淄博充电桩覆盖率低 成电动汽车推广隐患

　　由于油价不断上涨，新能源交通工具成为人们关注的焦点。从去年开始，电动汽车充电桩陆续进入淄博市民的视野。半年来，这些充电桩少人问津。

　　今天上午，山东电动车主王先生驾驶电动汽车，行至张店区城西供电营业厅门口西侧，发现道路两边分别装有两个电动汽车充电桩。他本想尝试给电动汽车充电，可没想到根本无电可充。”充电桩上面落满灰尘，液晶屏也没通电。”王先生询问旁边酒店的一名保安人员才知道，自去年底充电桩安装上，就没见有电动汽车来充过电。 作者发现，在城区其他一些地方装的电动汽车充电桩，情况和王先生遇到的基本都一样。”与在家给车充电相比，充电桩更为安全可靠，加上电动汽车绿色环保，是今后新能源领域发展的方向。”张店区城西供电营业厅一工作人员称，营业厅旁的两个充电桩是去年底安装的，自设立以来，少有车主来充电，使用率非常低。

　　王先生等部分电动汽车车主认为，尽管充电桩的设计很人性化，但整个城区的覆盖率较低，同时，将车的电瓶充满需要3个小时，这期间没人负责看管车辆，车主觉得不方便，不如回家充。

　　据介绍，目前淄博市内安装的电动汽车充电桩都是慢充桩，可以有效地保护电动汽车电池，充电需要3个小时，可续行200公里左右。去年，供电部门共投资70余万元，在淄博各区县的供电营业场、小区、公共停车场，建成投运了30多个电动汽车充电桩。

　　相关人士分析，现在电动汽车充电桩使用率低，是因为电动汽车还未大规模上路，一旦电动汽车的普及率达到一定程度，对充电设施需求就会加大。”从发展趋势上看，新能源动力车肯定是未来发展的方向，电动汽车在乘用车、城市公共交通的普及上将大有可为。”

　　采访中，许多车主也认为，在完整的电动汽车市场没有形成以前，如何让寥寥无几的电动车数量和政府高调的积极推广同步发展，是相关部门亟需解决的问题。

　　( 编辑/刘文林 )