问界、小米双雄领跑，1月寒冬涌现两大超级强势品牌
2026年1月新势力市场迎来开年洗牌，头部阵营竞争格局生变。
受年底冲量后需求自然回落、新能源购置税政策切换、春节节点前置等多重短期因素叠加影响。1月中国乘用车厂商批发销量预计约190万辆（乘联会预测），环比大降32%，同比下滑9.5%。
在汽车市场寒冬下，涌现两大超级强势品牌——问界和小米。其中，问界以超4万辆的交付量，终结零跑连续10个月的销冠纪录，首次登顶新势力1月销量榜首；小米汽车则刷新自身最佳排名，以39000辆的交付量紧追其后，与问界仅千余台的微小差距。
11 家新势力品牌合计交付量约28万台，较2025年12月的41万台大幅回落，其中，智己、零跑、小鹏环比降幅超45%，其中智己以57.5% 的环比降幅成为下滑最显著的品牌。而问界和小米销量环比仅下滑超22%，展现出了强大的抗冲击能力。
与此同时，深蓝环比逆势大涨成为本月最大亮点，蔚来、极氪同比近乎翻倍实现高速攀升，而理想、小鹏受多重因素影响销量承压下行，行业马太效应进一步加剧，2026年新势力市场的争夺战从开年便进入白热化阶段。
▍问界、小米领跑
头部阵营洗牌加剧，问界、小米领跑第一梯队。问界以40016辆的交付量在2026开年登顶榜首，同比增幅高达83.3%，尽管受行业大环境影响环比下滑25.4%，但依旧展现出强劲的市场竞争力。作为鸿蒙智行的核心力量，问界凭借华为全栈技术赋能，叠加问界M7增程长续航版等新品助力，产品矩阵持续获得市场认可。
紧随其后的小米汽车表现亮眼，以39000辆的交付量创下自身在新势力榜单中的最佳排名，仅落后问界千余台，同比增长70.3%，环比下滑22.3%。作为新势力“后起之秀”，小米凭借YU7、SU7车型的持续热销的双车布局，以及渠道下沉的推进，快速稳住增长曲线，为2026年55万台的年销量目标奠定了良好基础。
新款小米SU7即将于4月正式上市，新车提供标准版、Pro 版、Max 版三个配置版本，预售价区间为 22.99 万 - 30.99 万元。作为小米 SU7 的首次改款车型，新车在智能驾驶、续航、性能等多方面进行全面升级，其上市后有望进一步助力小米冲击年度销量目标。
▍零跑连续10个月销冠被终结，深蓝逆袭至第四
1月零跑从零跑、深蓝表现突出。零跑汽车以32059辆的交付量位居第三，同比增长27.4%，尽管环比大幅下滑46.9%，但依旧守住3万台关口。值得关注的是，零跑此前连续 10 个月蝉联的销冠席位，本月被问界终结。
零跑汽车2026年明确100万辆销量目标，计划推出4-5款新车，并拓展海外市场，此次首月表现为全年目标的推进提供了支撑。具体来看，新车矩阵覆盖6-30万元价格区间，涵盖A、D两大系列及现有车型升级版本：其中A系列首款车型A10定位小型SUV，主打10万内市场，首搭激光雷达与500公里长续航，计划于上半年上市，将高端配置下放到入门级市场以抢占增量。
D系列作为冲击高端市场的核心，将推出D19全尺寸豪华SUV与D99旗舰MPV两款双旗舰车型，均提供增程、纯电双动力版本，共享双高通骁龙8797芯片等核心技术，D19计划4月上市、售价25万-30万元，D99将于年内上市、定位30万级，分别对标高端SUV与MPV市场竞品形成降维打击；此外，零跑Lafa 5 Ultra版也将在二季度上市，搭载运动套件，进一步丰富个性化产品矩阵。
值得注意的是，深蓝汽车成为榜单中环比增幅最高的品牌，以30999辆的交付量位列第四，环比增长14.7%、同比增长26.1%。深蓝汽车2026年聚焦长续航与智能升级，重点布局4款核心新车及现有车型迭代，进一步完善产品矩阵。
全新深蓝S07目前已全面到店、即订即提，定位科技智能中型SUV，标配华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统与高通骁龙8295P芯片，长续航纯电版购车可享受多重补贴优惠；深蓝L06持续升级迭代，搭载法拉利同款磁流变悬架与激光雷达，配备3nm车规级座舱芯片，纯电续航至高670km，2026年将持续推送OTA升级优化智能体验。
