中、美、挪、德、法五国5月新能源汽车销量分析：中国车企销量占全球市场超50%

2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量增长75%，达到近15万辆，创造了历史第二高点，仅次于2017年12月的记录水平17.4万辆，预计6月份这一历史记录有可能被打破。【相关阅读：全球5月新能源乘用车销量排行：北汽EC系列蝉联冠军】

中国

2018年5月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）市场份额达到5%。预计未来销量会持续走高，年底市场份额有望达到7%，全年市场份额预计突破3%，甚至达到5%。

中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车5月销量达9.5万辆，同比增长128%。中国车企在全球市场销量占比超过50%。

经过努力，外国车企终于在中国市场赢得了7%的市场份额。特斯拉占据其中的3%，宝马占据其中的2%，其余制造商分享剩下的2%。

北汽EC系列销量再次破万，达12624辆，是去年同期销量的3倍，这可能意味着作为2017年全球销量冠军，北汽不会轻易将桂冠拱手让给特斯拉Model 3。过去9个月，北汽EC系列得过8次销售冠军。时尚精巧的外观设计以及颇具竞争力的价格使得北汽EC系列在中国城市成为热门车型选择。

比亚迪秦PHEV交付4496辆，创出年度最高销售记录。比亚迪运动型轿车销量仍然强劲，在新车型上市之前，销量仍然会保持在4000多辆的水平。

宝骏E100：这款上海通用寄予厚望的双座紧凑型轿车在5月交付4310辆，创出年度最高销售记录，随着2018年版本产能升级，将对中国插混市场产生重要影响。

知豆D2EV凭借价格优势在5月交付4262辆，创出新纪录。得益于参数改进和价格优势，北汽EX系列在5月交付4034辆。

从汽车制造商的市场占比看，比亚迪占据18%的市场份额，较上月下跌3%，前两月已经失去了6%的市场份额。北汽新能源占据17%市场份额，提高了2%。上汽荣威占据11%，排名第三。

美国

5月，美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量超过24000辆，同比增长48%，2018年全年销量达10万辆。市场份额达到1.6%，预计第三季度将达到2%。

凭借产能增加，特斯拉Model 3在5月交付6250辆，再一次荣登榜首，丰田普锐斯Prime PHEV也创造出新的销售记录，巩固了第二名的地位。雪佛兰沃特交付1675辆，位列第三。本田Clarity PHEV再次创造新的记录，交付1639辆、宝马530 e销量达到729辆，创造2018年度最高记录。

从制造商的排名来看，特斯拉32%的市场占有率遥遥领先于竞争对手，雪佛兰以14%的占有率排在第二，丰田占据12%紧随其后，宝马10%排在第四，增长了1%。

挪威

3月的记录风暴过后，挪威的新能源乘用车市场有所放缓。尽管如此，5月销量依然达到5515辆，同比增长27%，市场份额达到42%。

从车型分布看，5月挪威传统汽油车市场占有率为26%，去年同期为28%。纯电动车型市场占比22%，同比增长49%，插电混动车型占据20%的市场份额。柴油车市场份额降低至18%，去年同期比例为26%。按照这个速度发展，2020年柴油车将在挪威市场消失匿迹。

日产聆风继续蝉联冠军，大众e-Golf以微弱差距位列第二，5月交付622辆，创造7个月以来最好成绩。宝马i3排在第三，奔驰5月交付363辆排在第四位，创造了新的销售记录。

从制造商市场占比看，日产聆风占有率下降1%，以17%的份额位列首位，宝马本月提高了1%的占有率，凭15%的份额紧随其后，大众14%、沃尔沃13%分列三四名。

法国

5月法国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量3099辆，同比仅增长4%。不同于往期，5月纯电动车型的增速5%，略高于插电式混动车型的2%增速。2018年新能源乘用车市场份额在1.8%的稳定水平，其中纯电动车型占比1.3%。

雷诺Zoe再次保持领先，但销量同比下降了12%。日产聆风同比增长40%，以375的交付量排在第二位。沃尔沃XC60 PHEV以113辆的销量排位第四，首次进入前五名。沃尔沃还有一款车型进入Top10榜单，XC90 PHEV以100辆的交付量位列第六。特斯拉Model S以63辆的销量跌出前十。

从制造商市场占比看，雷诺凭36%的占有率继续占据主导地位，宝马市场占有率增长了1%，以12%的占有率位居第二，日产排位第三，市场占有率为11%。

德国

5月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场有所降温，同比增长24%，仅销售4711辆。其中插电式混动汽车销量显著放缓，增速仅为6%，而纯电动汽车继续稳健增长，增速达52%。2018年，纯电动乘用车市场份额达到了1%，插电式混合动力车的份额则下降到了0.9%，整个新能源乘用车市场份额为1.9%。

德国市场中，柴油汽车销量继续大幅下降，5月销量下降了27%。目前柴油车只占31%的市场份额。以这样的速度发展下去，2021年，柴油车将在德国市场不复存在。

雷诺Zoe5月交付507辆，夺得销售冠军。奔驰E350e位列第二，5月销量479辆创作了历史，去年同期仅为62辆。5月奥迪A3 e-Tron交付量228辆，创造2018年新的销售记录。宝马i3超过起亚Soul EV，位列第四。

从制造商市场占比看，大众下降了1%，但仍旧以18%的市场占有率继续领先。宝马16%的占有率紧随其后。Smart占比下降了1%，本月市场占有率为12%，超过奔驰（11%）和起亚（10%）。