。不过法利同时表示，福特仍会在能够带来战略收益的领域与中国企业合作。

8月丰田汽车全球产销量再次下滑

今年8月份，丰田汽车在全球的产销量连续第二月下滑，其中销量同比下降6.4%，至790,743辆；产量下降5.9%，至70,086辆。在中国，丰田汽车当月销量下滑22.8%，已连续第七个月呈负增长。

现代汽车将在阿拉巴马州投资5亿美元

现代汽车将在美国阿拉巴马州的制造工厂投资“约5亿美元”，用于生产新型发动机和混合动力部件，作为其在北美地区大规模产品攻势的一部分。

电池供应受限，Stellantis将暂停法国工厂部分生产

Stellantis宣布，由于长续航电动车所需电池供应不足，将暂停法国工厂的部分生产。其中，生产标致3008和5008的索肖工厂计划于10月23日至30日停产；雷恩工厂将于10月22日至30日暂停生产，主要影响雪铁龙C5 Aircross。

丰田泰国三座工厂因曼谷洪灾暂时停工

受曼谷严重洪灾影响，丰田汽车泰国供应商出现零部件短缺，丰田旗下泰国三座整车工厂及丰田车体工厂已时停工。而9月28日，泰国工业联合会称多数工厂仍正常生产、维持年产目标（出口 90 万辆 + 内销 55 万辆）。

通用汽车与LG新能源升级田纳西工厂，生产低成本LMR电池

通用汽车与电池合作伙伴LG新能源表示，将于今年晚些时候升级双方在美国田纳西州的Ultium Cells合资工厂，生产成本更低的高锰锂（LMR）方形电池，以支持通用汽车未来的电动车产品。升级工作计划于2028年完成，但双方尚未公布新电芯正式量产的具体时间。

聚焦·新能源

大众、PowerCo 与国轩高科深化战略合作

大众集团、旗下电池公司PowerCo与国轩高科宣布扩大长期合作，计划在西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克舒拉尼和摩洛哥盖尼特拉设立三家合资企业，推进磷酸铁锂（LFP）电芯及正极活性材料的工业化生产。其中，瓦伦西亚项目将被打造为欧洲LFP电池生产中心。

泰国汽车市场转向电动车和混合动力，燃油车占比降至五分之一以下

泰国8月乘用车市场出现明显的动力结构变化，纯电动车和混合动力车型成为主要增长来源，而汽油车占比已经降至新车销量的20%以下。这表明，泰国汽车市场的复苏正越来越多地由新能源车型推动。

聚焦·智能化

特斯拉签署 300 亿美元信贷协议

据路透社9月29日报道，特斯拉签署总额 300 亿美元 的新增信贷安排，包括 200 亿美元三年期延迟提款定期贷款、80 亿美元五年期循环信贷、20 亿美元 364 天循环信贷（两项循环额度可再增 40 亿美元）。特斯拉表示今年大部分创纪录资本开支将投向 AI 计算基础设施、太阳能电池制造产能、机器人及半导体制造。

聚焦·供应链

日立在泰国投35 亿泰铢建设零部件工厂获批

泰国投资促进委员会（BOI）已批准日立（Hitachi）投资 35 亿泰铢（约 1 亿美元），在泰国东部建设高密度电池零部件和电动汽车逆变器先进生产线。该项目将强化泰国东部经济走廊（EEC）作为区域汽车制造中心的地位。

尼得科CEO将辞职

日本电机制造商尼得科的总裁 Mitsuya Kishida 已决定辞去首席执行官（CEO）一职，该公司预计将因电动汽车业务及会计违规问题产生约1000亿日元（相当于6.36亿美元）的减值损失，远高于此前的预期。当前70岁的首席技术官 Michio Kaida被视为潜在继任者，但公司也正在考虑从现任董事中任命人选。