EV晨报 | 广汽蔚来全新车型设计图曝光;小鹏汽车将上线网约车;日产欲投资中国造车新势力;松下称Model3投产将致电池短缺

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1. 6月1日起我国对美商品加征关税,涉及多种汽车相关商品

国务院关税税则委员会13日发布公告,2019年5月9日,美国政府宣布,自2019年5月10日起,对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。美方上述措施导致中美经贸摩擦升级,违背中美双方通过磋商解决贸易分歧的共识,损害双方利益,不符合国际社会的普遍期待。为捍卫多边贸易体制,捍卫自身合法权益,中方不得不对原产于美国的部分进口商品调整加征关税措施。

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来源:第一电动

2. 乘联会:4月销量同比增长28.2%,合资品牌助力插混市场走强

根据乘用车厂家批发销量数据,4月新能源狭义乘用车批发销售9.17万台,同比增长28.2%,相对于传统乘用车的增速-17%看,新能源车表现较强,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。2019年1-4月新能源乘用车销量达34.5万台,同比增长83%。

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来源:第一电动

3. 或为跨界SUV车型 广汽蔚来全新车型设计图曝光

日前,我们获得了一张广汽蔚来全新车型的设计图,广汽蔚来将于5月20日召开新品牌发布会,该品牌将会专注于纯电动车的研发、销售和服务。新品牌由广汽与蔚来投资,与创始团队共同持股。新车或将在2019年5月20日举办的品牌发布会上曝光更多消息。

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来源:EV知道

4. 定名为蔚星科技,吉利与戴姆勒合资公司完成工商注册

日前,启信宝显示,吉利科技集团有限公司新增对外投资,成立蔚星科技有限公司,合作对象是Daimler Mobility Services GmbH,即戴姆勒集团旗下戴姆勒移动服务公司。双方各自认缴出资8.5亿元,各占50%股权。公司法定代表人为吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良,经营范围包括汽车租赁,网络预约出租汽车等。

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来源:凤凰汽车

5. 继吉利、上汽之后 小鹏汽车将上线网约车业务

网约车市场经历过平台混战之后获得短暂平静,如今又因整车制造商集体进军,引发新一轮混战。钛媒体从一位小鹏汽车高层员工处获悉,该公司已经成立出行部门,从事直营类网约车服务,并已经取得广州市网约车经营许可证,很快将投入公开营运。这意味着,继上汽、吉利、广汽等车企巨头推出网约车业务后,新造车公司也正式入局。据透露,小鹏汽车的网约车业务将采用与曹操出行、首汽约车一样的B2C运营模式,首批投放车型为该公司首款量产车型小鹏G3。

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来源:钛媒体

6. 日产投资中国造车新势力 或为威马/合众/车和家之一

据彭博社透露,日产汽车正考虑投资一家中国电动汽车初创企业,以便在全球最大的新能源汽车市场占据更大的份额。日产的投资对象或为威马、合众和车和家之一,目标收购该公司的25%股份。尽管目前日产聆风是全球销量最高的纯电动车,但国内市场中领跑产品是比亚迪元EC、北汽EU系列、帝豪EV等国产车型,日产仅靠轩逸·纯电一款走量车型难以应对。外资品牌在国内新能源市场仍为“追赶者”的角色。日产汽车认为,中国的新势力造车企业比传统车企,更适合颠覆电动车产业。

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来源:网上车市

7. 松下称Model3投产将致电池短缺 特斯拉电池或将国产

北京时间5月14日讯,特斯拉的主要电池供应商兼特斯拉千兆工厂1号(Gigafactory 1)的合作伙伴松下表示,Model Y明年投产将导致工厂的电池短缺。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克随后证实,尽管松下已经投资了35千瓦时的电池年生产能力,但目前它们的产能限制在23千瓦时左右。

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来源:新浪财经

8. 国轩高科拟印度设立合资公司 电池业务布局全球供应链

国轩高科5月13日晚公告,公司全资子公司合肥国轩与Tata AutoComp签订合资协议,双方拟在印度共同投资设立一家合资公司,其中合肥国轩出资4000万印度卢比,将持有40%股权。合资公司主要产品包括电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造以及电池管理系统。今年2月,国轩高科与BOSCH签订采购框架协议,成功进入BOSCH全球供应链体系。

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来源:证券时报

9. 博格华纳投资电池供应商 开拓电池业务

近日,据海外媒体报道,博格华纳(Borg Warner)通过投资一家名为Romeo Power的电池供应商,成立了生产电池的合资公司,预计此举会进一步丰富博格华纳现有的混动和电动车产品组合。Romeo Power是一家生产电池包的初创企业,该公司员工涵盖了特斯拉和SpaceX的前工程师,甚至还有几位苹果、三星的前工程师。根据双方的协议,生产电池的合资公司由博格华纳占股60%,Romeo Power占股40%。

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来源:中工网-工人日报

来源:第一电动网

作者:明艳

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