在今年人气下滑的成都车展上豪华车品牌的强势分外抢眼

澎湃新闻

作为中国西南地区最大的汽车类展会，一年一度的2019成都车展在9月5日正式拉开了大幕。

车展场馆外巨幅的BBA广告

今年1-7月，在车市整体下滑的情况下，豪华车市场依旧实现了超过7%的增长速度。在“金九银十”这个传统销售旺季的开端，成都车展这个被喻为最能卖车的车展，对车市的刺激和提振意义明显。

因此，尽管对此次成都车展媒体日的人气表现，有人评价是“冷清到爆”，但是包括宝马、奔驰、奥迪（以下简称BBA）在内的豪华车品牌依然是一道亮丽的风景线，从成都车展主办场地外围BBA大幅的广告就能看出此番豪华车的强势，如此多豪华车型集体亮相和上市并不让人意外。

奥迪

一贯强势的奥迪自然不能丢掉西南市场这块大“蛋糕”。在本次的成都车展上，奥迪携旗下多款重磅车型亮相蓉城，而其中最为重磅的，自然是选择在成都车展开启预售的奥迪Q8。9月5日，奥迪Q8正式开启预售，预售价77万-102万元，此外奥迪还先期推出了288台奥迪Q8至尊限量版车型，指导价为109.76万元。

作为奥迪Q系列SUV家族中的旗舰车型，奥迪Q8定位为一款四门轿跑SUV车型，无论是夸张的前脸设计、独特的车身线条，还是充满科技感和豪华感的内饰氛围，都足以表明它旗舰的地位。

据悉，此次奥迪Q8采用了12.3英寸液晶仪表盘与10.1+8.6英寸中控触摸屏的三屏联动设计，看上去极富科技感。

与兰博基尼Urus、宾利添越等车型相同，奥迪Q8同样打造自大众集团旗下的MLB evo平台。动力方面，奥迪Q8采用了一套3.0T V6发动机+48V轻混的动力总成，匹配8AT变速箱与Quattro四驱系统。

在今年上半年的较量中，奥迪略微落后于奔驰与宝马，前7个月累计销量36.8万辆，同比增长2.5%。不过，就在7月，奥迪销量超过5.6万辆，同比增长6.1%，逐渐回暖的态势，让其依旧有能力争夺今年的豪华车销量冠军。

奔驰

在本届成都车展上，奔驰带来了多款新车型，包括首次在国内亮相的新一代GLS、开启预售的首款国产AMG车型AMG A35 L、正式上市的全新奔驰B级、AMG GT家族等全新车型，以及奔驰S级臻藏版、奔驰G级时光铭刻版等特别版或限量版车型。其中，最大的亮点以及焦点就是全新一代奔驰GLS车型，从记者连续两次来到展台都没能拍到内饰足可看出它的热门。

作为奔驰家族当中的大型SUV，全新一代GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，最新的家族化设计语言让整车看起来更具现代感，同时新车将提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。尺寸方面，全新一代GLS长度达到了5207mm，宽1959mm，轴距相比上代车型增加了60mm，达到了3135mm。

而在内饰方面，包括双12.3英寸屏幕、柏林之声音响、无限充电、64色氛围灯等奔驰最豪华的配置可谓一个不少，新车将提供六座和7座两种座椅布局。而动力方面，按照北美版来看，未来在华销售的GLS将很有可能搭载3.0T直列六缸发动机与4.0T V8发动机两种动力配置，同时两款发动机都将匹配48V轻混系统、9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。

展车的热门，也从侧面展现出奔驰今年的强势。就在7月份，奔驰在中国市场交付新车超过6万台，同比增长11%，创下今年以来单月销量最大涨幅。而今年1-7月，奔驰在中国共计销售41万辆新车，同比增长2%，以微弱优势占据豪华车销量第一的位置。

宝马

作为在成都车展现场广告横幅面积最大（目测）和展位面积最大的豪华品牌，宝马带来了多款重磅车型。包括国产宝马X2、中期改款的新款宝马X1/X1 PHEV、宝马8系/M8家族等全新车型，以及宝马X7个性化定制限量版、宝马7系华彩定制限量版等一系列限定车型。

作为巅峰运动性能和极致豪华的代表，9月4日晚，全新BMW 8系家族9款车型正式在成都上市，售价为96.80万-219.80万元。家族阵容分别有：全新BMW 8系敞篷轿跑车、双门轿跑车、四门轿跑车和全新BMW M8双门轿跑车。

至于它们的外观和内饰设计，无需多言，你只要知道这是宝马目前旗舰级的轿跑车型就好。其中四门版8系的面世，无疑将成为奔驰AMG GT四门版、保时捷Panamera等车型的竞争对手。据了解，相较双门版车型，四门版8系的轴距加长了201mm，达到了3023mm，为后排提供了相对更加充足的空间。

相对普通版8系，M8车型则更加注重极致的运动特性，4.4T V8发动机以及200万元的售价，让它成为了目前宝马品牌旗下性能最强的纯汽油车型，作为其同级对手，相信奔驰S63 AMG等车型将感受到不小的压力。

今年7月，宝马售出超过5.3万辆新车，较去年同期增长15.6%。前7个月，宝马累计在中国交付40.4万辆新车，同比增长16.6%，涨幅在BBA三家中居于首位，甚至前半年的销量一度领先于目前处于榜首的奔驰。对宝马来说，今年无疑是最佳的冲冠时机。