此外，2026款深蓝L07完成全面升级，提供增程、纯电双版本，全系标配华为乾崑智驾与3C超充技术，纯电续航至高660km，增程版综合续航超1500km，同时推送Deepal OS 4.1版本优化车机交互；深蓝S05作为畅销车型，也将通过OTA升级新增泊车位置偏好、Carplay手车互联等功能，进一步提升产品竞争力，其长续航版本依旧是市场发力重点。
▍蔚来、极氪同比近乎翻倍
蔚来汽车以27182辆的交付量紧随其后，同比增幅高达96.1%，尽管环比下滑43.5%，但全新换代的ES8车型成为销量担当，叠加换电模式的差异化优势，展现出强劲的增长潜力。
蔚来2026年将推出蔚来、乐道双品牌共5款新车，萤火虫品牌聚焦现有车型升级，全系车型完成NT3.0 平台切换、900V架构普及，同时匹配第五代换电站技术，新车覆盖高端旗舰、家庭主流、入门高端全细分市场。其中，蔚来ES9定位50万级大型旗舰SUV，二季度上市；新一代蔚来ES7三季度上市；乐道L80定位20万级中大型五座SUV，上半年上市。
极氪汽车以23852辆的交付量位列第七，同比增长99.7%近乎翻倍，同时也是环比降幅较小的品牌之一，其产品实力与市场韧性可见一斑，2026年计划推出插混版本新车，进一步拓展市场空间。
极氪2026年以 “向上冲高” 为核心，推出全新高端车型并完成主力车型焕新，全系搭载新一代智驾与 900V高压技术，目标冲击30万辆年度销量。其中极氪8X定位40-45万级中大型高性能SUV，一季度上市；极氪007/007GT焕新版，核心升级新一代NVIDIA DRIVE Thor-U智驾芯片与全域900V 高压架构，二季度上市。
▍小鹏、理想承压，岚图稳步增长
理想汽车以27668辆的交付量位居第五，成为榜单中为数不多同比下滑的品牌，同比下降7.5%、环比下降37.5%，受产品迭代节奏、年底需求透支等因素影响，面临一定的转型压力。
理想2026年聚焦 40 万级以上高端市场，以增程 L 系列迭代与纯电 i9 旗舰为核心，全系升级自研 M100 智驾芯片、5C 超充与 800V 高压平台，同步推出 L9L 超大型增程 SUV 填补尺寸空白。
小鹏汽车以20011辆的交付量位居第九，同比大幅下滑34.1%、环比下滑45.5%，受产品迭代切换、政策影响等因素，短期交付未能释放，后续随着新车订单的转化，有望逐步回升。
小鹏 2026 年以 “技术普惠 + 高端冲高” 为核心，1 月已发布 P7+、G6、G7、G9 四款主力改款 / 新款，覆盖 17.68 万 - 27.88 万元区间，后续新增 G01/G02 旗舰 SUV，全系搭载 800V+5C 超充与天玑 AIOS 6.0 座舱，智驾算力最高 2250TOPS。
岚图汽车以10515辆的交付量位列第十，同比增长31.3%、环比微增0.4%，实现连续三年1月销量增长，2026年计划推出四款全新车型，全系搭载L3级智能辅助驾驶硬件，这四款产品包括“智驾王牌”岚图泰山Ultra、“空间王牌”岚图泰山X8、“颜值王牌”岚图FE（代号）及“科技王炸”岚图珠峰（代号）。该布局旨在覆盖SUV、FUV及MPV三大品类，全面强化品牌在高端新能源市场的竞争力。
综合来看，2026年1月新势力车企销量的波动，主要是短期因素叠加导致的正常市场调整，并非行业增长拐点。业内普遍认为，新能源购置税政策切换期的消费观望、年底冲量后的需求回落、春节前置导致的门店营业天数缩减等，是影响1月销量的核心因素。
从行业长期发展来看，中汽协预测2026年中国新能源汽车市场销量将达1900万辆，渗透率有望突破54%，长期增长逻辑未变。随着政策切换过渡期结束、春节后市场恢复、新产品集中上市，预计3月新势力销量将逐步回暖。
