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EV晨报 | 奇点生产基地落户苏州;游侠汽车获50亿B轮投资;日产雷诺计划合并

1、交通部:统筹考虑降低收费公路通行费标准

交通运输部新闻发言人吴春耕29日在交通运输部例行新闻发布会上表示,将加快研究制定深化收费公路制度改革的总体思路和方案,以推进收费公路管理条例修订为切入点,以深化收费公路供给侧结构性改革为主线,统筹考虑降低通行费标准、收费公路可持续发展,完善顶层设计,规范加强管理,指导各地继续优化现行的各种优惠政策,进一步提升收费公路的服务水平,更好地满足公众安全、便捷、高效出行的需求。

来源:新华社

2、奇点汽车150亿全球研发中心及生产基地落户苏州相城(阅读原文)

3月31日,在苏州相城(北京)科技投资推介会上,奇点汽车CEO沈海寅宣布与苏州市、相城区以及高铁新城全面开展合作:未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地,并合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金,在技术研发、整车制造以及产业投资三大领域进行深度合作。同期,奇点汽车与中国检验检疫学会签署《QBBSS全程质量管理体系》战略合作框架协议。

来源:第一电动网

3、游侠汽车B轮再获50亿投资(阅读原文)

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3月31日,游侠汽车召开B轮融资媒体沟通会,这是自2013年成立首次公布整体融资信息。会上游侠汽车宣布了B轮融资规模,此次融资共计50亿人民币,由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资。 此前,游侠已于2017年10月完成了A轮12.2亿的融资,领投方为新华丝路基金、景行天成等多家投资机构。加上此轮融资,游侠已累计融资62.2亿,整体估值122亿。

来源:第一电动网

4、蔚来汽车ES8后年换代,续航里程将达600km

3月30日,国内媒体称,距离蔚来首款车型ES8上市仅过去了3个月时间,甚至尚未完成交付工作,但有关其换代产品的信息已经浮出水面。全新一代ES8将于2020年发布,2021年正式亮相。新车的动力性能将有非常大的提升,续航里程有望达到600km。

来源:网上车市

5、特锐德发10亿可转债,加码特来电充电网布局(阅读原文)

3月30日,特锐德发布公告称公司计划发行10.42亿元左右的可转换公司债券,用以支持公司的战略发展。根据公司在发行预案中的披露,本次可转债募集资金中大部分将用于公司充电网的建设和相关充电技术的研发。

来源:第一电动网

6、高德地图车机版3.0发布,连接汽车生态

3月29日,国内互联网地图内容、导航和位置服务提供商高德地图正式发布了新一代智能车载导航——高德地图车机版(AMAP AUTO)3.0。截至2017年末,高德地图车机版累计用户量已突破2000万,发布8个公众版本,完成超过600个前装后装合作项目。

来源:盖世汽车

7、特斯拉公布车祸最新调查结果,Autopilot处于运行状态

3月30日,特斯拉官方表示,在23日发生的事故中,Autopilot处于运行状态。官方声明称,在致命车祸发生前,自适应巡航控制的跟车距离被设置在最小值。司机之前已经多次收到仪表盘警报,告知驾驶员将手放在方向盘,但发生碰撞前的6秒里,司机都没有理会。按照当时情况,司机有大约5秒反应时间,但驾驶员没采取行动。此后,Model X与隔离带相撞,汽车前部尽毁。在车辆日志中,没有留下任何其他采取紧急措施的记录。

来源:量子位

8、日产和雷诺计划合并,不再只是一个联盟

3月30日,彭博社援引信源消息称,从1999年开始结成联盟的日产和雷诺,可能会以换股的方式,最终合并成1家上市公司。在雷诺、日产2家公司担任董事长的卡洛斯·戈恩在推动合并,计划接管合并后的公司。如果合并,按照 2017 年的汽车销售量计算,雷诺-日产联盟以 1060 万辆的成绩,仅次于大众。丰田以 1039 万辆的成绩排在第三,在 2016 年丰田是第二名。

来源:好奇心日报

9、宝马启动Mission i战略,布局无线充电

3月30日,宝马在BMW上海体验中心举行了新闻发布会,公布了旗下全新BMW 5系插电式混合动力车型的市场指导价格,并且为其适配了一款无线充电设备,有望引入中国市场。在此前已经构建的新能源生态系统基础上,宝马从全新产品上市、高档充电服务以及创新品牌体验三个维度同时出击,再次加速在中国的电动车业务发展。

来源:盖世汽车

10、通用自动驾驶部门Cruise CTO离职,称与CEO意见不和

3月30日,国外媒体报道称,通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise Automation首席技术官A.G  Gangadhar已经离职。在邮件中,Gangadhar表示自己是由于与Cruise CEO Kyle Vogt意见不合而选择离开的。通用汽车在去年9月从Uber挖来了Gangadhar,当时他是Uber的工程师主管。

来源:新浪汽车

来源:第一电动网

作者:科技记者刘进

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