别克GL8家族销量突破200万台，新能源车型助力重夺市场领先。

近日，别克汽车宣布其GL8家族迎来了一个重要的里程碑——第200万台车辆正式下线，这标志着别克GL8成为国内高档MPV市场中首个达到此成就的系列车型。数据显示，在刚刚过去的8月份，别克GL8的终端销量达到了9974台，创下了今年以来单月销量的新高纪录。今年1月至8月间，GL8累计售出60886辆，继续领跑大型MPV细分市场。

近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，别克GL8能够继续保持其市场地位，很大程度上得益于旗下推出的GL8陆尊PHEV车型。在此之前，别克GL8全系均为燃油车型，在面对诸如腾势D9等新能源MPV时显得力不从心。2023年，腾势D9全年销售量达到了119182辆，超越了别克GL8的11.89万台销量，首次成为中国MPV市场的销量冠军，打破了别克GL8长期以来在这一领域的垄断局面。

进入2024年后，别克开始加大对新能源市场的投入，并推出了全新的GL8陆尊PHEV车型。这款新车配备了上汽通用汽车最新一代的PHEV智电插混系统，拥有292千瓦的综合功率和580牛米的综合扭矩，实现了7.8秒的百公里加速时间，以及长达1370公里的CLTC综合续航里程。这些卓越性能使得GL8陆尊PHEV一经上市便受到了消费者的热烈追捧。据官方统计，在上市后的短短72小时内，累计订单数量就已经突破了一万台，充分展示了GL8品牌在中国MPV市场中的强大影响力。

凭借新能源化的转型，别克GL8如今的单月销量已经接近万台水平，展现出了与腾势D9等竞争对手争夺新能源MPV市场份额的强大实力。尽管市场竞争日益激烈，但别克GL8凭借着自身的产品优势以及品牌积淀，仍然保持着较高的市场占有率。

目前，别克GL8与腾势D9等车型的竞争态势依旧胶着，双方都在不断推出新产品和技术升级以吸引更多消费者。今年中国MPV销冠最终将归属于哪家厂商，仍是一个充满悬念的话题，让我们共同期待这一结果的揭晓。