11月新势力榜：零跑再创历史新高夺冠，小鹏、蔚来下滑，理想上涨

11月，零跑、极氪、岚图、阿维塔、智己再次刷新历史交付新高。

零跑继续领跑新势力榜，11月交付量达70,327台，实现连续两个月交付突破7万台大关，再创历史新高。

“蔚小理”三强在11月呈现明显分化。小鹏与蔚来当月交付量均出现环比下滑，其中小鹏交付36,728台，环比下降12.6%；蔚来交付36,275台，环比下滑10.2%。

不过从同比维度来看，两者仍保持着较高的增长态势，蔚来更是通过品牌矩阵化布局，旗下乐道、萤火虫等子品牌贡献了可观销量，四季度交付指引仍剑指12万台以上的历史新高。

理想汽车则逆势实现4.5%的环比增长，交付量达33,181台，随着理想i6产能即将在明年初提升至2万台，其后续市场表现值得期待。

极氪11月交付量环比增幅达34.6%，成为“增长黑马”。这一爆发式增长的核心驱动力，源于旗下高端旗舰车型极氪9X与主流市场主力车型极氪001的双重赋能。

▍零跑稳居榜首，剑指百万销量

11月零跑全系交付再创新高达70,327台，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，并已连续九个月保持强劲增长态势。

11月零跑汽车在业绩、产品与全球化布局上全面进阶。11月15日，零跑今年累计销量突破50万台，提前达成2025年度销量目标。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在11月销量视频中表示：“2026年，零跑将向100万台销量发起冲击，争取再上一个台阶。”

17日发布第三季度财报，财报显示：第三季度实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%，毛利率提升至14.5%，并保持正向经营现金流与自由现金流。

产品方面，11月21日，零跑A10在广州国际车展迎来首秀，其亮相标志着零跑补齐了A、B、C、D四大产品系列矩阵的最后一块拼图。

11月27日，零跑全新个性战略新品Lafa5正式上市，定位“高颜值运动轿跑”，截至12月31日，限时售价9.28万元起。

▍小鹏、蔚来下滑，理想逆势增长

11月小鹏共交付新车36,728台，同比增长19%。2025年1-11月，小鹏汽车累计交付391,937台，同比增长156%。

11月，小鹏X9交付量环比劲增161%，成为备受欢迎的家用大七座。11月20日，小鹏X9超级增程正式上市，售价30.98万元起，该车型上市仅1小时，即打破小鹏X9历史全天大定纪录，其中北方地区订单占比首次突破50%，1602 Ultra版占比79%。小鹏X9超级增程已推出“跨年购置税补贴”专项方案：12月31日前锁单的用户，可享至高1.5万元购置税退坡补贴。

小鹏MONA M03 11月持续热销，稳居A级纯电轿车榜首。全新小鹏P7上市以来备受初代车主青睐，为此，小鹏将专属金标从18K金升级为24K金，并于2025年11月25日正式开启发放。

11月，蔚来公司交付新车36,275台，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车18,393台；乐道品牌交付新车11,794台；firefly萤火虫品牌交付新车6,088台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车949,457台。

蔚来品牌交付18,393台，连续四个月增长。蔚来全新ES8实现第20,000台新车交付，自9月21日开启交付以来，仅用70天时间，创造40万元以上纯电车型交付破两万台最快纪录。12月，全新ES8生产交付将进一步大幅加速。

乐道品牌交付11,794台，同比增长132.1%。乐道L90上市4个月累计交付39,319台，助力品牌成交均价来到26万元，位列新势力品牌第一梯队。

乐道L90黑骑士特别版正式发布，新车提供大六座、大七座两种座椅布局，并限量发售999台，整车购买价30.68万元，采用BaaS电池租用方式购买，售价为22.08万元，展车现已到店，新车将于本月初开始向用户交付。

firefly萤火虫交付6,088台，连续四个月创历史新高，迎来第30,000台交付里程碑，在高端小车市场持续保持领先地位。

11月，理想交付新车33,181台，逆势上涨4.5%。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1,495,969台。

“理想i6和理想i8两款纯电SUV累计订单突破10万辆，为解决供应端产能爬坡问题，理想i6电池供应正式启用‘双供应商’模式，我们会保障两家供应商的电池性能和质量标准一致，大家可以安心选用。预计明年初，理想i6的月产能将稳步提升至两万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

理想汽车OTA 8.1将于12月初正式推送，VLA司机大模型通过强化学习驾驶能力会更贴近专业司机，AI理想同学新增多项功能让车生活更加智能、有趣，智能电动将新增和升级充电规划、智能温控等20项功能体验。

▍极氪成增长黑马，核心车型扛起销量大旗

中部阵营中，极氪无疑是11月最耀眼的“增长黑马”。数据显示，极氪11月交付28,843台，创历史新高，环比激增34.6%，这一增幅在榜单中遥遥领先。而极氪的爆发式增长，核心驱动力来自旗下高端旗舰车型极氪9X以及主流市场主力车型极氪001的双重发力。其中，定位高端豪华纯电市场，起售价46.59万元的极氪9X表现尤为亮眼，上市首月交付量便成功突破万台，以53.8万元的单车成交均价，顺利跻身高端豪华新能源市场头部阵营。

与此同时，作为极氪品牌的销量基石，极氪001在11月也保持了稳定的交付态势，持续领跑中大型纯电轿车市场。依托这两款核心车型的强势表现，极氪科技集团通过极氪与领克双品牌协同发力，11月整体交付量突破6万台，“高端+主流”的双轮驱动模式成效显著。

▍岚图首破2万台，阿维塔、智己再创新高

岚图汽车同样实现突破性增长，11月交付量首次突破2万台大关，达20,005台，环比增长16.2%，同比增幅更是高达84%。这一成绩的取得主要得益于旗下全新岚图FREE和岚图梦想家销量的大幅上涨，同时，也标志着岚图在产品定位与市场渠道布局上的调整已初见成效，逐渐摆脱此前的增长困境。

岚图汽车董事长、总经理卢放表示，“得益于广大用户的支持和信赖，岚图汽车11月交付量持续攀升，并成为国内首个达成30万辆的央国企高端新能源品牌。高端产品矩阵焕新升级，三旗舰重磅登场。岚图泰山上市后订单持续火爆，岚图梦想家山河引领四座旗舰MPV进入智能豪华的全新时代，12月10日正式上市的岚图追光L将对豪华轿车市场发起冲击。”

阿维塔、智己交付量均保持稳健增长。阿维塔11月交付14,057台，环比增长4.1%，同比增长21%，再创历史新高；智己交付13,577台，环比增长3.2%，同样创历史新高，尽管环比增幅相对温和，但持续的正增长显示出其市场基础正在不断夯实。

整体来看，11月造车新势力头部品牌凭借规模效应与产品矩阵优势，市场集中度进一步提升；中端品牌通过精准的产品定位与差异化竞争，正加速实现弯道超车。

值得关注的是，12月将是各大品牌冲量的关键月，作为年度销量收官的最后窗口期，各品牌大概率会加大营销力度、释放终端优惠，全力冲击年度目标，一场无硝烟的战争将再次打响。