10月第四周销量榜：小米月销将首次突破2万辆，小鹏超越极氪首次进入前五

今日，10月第四周（10月21日-10月27日）新能源车品牌终端销量出炉。

比亚迪第四周终端销量再次突破9万辆，预计其10月总终端销量将逼近40万辆，创历史新高。10月新能源品牌前三大概率就是比亚迪、五菱和理想。

10月新势力品牌前三大概率是理想、问界和零跑。小米第四周终端销量已经突破5700辆，10月终端销量将首次突破2万辆，进入榜单前五。

有了M03的助力，小鹏第四周终端销量环比大涨24%，超越极氪逼近小米，首次进入前五。10月前四周小鹏终端销量已经达到1.68万辆，预计其10月总销量将逼近2万辆。

▍新能源品牌榜：比亚迪10月终端量将逼近40万辆

10月第四周，比亚迪终端销量环比上涨6.7%，再次突破9万辆达9.56万辆。10月前四周比亚迪终端销量已经达到35.9万辆，预计其10月的总销量将达近40万辆，有望再创历史新高。

在新能源品牌TOP10中，银河终端销量环比大涨15.6%，稳居第八。10月28日，银河官方宣布，银河E5上市85天，累计交付40000+台，这一销量数据证明银河E5深受消费者的青睐。

继10月第三周大涨后，特斯拉和吉利第四周的销量有所下滑。其中特斯拉终端销量环比大降超20%，再次被理想超越，排名跌落至第四；吉利终端销量虽然环比下滑2.2%，但仍然超越问界，排名依旧保持在第五名。

理想终端销量继续下滑，继10月第三周终端销量环比下滑9.7%后，10月第四周销量继续下滑6.6%，但仍然位居榜单第三。10月前四周理想终端销量达4.55万辆，若叠加10月最后四天的销量，理想10月总销量有望再次突破5万辆。

▍新势力榜：小鹏大涨24%，逼近小米进入前五

在新势力TOP10中，仅有理想和极氪终端销量环比出现下滑。其中理想终端销量虽然环比下滑6.6%，但仍然稳居新势力榜首位。

小鹏、深蓝和极狐终端销量环比大涨超20%。其中，有了M03的助力，小鹏终端销量大涨24%，超越极氪逼近小米，再次进入前五。10月前四周小鹏终端销量达到1.68万辆，预计其10月总销量将突破2万辆。

小米产能快速爬坡，10月第四周终端销量达到5,700辆，稳居新势力榜第四。小米10月前四周终端销量达1.97万辆，10月总销量将首次突破2万辆大关。

深蓝终端销量环比大涨22%，再次突破5000辆，其销量的大涨主要归功于近期上市的两款新车——深蓝L07、S05的助力。

▍豪华品牌榜：宝马、奔驰再次超越理想，雷克萨斯首超蔚来

在豪华品牌榜TOP10中，重返价格战的宝马和奔驰再次超越理想，再夺冠亚军。奥迪终端销量继续下滑6.6%，排名稳居在第四。

曾经在第三周终端销量大涨的特斯拉，第四周终端销量再次出现大降，排名从榜首下滑至第五。

值得注意的是，雷克萨斯终端销量环比大涨22%，首次超越蔚来位居第八。近期雷克萨斯全系正在大幅降价，ES、NX、RX最低优惠8万元，比如：目前雷克萨斯ES的指导价为29.69-48.89万元，但终端最低售价已降至21.69-39.39万元，部分车型的优惠幅度最高达到9.5万元。

目前，除了新能源品牌之外，BBA 等合资豪华车品牌纷纷采取 “以价换量” 的策略来抢夺市场。但是，这样的现状究竟可以持续多久呢？毕竟，迟早会有 “扛” 不住的时候。