微米于波：低速电动车市场走低，差异化发展为王道

今年的山东车展，可谓“百花齐放，争奇斗艳”，各种品牌、车型让人目不暇接，尤其是一些新款车型的亮相，不禁引人驻足、称赞，比如，丽驰的V5、吉瑞280，雷丁S50、易灵的灵动系列，唐骏的小王子等等，都拥有十分高端大气的外观。纵观整个车展，今年各品牌发布的新车型也都以高端大气的风格为主，但有一家品牌的车展，却以青春、时尚、运动的风格，给参观者带来一股清新之风，那就是微米展出的2016款E28车型。

微米2016款E28

微米2016款E28车型小巧，色彩时尚靓丽，动感十足。作者从微米总经理于波那里了解到，和2015款相比，2016款有六处提升。车身的颜色更丰富，更具时尚感，同时内饰的色彩也由传统的黑灰搭配改变成贵族轿车常用的棕色；可通过后排遥控操作收音机设备，以解决前排空间狭小不方便操作的难题；车内设置了行车记录仪，可充分保护消费者权益；刹车制动系统做了调整，15款的反手刹设计内置，不符合中国人的使用习惯；此外，还提升了座椅的舒适性，头枕设计成可调整模式，将安全带使整个座椅更安全舒适，更符合人体工学设计；操控方面在制动、转向、后悬挂等方面进行优化调整，使驾驶更加得心应手。

微米2016款E28

微米一直定位于小众化、年轻人的市场。于波认为，没有3到5年的沉淀积累很难做出一款好产品。因此微米要对这款两门三座的E28车型进行迭代优化，把产品做到极致，用极高的性价比回馈市场。这也是微米根据互联网思维打造一款精准定位的产品，坚持价值定位。于波表示，这种坚持虽然有些“孤寂”，但微米每次展会都得到更多的认可，以及是让他们感到欣慰的。

对于2016年可能出台的低速电动车管理规范对行业带来的影响，谈到对今年政策对看法时，据于波分析，政府对低速电动车的管理标准不会照搬传统汽车，而会采用分类的模式来管理。2015年是一个分界年，2015以前是市场先行，政策滞后，2016年以后可能的趋势是政策热，市场冷清，市场的增长势头是减缓的，这主要也是全球经济大盘发展的影响。

“这对微米的影响不大，因为微米定位的消费者是中高端人群，这部分人群的消费是以产品为导向，而不是以价格为导向，消费者对微米这种产品的价格不会太敏感，而产品的个性化，差异化带来的好处就是受市场环境波动较小。”于波表示。

对于微米近期对一些发展规划，于波表示，要开源节流，加强内部管控，对单台制造、营销、维护的费用都要进行控制，要做好过苦日子打硬仗的准备，但是对技术的投入不会减少，会继续优化两门三座车型产品，同时也会为四门四座开发做技术储备。

微米于2016年1月中旬在有着“中国蓄电池之都”之称的长兴县举行微米长兴基地项目启动仪式暨2016全国商务大会，此举也标志着另微米将会在今年有大的战略发展动作，据于波透露，微米未来不仅仅有长兴基地启用这么简单，在高调的完善产品，开拓渠道的同时，也在紧锣密鼓的与具备乘用车生产资质的企业进行战略合作，对于微米与整车企业低调进行“联姻”一事，于波并未透露出过多细节，不过微米的此举不仅对于微米本身，包括对行业的未来都是一次意义重大的举措。