马超：资本很浮躁，技术人员永远冷静 我们是被“逼上梁山”

【编者按】汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末,浪成微澜之间。10月24日，中国新能源汽车业界大佬和互联网造车精英汇聚青岛，面对众多业内同行和投资者、消费者，就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的论战。

主持人：

第一电动网CEO 庞义成——让我们重新定义汽车，重新连接世界

夜话嘉宾：车企大佬

1.红星汽车、多氟多新能源总经理 纪冰——不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车

2.江淮汽车乘用车营销公司能源部经理 江敏——无论定义怎么变，也躲不开造车四大工艺

3.北汽新能源汽车有限公司总经理 郑刚——看互联网造车，就像看小明同志的婚礼，做好自己最重要

4.知豆电动汽车总裁 鲍文光——取代乘用车存量市场，目前电动汽车的技术还达不到

5.奇瑞新能源汽车技术有限公司营销总监、副总经理 孙卫健——颠覆，作为汽车厂家来说可能还有一个过程

6.长安新能源汽车公司总经理 任勇——必须要联合，但不赞成互联网企业去做车

夜话嘉宾：造车新锐

7.游侠汽车 马超—— 资本很浮躁，技术人员永远冷静，我们是被“逼上梁山”

8.华霆动力技术有限公司CEO 周鹏——在政府主导的市场下，3到5年内互联网造车没有挑战传统车企的希望

9.前途汽车、北京长城华冠汽车技术开发有限公司总裁 陆群——根本没有互联网造车这件事，但颠覆与重组成必然

马超：资本很浮躁，技术人员永远冷静 我们是被“逼上梁山”

游侠汽车 马英

资本是浮躁的，但是技术人员永远是冷静的。其实我们最开始是要做一个很细分的车载系统，因为我能认识到我自己的优势在什么地方，我们团队的优势在什么地方，我们的劣势在什么地方。

但是，因为现在中国的车厂是相对封闭的。很难得到他们的核心技术的匹配，很难让你的系统和功能融合到他的汽车当中去。

于是，我们不得不选择自己造车，造一辆我们年轻人真正喜欢的汽车。只有这样，才能让传统车厂的各位领袖，看到我们做的工作，看到我们做的努力，看到我们互联网造车的优势。这样才可能让他们更加重视我们，去促成更好的合作，做出更好的车。