纪冰：不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车

【编者按】汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末,浪成微澜之间。10月24日，中国新能源汽车业界大佬和互联网造车精英汇聚青岛，面对众多业内同行和投资者、消费者，就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的论战。【2016未来汽车开发者计划，点击了解详情】

主持人：

第一电动网CEO 庞义成——让我们重新定义汽车，重新连接世界

夜话嘉宾：车企大佬

1.红星汽车、多氟多新能源总经理 纪冰——不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车

2.江淮汽车乘用车营销公司能源部经理 江敏——无论定义怎么变，也躲不开造车四大工艺

3.北汽新能源汽车有限公司总经理 郑刚——看互联网造车，就像看小明同志的婚礼，做好自己最重要

4.知豆电动汽车总裁 鲍文光——取代乘用车存量市场，目前电动汽车的技术还达不到

5.奇瑞新能源汽车技术有限公司营销总监、副总经理 孙卫健——颠覆，作为汽车厂家来说可能还有一个过程

6.长安新能源汽车公司总经理 任勇——必须要联合，但不赞成互联网企业去做车

夜话嘉宾：造车新锐

7.游侠汽车 马超—— 资本很浮躁，技术人员永远冷静，我们是被“逼上梁山”

8.华霆动力技术有限公司CEO 周鹏——在政府主导的市场下，3到5年内互联网造车没有挑战传统车企的希望

9.前途汽车、北京长城华冠汽车技术开发有限公司总裁 陆群——根本没有互联网造车这件事，但颠覆与重组成必然

纪冰：不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车

红星汽车、多氟多新能源总经理 纪冰

尽管我说过“红星要做车，必须把桌子掀翻了来做”。然而，不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车。电动汽车也还是汽车，它必须遵循汽车的发展规律。这一点，互联网造车和传统汽车企业造车是共通的。

我们也看到很多互联网公司在做车，而整车企业也在积极地往“互联网+”的方向上努力，这是一个很好的磨合时期。只要能做出让顾客满意的产品才是最重要的。