乘用车1月上险量：同比跌55.4%，特斯拉Model 3上险排名第一

根据交强险上险量数据，2020年1月国产新能源乘用车上险数为4.36万辆，同比下跌55.4%，其中纯电动车上险3万辆。1月出租租赁市场上险量占总上险量的21.2%，个人用户占比66.1%。

纯电动轿车市场，新晋上榜的特斯拉国产Model 3以2605辆上险量超过北汽EU、Aion S等一众热门车型排名第一。其上险均为非运营使用，其中个人用户上险2276辆，主要上险城市为北京、上海、深圳和广州市，四个一线城市的个人用户占总个人用户上限量的44.5%。

上险量排名第二的车型来自广汽Aion S，依然在出租租赁市场重点发力。1月其出租租赁上险1662辆，占比70.4%，主要上险城市来自广州和深圳。

插电式混合动力轿车市场合资品牌车型占据了前三位，冠军依然来自宝马5系，总上险2140辆且全部为非营运使用，其中个人用户占比76.8%，上险城市主要来自深圳、广州、成都等地。

排名第二的车型为帕萨特，个人用户上险1286辆，出租租赁上险75辆，主要个人用户上险城市为上海和天津。

纯电动SUV/MPV方面，前三名均来自造车新势力车型，其中蔚来ES6以1483辆总上险排名第一。使用性质上看，全部为非营运使用，个人用户占比84.6%，主要上险城市来自北京、上海和杭州市。

小鹏方面，99.7%上险量都为非运营使用，个人用户共上险921辆，主要上险城市来自广州和深圳。

在该市场表现一直不错的比亚迪元，1月上险量未超过千辆，其中个人用户上险810辆，依然以来自北京地区的终端消费者作为支撑。

插混SUV/MPV方面，理想ONE上险量再次提升，环比增加19.4%，以1207辆上险量排名第一且全为非运营使用。其中，个人用户上险1080辆，占比89.5%，主要以北京和深圳的终端个人用户为主。

排名第二的比亚迪唐DM同样全部为非运营上险，个人用户占比92.8%%和93.7%，上险城市主要来自于上海和深圳市。

1月造车新势力方面，曾经三家第一梯队+一家准第一梯队的情况开始出现改变。

随着国产特斯拉Model 3的上量，其上险量也从去年12月的30辆拉升至2605辆，超越蔚来成为新势力新的领头羊。

蔚来方面，ES6和ES8分别上险1483辆和117辆，主要以北京和上海的个人用户作为支撑；逐渐起势的理想ONE也在1月超越小鹏、威马和哪吒，以1207辆上险量仅次蔚来ES6，但能否坐稳第一梯队的位置还有待其后续的市场表现。

哪吒N01在1月上险1025辆，环比下跌了35%，其个人上险和单位上险分别占比52.2%和47.8%。

1月各车企的上险量都相对低迷，比亚迪依然以7054辆的上险量领跑一众车企，优势较为明显。但与去年同期3.26万的上险量相比，下跌幅度还是较大。整体来看，比亚迪的个人市场占比达79.3%，依然是王朝系列作为主要支撑，e系列车型仅有比亚迪e2表现较好。比亚迪个人用户的上险地区主要来自北京、深圳和上海市。

排名第二的上汽大众1月有3款车型上险，其中，帕萨特共上险1634辆，贡献了58.5%的份额。所有权上，除了朗逸是以出租租赁市场为主，帕萨特和途观L均以个人用户市场为支撑。

上险量排名前十的车企中，对公市场占比超过50%有北汽新能源和广汽新能源，主要对公车型为北汽EU系列和Aion S。

1月城市上险量前四名为上海、北京、广州和深圳市。四个一线城市除了以往的热销车型以外，个人用户上险量最高的车型前三位中都出现了特斯拉Model 3的身影。

此前基本没有进入过TOP10的济南市，凭借1月北京现代领动、拉罗拉、帝豪GL等车型的出租租赁上险，最终以1410辆总上险量进入城市上险量TOP10排名，其出租租赁上险占比达65%。

同样，凭借出租租赁上牌进入榜单的还有海口市，其1月出租租赁占比为52.6%，主要上险车型为俊风E11K。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年1月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com