凯迪拉克

进入2019年，凯迪拉克可谓表现的相当抢眼，目前已经稳居二线豪华车品牌榜首的位置。而在今年的成都车展上，凯迪拉克也带来了国产的全新CT5，希望与CT6形成“高低搭配”，继续增强自身竞争力。

作为凯迪拉克CT6的小弟，CT5无论从外形、内饰设计还是动力来看，都与大哥CT6十分相似，棱角分明的设计风格在当下的汽车市场中显得独树一帜，而比CT6略小的尺寸也让其看起来明显更为运动。

从命名上，长宽高分别为4914/1883/1453mm，轴距2947mm的CT5在上市后将接过XTS的大旗。不过根据官方对CT5“中型豪华轿车”的称号来看，其上市后的主要竞争对手会是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等车型，更像是接ATS-L和CTS的班。而在动力方面，国产的CT5将搭载2.0T发动机并匹配通用旗下的10AT变速箱。

今年1-7月，凯迪拉克累计销量12.9万辆，同比增长2.1%，稳居二线豪华车品牌榜首，而就在过去的7月份，凯迪拉克实现了同比增长2.8%，售出1.4万辆新车的成绩。随着未来CT5等车型的逐步上市，凯迪拉克有望进一步巩固自身二线豪华车品牌榜首的位置。

雷克萨斯

从海外亮相开始，不少消费者对雷克萨斯RX系列的多座加长版车型可谓翘首以盼。而在今年的成都车展上，多座加长版的RX车型终于来了。在9月5日，新款雷克萨斯RX正式上市，共上市12款车型，售价区间为39.8万-79.9万元。

作为改款车型，新款雷克萨斯RX变化并不算大，在外观方面针对前脸进行了一定的调整，整体显得更加凌厉，内饰方面则对中控台进行了微调，12.3英寸的中控液晶屏也加入了百度Carlife等互联功能，此外新车还提供全新的雷克萨斯LSS+主动安全套装。

而在动力方面，新款雷克萨斯RX将继续提供2.0T和3.5L混动两种动力配置。同时，作为此次最大的亮点，加长版的6/7座车型也仅会出现在售价最高的450h车型上。

雷克萨斯在今年的销量表现相当亮眼，1-7月份累计交付了10.9万辆新车，较去年同期大增31%。

沃尔沃

今年前7个月，沃尔沃累计超过8万辆的销量实现了同比12.3%的上涨，其中国产的XC60和S90车型贡献明显，7月份1.2万辆的销量与25%的同比涨幅均让人眼前一亮。

在本次成都车展上，沃尔沃品牌带来的重磅车型没有全新车型，只是改款的新款XC90。相比旧款，新款车型在外观以及配置方面进行了一定调整，并根据配置的不同推出了7款车型，售价区间为63.39万-83.39万元。没有全新产品更新的沃尔沃，是否能在下半年竞争越发激烈的豪华车市场中稳步前行呢？我们将拭目以待。

林肯

今年表现略显颓势的林肯，终于在本届成都车展上带来了重磅车型。9月5日，林肯飞行家/飞行家高性能插电混动版正式开启预售，目前共推出3款车型，预售价格区间为62.89万-82.38万元。

作为林肯旗下的中大型SUV，林肯飞行家燃油版车型已经在4月份的上海车展上进行了国内首发，而此次全新亮相的飞行家高性能插电混动版则是林肯品牌首款插电式混合动力车型。5080/2022mm的长和宽，加上3025mm的轴距绝对算得上一个大块头，3排7座的布局、空气悬挂、CCD自适应悬挂、Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统等配置则彰显了其美式豪华SUV的身份。

据悉，燃油版车型将搭载一台3.0T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。而飞行家PHEV车型的动力总成为一台3.0L V6双涡轮增压发动机+一台电动机，最大功率324kW，最大扭矩达到了813N·m。

捷豹路虎

在成都车展前一天，捷豹路虎举办了“捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体人”活动，上市了多款新车，包括新款的捷豹F-PACE（售价47.58万-78.78万元）、2020款路虎揽胜运动版车型（售价86.48万-110.3万元）、2020款揽胜SV系列车型（售价183.8万-321.3万元），此外，捷豹XEL的中期改款车型也在该活动上亮相，预计将于今年第四季度上市。

在豪华车整体表现亮眼的情况下，捷豹路虎在今年也逐渐迎来了回暖。今年7月份，捷豹路虎在华销量同比增长40.3%，达到了8661辆。不过，捷豹路虎今年1-7月份的总销量为32985辆，较去年同期仍有18.6%的跌幅。

未来，随着新款捷豹XEL、全新一代路虎发现神行、全新路虎卫士等一系列新车的上市，捷豹路虎的销量有望进一步回暖。

作为法系车中唯一的豪华品牌，DS携FE冠军赛车DS E-TENSE FE19及全新2020款DS7亮相了本届成都国际车展。DS在今年3月正式向市场和消费者发布了“信任计划”，目的是赢得用户及消费者对品牌的信任，而作为这一计划的落地产物之一，DS首个数字化互动平台—DS官方车主俱乐部微信小程序也正式在成都车展上进行了揭幕。

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