低耗便捷同悦纯电动车试用体验

　　新能源车与传统汽车相比最大的优势就在于节能环保，虽然目前电动汽车在国内还未普及，但相关车型的试点应用已经在部分城市展开。对于这样的大势所趋，多数人都保持着较高兴趣，纯电动车的耗电量是多少?行驶里程有多远?充电是否方便?这些细节是很多未来的准用户想提前了解的。今天小编以江淮同悦纯电动车为例，对新能源车的运行能耗做详细的解析。

　　同悦纯电动轿车是江淮第一代纯电动轿车产品，基于同悦轿车平台生产，虽然看上去车身外观与普通同悦轿车没有太大区别，但却运用了多项领先技术，完全抛开传统的燃油驱动，达到了零排放标准，代表了国内电动汽车的最先进水平。

　　先进科技更环保

　　同悦纯电动车采用了单一速比减速器，整车使用VCU系统、电机控制器(PCU)和电池管理系统(BMS)，通过高科技应用，该车型的各项指标均已达到国家强制标准要求，并在第219批公告中公布，其商品化程度已具备国内领先的水平。目前，已经有批量的同悦电动车在合肥上路行驶。

　　在驱动系统上，同悦纯电动轿车采用的是整体式质心集中动力总成设计，有效的降低了车身震动和噪音。另外，由于该款车只靠电力驱动，没有发动机，因此完全达到了零污染排放，从根本上解决了机动车的节能环保问题。

　　轻松便捷更好开

　　同悦电动车整备质量1200kg，基本与汽油版同悦车型整备质量相仿，可以充分保证行驶过程中的稳定性。电池组能量为15kWh，结合不同行驶路况，续航里程可达130-150km，相比国际同类产品，动力性能处于大幅领先水平。应用高性能实用的CAN通讯系统，抗干扰能力得到大幅度增强，便于搭载更多行车电脑控制功能，可为乘驾者提供更加丰富便利的应用体验。这款车还开发应用了独立的动力电池切断单元(BDU)，可与乘员隔离，不易受水、尘侵扰，将车辆安全提高了一个档次。

　　同悦采用纯电力驱动，但性能上毫不示弱。通过无级变速器技术，同悦电动车原地起步加速至50km\h时间仅为6S，最高车速可达95km\h，行驶中可给车主带来”丝绸般”顺畅的驾驶感觉。另外，驱动电机控制策略、电池管理系统安全性和可靠性、整车防水等关键问题也得到了妥善的解决，提升了整车的可靠性和耐久性。

　　省心省钱更实用

　　同悦纯电动车的电池组最大限度地利用了物理空间，安全性高，并实现了可更换。整车控制系统功能集成在电机控制器和电池管理系统内，有效控制了成本。60km/h等速续驶里程150km，每次充电时间为8h(慢充)。

　　资料显示，同悦电动车每百公里等速行驶的电耗为11 KWH，而实际行驶中综合性路况的百公里电耗约为13 KWH，以0.5元的较高电价核算，同悦纯电动车百公里动力成本，仅为6.5元;同类汽油发动机油耗每百公里约为7L左右，以7.4元/L的油价，百公里动力成本约为50元。电动车的动力成本，仅为传统汽油发动机的13%。按2万km/年行驶里程计算，每年电动车单使用成本方面，即可比普通汽油车型节省约8700元。

　　除此之外，江淮汽车对同悦纯电动车实行了高于传统车型的售后服务政策。5年10万km(传统车3年10万km)售后服务，给消费者提供了最大的品质保证。同时，该车的电驱动系统比内燃机驱动系统简单、可靠，维修保养次数较传统车型少，用车成本更经济。

　　同悦纯电动轿车作为全国率先实现商品化的纯电动轿车，精准贴合国家新能源汽车技术路线的，符合国家新能源汽车私人消费补贴要求，并享受省市级政府专项补贴。从用车成本角度来看，无论是电耗还是保养，都可直接体现出非常高的经济性。相信各位关注电动车的车友，都在热切盼望着电动汽车产品能尽快普及，早日实现市场化。

　　( 编辑/李骄 )