新能源车“销售额”榜:特斯拉Model 3夺冠,宏光MINI居第八

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我们发现一个有意思的现象,部分车企在宣传自己也作了诸如以下的排行榜:

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只要榜单前面加了足够多的前缀,比如纯电动SUV、新能源SUV、插电混动SUV等,它们的排名就永远是第一。再比如A00级市场智能纯电小车,那当属零跑T03。

这样的话就容易把消费者带入误区,当他们想要买车的时候,可能不自觉会参考这些榜单,认为这个车的销量就是第一,但实际是这样吗?

我们把这些“前缀”都去掉,给大家带来一篇不一样的排行榜,看看以“销售额”排名,今年前七月新能源车的名次会是怎样一种情形。

先看看1-7月新能源车销量TOP15都是哪些车型。

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根据公安部上险量数据,1-7月,宏光MINI一骑绝尘,夺得冠军,特斯拉Model 3、特斯拉Model Y分列亚军、季军。

理想ONE超越比亚迪汉EV,位居第四,其是唯一一个上榜的插电混动车型。

以宏光MINI为首的A00级车市持续“火爆”,在TOP15中,A00级车占据“半壁江山”,宏光MINI(第一)、奇瑞小蚂蚁(第七)、奔奔E-Star(第八)、欧拉黑猫(第九)、科莱威CLEVER(第12)、零跑T03(第14)。

蔚来ES6和EC6分列榜单第11、第15。根据乘联会和各车企发布的数据,8月蔚来汽车已跌出车企销量TOP10。

一般来说,销量最能直接反应一家企业的经营状况,但如果是“低价走量”型的企业,仅拿销量这个单一数据看这家企业,反应不出其的真实能力。这个时候,销售额就成了关键。

若以“销售额”排名,这些车型又位居第几呢?

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具体来看,1-7月,特斯拉Model 3销量91,883辆,售价区间为25.09-36.65万,销售额榜位居第一,由于Model 3在7月30日公布的降价,所以选取的是降价之前的价格。上海、深圳、杭州、北京、成都为其销量TOP5城市。

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Model Y销量48,879辆,售价区间为33.99-37.79万,位居第二。Model Y在7月8日公布降价至27.6万,我们选取的是未降价的价格计算的销售额。上海、北京、深圳、杭州、广州为其销量前五城市。

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理想ONE销量39,358辆,指导价为32.8万元,新款理想ONE售价33.8万,位居第三。理想ONE在新一线销量最高达15,977辆,其次是一线城市销量10,620辆。

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比亚迪汉EV销量39,020辆,指导价区间为22.98万-27.95万,位居第四。一线是其销量最高的城市达18,835辆,其次是新一线销量高达7,945辆。

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蔚来ES6销量21,253辆,官方指导价为35.8-54.8万,位居第五。我们都知道,蔚来推出了BaaS方案,车价可直降7万,但由于我们无法获取哪款车采用了这个方案,所以用的是官方指导价,得出了大概的销售额。蔚来EC6也上榜,位居第七。

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小鹏P7销量25,506辆,官方指导价区间为22.99万-40.99万,位居第六。就在昨晚小鹏P5正式上市,包含6款车型,补贴后售价区间为15.79-22.39万元。新车的到来,将助力小鹏汽车的销量再次腾飞。

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广汽埃安AION S销量35,360辆,指导价区间11.42万-20.58万,位居第九。AION S车型众多,但2021款车型还未正式上险,其在广州、深圳、天津、东莞、佛山卖得最好。

在1-7月的榜单中,以宏光MINI为首的A00级车均属于“低价走量”的车型,它们的销售额排名变化比较大。

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先来看看销量排名第一的宏光MINI,它的指导售价区间是2.88万-4.36万,排名第八。商丘、台州、杭州、温州、洛阳为其销量TOP5城市。

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奔奔E-Star销量34,374辆,指导价区间为4.98万-8.18万元,比宏光MINI稍贵一点,但销量不如宏光MINI,排名第11。它在三线城市卖得最多,达9,442辆,其次是新一线城市7,410辆。

9月3日,长安奔奔E-Star国民版·心怡版正式上市,共推出7款车型,指导价区间为4.38万-4.4799万元。新车型的上市有助于促进其销量的上涨,我们预计其9月的销量将再创佳绩,其销售额排名也会进一步提高。

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奇瑞小蚂蚁销量33,084辆,指导价区间为6.58万-7.58万,排名第10。从上险量数据来看,销售车型都是18、19年的老款(有可能是数据不准)。奇瑞小蚂蚁在三四线城市销量最多,比如,菏泽、济宁、洛阳等城市。

奇瑞小蚂蚁在6月28日新上市一款车型——20万蚁粉款售价5.99-8.39万元,预计在8月的销量里能看到其的身影。

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欧拉黑猫销量27,143辆,指导价区间为6.68万-8.48万,排名第九。其在三线城市销量最多,达6,984辆,其次是新一线城市销量最多,达6,867辆。2022款欧拉黑猫8月14日上市,共5款车型,售价6.98-8.48万元,目前老款已经停产但有库存在售。

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哪吒V销量和销售额排名无变化,均位居第13,新一线销量最高达5,487辆,其次是二线城市销量达4,669辆。科莱威CLEVER销量19,930辆,售价区间4.59-5.99万元,位居第15。

写在最后:由于各车型的终端售价我们无从获取,所以以各车型的官方指导价,算出了大概的销售额,这个销售额比实际销售额要高,但大概也能反应出这款车的挣钱能力。如果您觉得这个榜有价值的话,欢迎在评论区留言说明,后续我们还会继续做类似的榜单。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

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