第 14 代轩逸全球首秀,「日产智行科技」全面加速落地 | 2019 上海车展

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上海车展上,第 14 代日产轩逸完成了全球首秀。

这一代车型拥有动感的外形并搭载了最新的「日产智行(Nissn Intelligent Mobility)」科技,并且搭载了全新日产 HR16DE Gen3 智驱发动机和 XTRONIC CVT 智能无级变速器。

外观:

第 14 代轩逸展现了「生机与自信」的设计理念。

更加低俯的车身和流线型外观有助于降低风阻,0.26 的风阻系数与日产 GT-R 拥有相当的空气动力学表现。

新车采用了与第七代天籁 ALTIMA 相同的 V-motion 进气格栅设计,标志性「回旋镖式」车灯与悬浮式车顶凸显日产汽车设计语言。

全新的 V-motion 2.0 设计搭配黑色进气格栅,极具视觉冲击力。

内饰:

独立集成开关控制的三环状空调出风口设计,分别为前排左右区域及后排送风。

车辆内饰拥有动感黑、浅灰色以及棕褐色可供选择。其中棕褐色版本的座椅配以时尚的钻石切割座椅绗缝。

智能化:

7 英寸彩色 TFT 仪表屏显示驾驶及车辆传感器的相关信息,配以 8 英寸高清中控屏幕的一体式设计。

第 14 代轩逸搭载了智能手机互联和智能语音操控功能。IDM 集成动态控制模块能够在车辆遇到碰撞或起伏路面时,通过主动制动,迅速改善车辆的操纵性能和驾乘感。智能循迹(ITC)、智能行驶舒适控制(IRC)和油门误踩智能纠正(EAPM)等技术进一步提升了驾乘质感。

在安全方面,第 14 代日产轩逸搭载了 IFCW 超视距碰撞预警,变道盲区预警 (BSW)、车道偏离预警 (LDW)、倒车车侧预警 (CTA) 和智能疲劳驾驶预警 (IDA) 等系统。

根据日产全球设计中心项目设计总监入江慎一郎(Shinichiro IRIE)先生所说,新一代车型在腿部空间和头部空间的处理与上一代车型相同,甚至更好。另外,车辆内部空间更加宽敞,视野极佳。得益于「滑翔翼型中控台(Gliding wing)」的内饰设计,翼展式的效果让车内空间更加宽敞。

日产智行 2022 导入计划

在第七代天籁 ALTIMA 的上市活动上,日产就已经提到到「日产智行科技」2022 导入计划。第 14 代轩逸的发布,也代表这一计划已开始全面加速落地。按计划,到 2022 年,东风日产将共计投放 10 款智行车型。

具体来说:

驾驶方面:以 ProPILOT 智控领航技术落地为开端,逐步实现自动驾驶技术从 L2 至 L3 进化,随着智能动力技术的导入,e-Pedl 一体化智控踏板技术也将引入中国。

动力方面:逐渐导入日产 Zero Emission、VC-TURBO 智控引擎、e-POWER 智充电动等先进动力技术,保持在电动化及内燃机领域领先地位。

互联方面:实现车联网系统持续迭代升级,带来无缝连接的数字化服务。

除此之外,东风日产还将全面推进智能体验,构建场景化、体验化、智能化的线下空间。继 2018 年北京和广州两家日产智行体验馆投入运营后,此类体验馆将以每年 3-6 家的速度,辐射更多城市。同时,专营店形象也将焕新升级。

第 14 代轩逸,还能否延续之前的销量奇迹呢?日产这个品牌,又能否在新汽车时代吸引更多人的关注?


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