CES 2019 | 奥迪是如何把汽车变成「移动电影院」的?

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我们都知道车载系统将取代手机成为下一个智能终端,但是要如何把人的吸引力从手机转移到车载系统,如何为用户创造更好的车内体验,这是车企们都在思考的问题,而在 CES 2019 上,奥迪给出了自己的答案。

从「驾驶体验」到「体验驾驶」

奥迪要在车载娱乐方面搞事情了,不管是车子处于动态 or 静态的车内体验,他们都想到了。

动,你的「移动游乐园」

对,你没看错,奥迪要把你的车改造成一个「移动游乐园」。具体怎么实现呢?VR(虚拟现实眼镜)。

奥迪把 VR 中的内容和车子的运动进行结合,为后排乘客提供一种奇特的坐乘体验。比如车子在转弯的时候,VR 中也会出现类似的场景;当车子停下时,VR 中的视角也会停下,同时会展示一些有趣的内容,具体情况请看这个视频:

看起来是不是很新奇有趣?为了尽快把这种新的车载娱乐形式推向市场,奥迪与其子公司 Audi Electronics Venture GmbH 成立了一家新的公司 holoride GmbH,奥迪表示,将以开放平台的形式,把这种车载娱乐形式提供给其他汽车厂商以及内容开发者。

Holoride 计划在未来三年内推出此项服务。

开放合作已然成为未来汽车行业发展的趋势。奥迪这次玩 AR 也不例外,VR 里展示的内容由奥迪和迪士尼游戏共同合作完成。在 CES 2019 之前,奥迪放了一部名为「奥迪遇见迪士尼」的视频,预示着两位大佬要联合搞事情。双方的合作由来已久,最早开始于 2008 年的电影《钢铁侠》,其中的这辆奥迪不知道大家还有没有印象。

(图片来自网络)

静:把电影院装进你车里

「Audi Immersive In-Cr Entertinment(沉浸式车载娱乐体验)」,这是奥迪为汽车在静态下提供的一种娱乐方式,用户可以在车中观看电影、电视剧以及其他流媒体内容。

咋一看似乎和其他厂商提供的服务没什么差别,其实不然。奥迪这项技术会调动你全部感官,让你ll in(沉浸其中)。具体来讲,比如在播放电影的候,车子虽然是静止状态,但是随着剧情的变化,车身、座椅、声音以及车内灯光会进行环境特效的模拟。在现场奥迪用一辆 A8 来演示,电影画面在车前放置的大屏幕、车内的 MMI 显示屏以及后方的平板电脑上进行显示,类似这样:

为了让用户有身临其境的感觉,奥迪可是煞费苦心。

现场展示的这台 A8 搭载的主动悬挂系统在其四个车轮有四个独立电动执行器,最大扭矩达 1100Nm,可以在 0.5 秒内将车身「抬高」85 毫米,四个执行器可以独立运作,通过悬挂的运作,可以进行诸如升降、摇摆、俯仰等操作。车子姿态会根据影视剧情的变化做相应「模拟」,用两个字来形容就是「车震」。Emmm……

为了让体验更立体,奥迪在这台 A8 的前排座垫和靠背里分别内置了 10 个小电机,振动频率高达 200Hz,类似 4D 影院的运动座椅(可以想像是什么感觉),而且车内空调、灯光、音响等也会参与配合,不得不说,真的很会玩!

目前这个项目依然处于初步开发阶段,但是奥迪已经想好它的应用场景:堵车或者停车休息的时候。而且奥迪考虑把 VR 也加入进来,进一步增强这种感官体验。

私人订制不是梦

这是奥迪将在 2019 年中期推出的服务,用户可以在购车之前自定义各项功能配置(灯光、驾驶辅助、信息娱乐等),即使在购车后也能定制所需功能(明码标价)。关于这方面的相关细则,奥迪也在不断完善:用户在购车后可以尝试此前并未选择的功能,一个月的尝鲜期,在这期间用户可以进行续订,延长一个月、一年 or 永久使用,如果用户不续订,到期后此项功能也将终止,功能的预订和付款将通过 myAudi 应用程序或 e-tron 的 MMI 商店完成。当车子被转售后,如果开通的服务在有效期限内,下一任车主仍可以继续使用。

这个私人订制服务很有意思,说明了汽车未来趋势:围绕软件服务,将会形成新的商业模式。比如车载音频、视频服务都可以通过服务包进行开通或者关闭,比较好奇的是像辅助驾驶功能是否也会通过这种方式开通或关闭(特斯拉目前就是通过硬件内置、付费开通辅助驾驶软件服务)。

私人订制首先会在奥迪 e-tron 上推出,之后会增加新的服务,同时覆盖到更多车型,奥迪也会对服务的订购使用进行优化以带来更好的用户体验。

说到用户体验,就再多说两句,此前奥迪说过 e-tron 会接入亚马逊的 Alex语音服务,除了基础的车载互联控制,用户可以通过云端来实现车家互联,在车内对家里智能设备进行操作;除此之外 e-tron 还有一个路径规划器,导航会根据电池状态、路况以及充电桩信息来为用户规划最佳路线,在一定程度上减缓用户的用车焦虑。

总结

说了这么多,从车载娱乐到私人订制、从 Alex装车到路径规划器,奥迪今年的主题用四个字概括就是「用户体验」。不过,奥迪给我们开的这两个脑洞,现在看来仍是期货,需要解决的问题还有很多。

不过也应该注意到,越来越多的车厂开始从「移动生活空间」的角度来重新审视汽车了,围绕这个理念,未来一定还会有更多有意思的玩法出现。


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