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2022欧洲新能源车销量榜:特斯拉Model Y夺冠,极星2首上榜

根据Clean Technica数据,2022年欧洲新能源车销量2,602,431辆,同比增长14.5%,占整个欧洲汽车市场的28%。 其中12月销量创新高达到413,483辆,环比上涨46%。

欧洲新能源汽车销量在2022年12月出现“翘尾”,与德国、挪威、瑞典、英国补贴退坡在2023年开始生效有关。政策规定自2023年1月1日起,欧洲对标价不超过4万欧元的电动汽车的补贴从之前的6,000欧元降至4,500欧元,为此,欧洲新能源汽车市场在12月出现了“抢购潮”。

对比2020年、2021年欧洲车型销量榜来看,2022年欧洲新能源汽车市场发生巨大变化。

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特斯拉Model Y销量超13万辆,同比暴涨417%,超越其“兄弟”Model 3夺冠,柏林郊区特斯拉超级工厂的生产本地化促成了其销量的疯狂增长。特斯拉Model 3同比下降36%,从2021年销冠跌落至第二。特斯拉的两款车引领2022年欧洲新能源车市场。

在特斯拉全球大幅降价的情况下,预计Model Y将在2023年再次获得冠军,其销量可能比2022年更高。但Model 3位居第二的位置将面临危险,其不仅需要阻止销量的快速下滑(2022年下降了36%),而且还必须应对不断增长的大众ID.4(同比上涨24.4%,位居第三)和菲亚特500e(同比大涨50%,位居第四)。

福特Kuga PHEV不仅成为2022年欧洲市场最受欢迎的插电式混合动力车型,而且首次跻身榜单前五。

欧洲插电式混合动力车销量同比下降2.7%。在畅销车型榜TOP20中,插电式混合动力车型仅上榜两款车型,除了福特Kuga PHEV外,宝马3 Series PHEV首次上榜,沃尔沃XC40 PHEV/XC60 PHEV、标致3008 PHEV等车型均落榜。

得益于强劲的年终表现,2022年大众ID.4超越ID.3,站在了领奖台上。而大众ID.3从2021年第三下降至第六。斯柯达Enyaq销量同比上涨18.5%,排名上升一位至第七。除此之外,大众集团又有三款车型在崛起,奥迪Q4 e-tron位居第10,旗舰车型奥迪e-tron排名第16,运动型西雅特Cupra Born排名第19。这意味着大众汽车集团有六款车型进入2022年TOP20畅销车型榜,其中五款来自MEB平台。

雷诺-日产-三菱也值得庆祝,虽然雷诺Zoe的销量在不断下滑(2022年相比2020年大降65%),但Dacia Spring的排名上升到了第8位,而雷诺Megane EV首次上榜排在第18位,这款掀背式跨界车将是2023年的惊喜之一,其有望跻身今年前10名的位置。

值得注意的是,中国品牌极星旗下车型极星2首次上榜跻身第20名。而梅赛德斯-奔驰车型缺席TOP20畅销车型榜,对比2021年畅销车型榜,梅赛德斯GLC300e/de和梅赛德斯A250e两款车型均落榜。

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从品牌来看,在比赛最后阶段,出现了一个重大的惊喜:10月排名仍位居第4的特斯拉一跃成为领头羊,成为2022年销量最好的品牌。

特斯拉在12月的份额增加了0.9%,在短短一个月内,其份额跃升至9%,超过宝马(8.6%,下降0.2%)和梅赛德斯(8.2%,下降0.2%),从第三名跃升至第一名。

大众汽车(8.4%,上涨0.34个百分点)也从年底的强劲表现中受益,上升一位至第三位。迹象表明,2023年特斯拉和大众之间的竞争将势均力敌。

奥迪(5.6%)从起亚(5.4%,下降0.3个百分点)的低迷中获利,位居第五,而沃尔沃(5.3%,上涨0.2个百分点)超越标致(4.9%,下降0.3个百分点),位居第七,排名第6的起亚市占率5%。

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从集团排名来看,大众汽车集团(20.6%,下降0.4个百分点)再次赢得新能源汽车市场的冠军。Stellantis(14.6%,下降0.8个百分点)再次获得亚军。

值得注意的是,宝马集团(10.5%,下降0.2个百分点)在今年的最后几天超过了现代-起亚(10.1%,下降0.6个百分点),位居第三。(有趣的是,宝马去年也做了同样的事,当时是超过戴姆勒。)

梅赛德斯-奔驰集团(9%,下降0.3个百分点)仍位居第五。得益于雷诺Megane EV、Dacia Spring等整体销量的上扬,雷诺-日产联盟市场份额达8.7%,位居第7名。除了雷诺-日产外,正在崛起的第8名吉利-沃尔沃(7.6%)也可能加入前5名的角逐中。

随着疫情好转、地缘政治影响减小,2023年欧洲新能源汽车市场有望快速增长。一方面,欧洲碳排放考核趋严,再加上补贴延续等政策将支撑供需基本面。另一方面,头部车企正在积极扩充新能源车型矩阵,如大众、戴姆勒、Stellantis等车企均推出新电动车平台,开启新的增长空间;而且我国自主车企及电池产业链龙头加速出海,推动欧洲供给弹性提升。为此,我们预计2023年欧洲新能源车销量有望提升至320万辆,需求增速有望回升至35%左右。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

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