余达太：沂星电动客车继续重点研发车身轻量化

2016年1月16日，关注汽车变革的各路英雄齐聚广州，第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)盛大开幕，在“重新定义汽车——新技术 新模式 新生态”的主题下，为廓清变革的图景和路径展开讨论。东湖新能源汽车有限公司首席科学家、山东沂星电动汽车董事长余达太在会上发布主旨演讲，围绕电动汽车控制系统技术及车身轻量化作出了详细的分析探讨。沂星电动汽车继续以车身轻量化为重点研究开发，包括电底盘的轻量化开发，目标是在三年之内12米整车自重达到7吨左右。

山东沂星电动汽车董事长余达太

2015年中国新能源汽车在政策红利刺激下实现市场井喷，从发展期进入快速增长期。余达太表示，“这中间有喜也有忧，喜是我们今年看到中国新能源汽车已经有超车的可能，特别是在商务车领域；忧的是一些产品粗制滥造，给新能源汽车带来巨大隐患和负面影响。”

余达太认为，我国新能源汽车的产业发展方向应该是纯电动及氢燃料汽车，在此基础上有几大技术引领新能源汽车发展，包括能源、动力电池和氢燃料电池。第二就是驱动单元，新能源汽车电机系统取代传统车的发动机。第三是驱动电机的控制技术，包括驱动电机自身的控制、整车控制以及未来互联网+等一系列的智能控制。第四是车辆的轻量化，对减小新能源汽车能耗非常重要。

基于以上四个核心方面，余达太作出了两方面技术的深入分析：第一是控制系统，控制系统实际上控制的是电机，研发控制系统真正的核心技术是CPU。余达太作为北京科技大学教授，90年代起就在北京科技大学研发中心进行新能源电动汽车专用CPU开发，目前已经完成了第三代CPU的开发。”关键零部件是一个重要的开发方向，CPU等全部控制在外国人手里面，国内没有自主知识产权，因此这项开发是至关重要的，我们的CPU的控制周期从几十年前的毫米级到微妙级再到纳米级，实现了电机电流控制曲线的断续、连续和平滑。第三代CPU的电流和电压已非常平滑，意味着我们对电动汽车的控制非常舒适、平稳。“

沂星客车还解决了电动汽车的安全性，特别是驻坡停车的安全性，专业用语是零速锁定。余达太介绍：”我们的车在坡道上，不用手刹、脚刹的情况下靠电机控制就能让它稳稳停在那里，再启动的时候只要踩加速踏板，没有倒退的动作就可以往前走，同时保障安全和舒适性。完全掌握自主知识产权。“

在车身轻量化方面，沂星电动客车车身全部采用铝合金材料，飞机的铆接制造工艺。全承载式车身结构，镁合金车身的开发，可以在铝合金铆接车身重量的基础上再降20%，碳纤维车身的开发，可以在镁合金车身重量的基础上再降30-50%。对车身轻量化来说是非常重大的突破。

据了解，山东沂星的股东是东湖新能源汽车有限公司。2013年6月，东湖产业投资基金整体收购沂星电动汽车有限公司，计划将沂星打造成年产2万辆电动客车、年产值500亿元的电动汽车研发生产基地。东湖基金是由国家发改委批准设立的200亿元股权基金，打造一支国内领先的新能源汽车领军集团。在短短几年内，东湖新能源通过收购北沂星客车、扬子江客车、斯贝卡专用车等，迅速整合资源，实现成果高效的产学研合作。

根据东湖新能源全国战略规划，要完成“东西南北中”产业链基地布局，其中，沂星是集团公司重点打造的东部基地，担负向其他公司转移输出技术、尤其是轻量化车身等关键技术的任务。北有东湖科技研发中心，中部有扬子江客车、斯贝卡专用车，另外东湖还在寻求西部及南部的产业布局。

余达太详细介绍了沂星电动客车的产品，包括6.7米、11米、12米、14米的所有客车类型，一共有21个公告产品。今年引进了整车技术水平EKG指标，根据这个来完成政府的补贴要求，一共分为5档，在0.25Ekg、超过250公里续航能力条件下享受现在国家的补贴，山东沂星21个车型Ekg全部在0.25以下，达到较高水平。

”沂星电动汽车将坚持立足于自主研发和技术创新的道路，坚持国际合作，不断提高产品质量和扩大海外市场，坚持整车轻量化的正向设计、研究与开发，沂星电动车永远以技术迎接市场挑战。下一步的重点，继续对车身轻量化进行重点研究开发，包括电底盘的轻量化开发，我们的目标是在三年之内12米整车自重达到7吨左右。继续提高控制技术水平及智能化控制和车联网技术、运程控制和智能辅助驾驶技术方面的开发。“余达太如是表示。

全球新能源汽车大会(GNEV)由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网(www.d1ev.com)发起，自2010年12月开始，已成功举办五届。

GNEV的诞生，基于一个基本信念：作为全球最大的汽车生产国和消费国，中国有责任为新能源汽车的推广和普及发挥领导作用。促进全球各主要汽车生产国政府、企业和消费市场的信息沟通和数据共享，推动不同国家的行业领袖和精英进行多文化、多视角的讨论以达成汽车工业的可持续发展共识，进而推动各国之间、各企业之间的合作，是中国的应尽之责。

在过去的五届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等多个国家的政府和企业代表，与数百位中国代表进行了讨论，主题涉及节能减排、可持续发展、技术及商业模式创新、政府的引导和退出机制、公共舆论与行业发展的关系等几十个议题，得出了丰富而富有建设性的成果。

GNEV历经5年的行业积累，在业内企业、媒体、相关政府和协会组织间享有很好的声誉，可为政府组织和企业提供一方最佳推广平台。