北京44路外环公交换成双层纯电动车

2月25日，44路外环的所有车辆换成了双层纯电动公交车，本市首批双层纯电动公交跑上二环。作者了解到，“十三五”期间，公交将继续推进清洁能源车辆，核心城区基本实现公交零排放。服务方面，在50%以上的公交车辆上实现低地板化，方便行动不便的人出行；同时全部公交车实现冷暖空调覆盖。北京44路外环的所有车辆换成了双层纯电动公交车，这也是首批跑上二环路的双层纯电动公交。

二环路上首现双层纯电动公交车

2月25日首班车起，44路外环行驶的公交车全部由22辆纯电动双层客车替代，成为二环路上第一条双层纯电动线路。

44路是二环上一条交通主干线，也是京城最繁忙的公交线路之一，途经多处首都古代建筑景点。公交集团电车分公司相关负责人介绍，1981年1月1日，44路公交线路正式开通运行，外环俗称“大环”，全长24.47公里。44路开通后，曾先后使用过京华18米柴油铰接式客车、黄海铰接式客车等车型，与原有车型相比，此次更换的纯电动双层客车具有清洁环保、载客量大等优势。

44路外环此次更换的纯电动双层客车，是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动双层客车，和普通的公交车相比，不仅安静得多，而且没有汽油味。它的低底盘设计，能够实现一步登车，方便老年乘客上下车。整车空间宽敞，配有70个座椅，可承载100人。44路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首站广安胡同北口站首车5:30、末车24:00，仍然延续原走行时间，班公里、计划发车次均不变。

核心城区未来将实现公交零排放

“十三五”期间，电车分公司将积极推进清洁能源车辆使用，核心城区基本实现公交零排放。

目前已经先后实施了中心城区14条线路的公交车“油改电”工程，累计购置更新清洁能源和新能源公交车10267辆。截至2016年年底，北京公交集团公司在册公共电汽车22638辆，其中电驱动车2672辆，天然气车8006辆，柴油车11960辆，包括797辆欧VI、701辆国V柴油车、6500辆国IV、862辆混合动力、3100辆国III，所有车辆均达到国III以上排放标准。

预计到2020年，配套建成充电桩2000个左右，新能源车将突破11000辆，占到车辆总数的50%以上；LNG、CNG天然气车7000余辆，占总数的32%；欧VI标准柴油车3700余辆，占总数的16%。

本市全部公交车将安装冷暖空调

公交集团相关负责人介绍，在人性化服务设施方面，未来将扩大低地板无障碍公交车辆发展，在50%以上的公交车辆上实现低地板化，预计低地板无障碍车规模将超过10000辆。

在提高乘坐舒适度方面，在全部21000余辆公交车上实现冷暖空调系统的全覆盖。

在电子技术发展方面，在全部21000余辆公交车上实现车厢视频系统和GPS系统的全覆盖。届时，通过该技术实现实时公交覆盖将更加精准。