EV晨报 | 滴滴与北汽达成战略合作;比亚迪发布唐二代设计理念;大众I.D.系列概念车将国产

1、滴滴与北汽达成战略合作，推进新能源共享汽车运营（阅读原文）

3月7日下午消息，滴滴出行宣布与北汽集团签署战略合作协议，双方将在在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。据悉，此次合作是在北京市委市政府的领导下，滴滴和北汽集团将基于各自优势探索新的合作模式。滴滴将利用在移动出行领域的大数据和技术优势，赋予汽车厂商面向共享出行的规模化、精细化的汽车运营能力，共同推进新能源汽车的普及和发展。

来源：第一电动网

2、一汽与奥迪升级合作关系

3月7日，中国第一汽车集团有限公司携手长期合作伙伴大众汽车股份公司和奥迪股份公司，在日内瓦签署两份未来合资合作谅解备忘录：《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》。根据备忘录，合作各方将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司”，前者主要专注于产品的销售业务，后者则偏重于移动出行及数字服务。

来源：汽车产经网

3、中航工业彻底退出长安汽车

3月6日，中国长安汽车集团股份有限公司（简称长安汽车）董事会与监事会成员发生调整，4名中国航空工业集团（简称中航工业）旗下管理人员离职，目前，长安汽车董事会与监事会已无中航工业人员席位，中航工业彻底退出长安汽车。此次人员变动共涉及8人，包括现任一汽集团董事长徐留平，其中7人从董事会退出，1人从监事会退出。

来源：汽车头条

4、小康股份收购美国ACP受阻

3月6日，小康股份发布公告表示，对于终止收购美国新能源汽车动力系统巨头ACP，发布补充公告披露原因：“由于协议各方对香港亿马和亿马先锋的收购主体为境内公司或境外公司，以及对应的款项支付方式为人民币或美元等事宜，最终未能达成一致意见，协议各方于2018年3月2日签署《终止协议》，确认各方将不会继续《意向书》中所述的股权转让。”此前的一天3月5日，小康股份发布公告称，终止收购ACP，并声明，终止本次股权转让事宜不会对公司实现既定战略目标造成影响。

来源：经济观察网

5、比亚迪发布全新一代唐Dragon Face设计理念

3月6日，全新一代唐Dragon Face设计理念发布。比亚迪设计总监，沃尔夫冈·艾格用了印象、科技、文化这三个词来阐释Dragon Face在全新一代唐的设计原则。根据规划，全新一代唐将在4月开幕的北京车展上启动预售，计划在2018年下半年上市，价格区间为35-50万，后续同一平台会推出燃油版和纯电版。

来源：腾讯汽车

6、每年两款新车，东风雷诺发布会中国品牌发展计划

3月7日，“雷诺暨东风雷诺品牌之夜”于雷诺创立120周年之际在上海召开。东风雷诺还在发布会上正式宣布已经于春节期间获得了轿车及电动车的生产资质，未来四年将推进电动化，打造全球化电动车技术和电动车专用平台，继续以SUV为中心丰富产品线，到2023年实现对SUV市场的全覆盖。自2019年至2022年每年推出2款新车型，累计导入9国产车，其中3款电动车。

来源：车云网

7、成飞集成与大陆集团成立合资公司，研发生产48V电池系统（阅读原文）

3月7日，大陆集团与四川成飞集成科技股份有限公司在上海举行了建立合资公司签约仪式，致力于研发和生产48V电池系统，预计将于2018年中在中国开始运营，并承接全球市场业务。合资公司总部拟设立在中国常州金坛，大陆集团将持有合资公司60%股份，四川成飞集成科技股份有限公司下属公司持股40%，成飞集成旗下的中航锂电公司负责48V轻混系统电芯的开发与生产。

来源：第一电动网

8、全球首发，绿驰超级轿跑亮相日内瓦车展

3月6日，中国初创造车公司绿驰汽车在日内瓦车展上举行了“Venere”金星超级轿跑全球首发仪式。新车长宽高为5150*2120*1418mm，轴距为3040mm。采用100kwh三元锂电池组和双电机四驱的纯电动驱动总成，电动机总功率达到740kw。官方数据显示，“Venere”的百公里加速为2.5秒，最高时速286km/h，NEDC续航里程达652km，能实现充电50分钟达到80%电量，充电75分钟达到100%电量的高效快充。

来源：腾讯汽车

9、大众拟对卡车业务进行IPO

3月5日，路透社援引《德国商报》的报道称，大众汽车计划在本月改变旗下卡车业务的法律架构，作为该业务IPO的第一步，下一步则将是接洽投资银行。报道还称，大众汽车尚未做出最终决定，IPO计划需要得到公司监事会和理事会的批准，职工委员会也将介入该过程，可能在未来几周进行。对上述消息，大众汽车卡车业务发言人未予置评，只是提到卡车业务IPO是未来发展的可能选项。

来源：NBD汽车

10、FCA 2018年将与竞购者讨论收购事宜，其中或将包括吉利

3月7日消息，据汽车新闻网报道，菲亚特-克莱斯勒汽车有限公司（FCA）首席执行官马尔乔内日前表示，在完成今年的增长计划后，FCA准备与其他有意收购方进行谈判，此前该公司已经与浙江吉利控股集团就潜在收购事宜进行了非正式谈判。此前，马尔乔内已经证实，吉利“出现”并曾与菲亚特高管进行过会谈。

来源：腾讯汽车

11、丰田等11家公司成立“日本加氢站网络公司”

3月6日，包括丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技研工业公司等在内11家公司，成立了旨在体系化建设氢燃料电池车（下称“FCEV”）加氢站的“日本加氢站网络公司”（简称“JHyM”：Japan H2 Mobility）。JHyM将在上述11家公司主导下在全日本开展合作，推动加氢站战略性建设和高效运营，从而提高FCEV用户的便利性。

来源：界面新闻

12、大众I.D.系列概念车将国产，最快2020年亮相（阅读原文）

3月7日，日内瓦车展期间，大众汽车官方表示I.D.系列概念车未来将引入国产，其中I.D. Crozz概念车的量产版会在2020年引入中国市场，而I.D. Vizzion量产版则会在2022年率先在中国上市。据悉，I.D. Crozz概念车将同步导入一汽-大众和上汽大众两家公司。动力方面，大众I.D. Crozz概念车搭载两台电机，二者最大功率分别为201马力和101马力，最高时速可达180km/h。续航及充电方面，新车的官方续航里程可达500km，在快充模式下，仅需30分钟即可将电池电量由0充至80%。

来源：第一电动网

13、宝马将在中国研发和生产Mini电动汽车

3月6日，宝马汽车董事Peter Schwarzenbauer公开表示，宝马将在中国研发和生产新一代Mini电动汽车，但具体地点还没确定。宝马尚未决定是否仅面向中国市场生产这一车型，或者在世界各地行销这款电动车。这款车型预计于2020年代初在中国上市，将有别于宝马从2019年起在英国牛津工厂生产的纯电动Mini。

来源：TechWeb

14、本田确定Urban EV量产计划：明年开始接受预定

3月7日，本田公司在日内瓦车展上宣布将量产Urban EV，预计将在明年正式开始量产。本田在新闻发布会上披露，他们将从明年年初开始在欧洲接受预定。量产版Urban EV外形将可能大致跟概念车差不多，不过包括超薄车顶、电子后视镜、行人信息显示屏等在内一些配置将不会保留。

来源：cnBeta

15、奥迪e-tron prototype电动SUV在日内瓦展出（阅读原文）

3月6日，奥迪在日内瓦车展上带来了一辆布满时髦的数码迷彩的纯电动SUV——奥迪 e-tron prototype。关于奥迪 e-tron prototype的续航里程及电池性能方面，我们并未获得官方的准确数据，但有报道称，该车的续航里程将超过500公里，直流充电时间为30分钟，搭载前后双电机的电四轮系统。

来源：第一电动网