打开APP

中、美、挪、德、法五国5月新能源汽车销量分析:中国车企销量占全球市场超50%

2018年5月,全球新能源乘用车(纯电动+插电式混合动力)销量增长75%,达到近15万辆,创造了历史第二高点,仅次于2017年12月的记录水平17.4万辆,预计6月份这一历史记录有可能被打破。【相关阅读:全球5月新能源乘用车销量排行:北汽EC系列蝉联冠军】

全球1.png

中国

2018年5月,全球新能源乘用车(纯电动+插电式混合动力)市场份额达到5%。预计未来销量会持续走高,年底市场份额有望达到7%,全年市场份额预计突破3%,甚至达到5%。

中国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车5月销量达9.5万辆,同比增长128%中国车企在全球市场销量占比超过50%。

经过努力,外国车企终于在中国市场赢得了7%的市场份额。特斯拉占据其中的3%,宝马占据其中的2%,其余制造商分享剩下的2%。

中国1.png

北汽EC系列销量再次破万,达12624辆,是去年同期销量的3倍,这可能意味着作为2017年全球销量冠军,北汽不会轻易将桂冠拱手让给特斯拉Model 3。过去9个月,北汽EC系列得过8次销售冠军。时尚精巧的外观设计以及颇具竞争力的价格使得北汽EC系列在中国城市成为热门车型选择。

北汽.png

比亚迪秦PHEV交付4496辆,创出年度最高销售记录。比亚迪运动型轿车销量仍然强劲,在新车型上市之前,销量仍然会保持在4000多辆的水平。

宝骏E100:这款上海通用寄予厚望的双座紧凑型轿车在5月交付4310辆,创出年度最高销售记录,随着2018年版本产能升级,将对中国插混市场产生重要影响。

知豆D2EV凭借价格优势在5月交付4262辆,创出新纪录。得益于参数改进和价格优势,北汽EX系列在5月交付4034辆。

从汽车制造商的市场占比看,比亚迪占据18%的市场份额,较上月下跌3%,前两月已经失去了6%的市场份额。北汽新能源占据17%市场份额,提高了2%。上汽荣威占据11%,排名第三。

美国

5月,美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量超过24000辆,同比增长48%,2018年全年销量达10万辆。市场份额达到1.6%,预计第三季度将达到2%。

美国1.png

凭借产能增加,特斯拉Model 3在5月交付6250辆,再一次荣登榜首,丰田普锐斯Prime PHEV也创造出新的销售记录,巩固了第二名的地位。雪佛兰沃特交付1675辆,位列第三。本田Clarity PHEV再次创造新的记录,交付1639辆、宝马530 e销量达到729辆,创造2018年度最高记录。

特斯拉.png

从制造商的排名来看,特斯拉32%的市场占有率遥遥领先于竞争对手,雪佛兰以14%的占有率排在第二,丰田占据12%紧随其后,宝马10%排在第四,增长了1%。

挪威

3月的记录风暴过后,挪威的新能源乘用车市场有所放缓。尽管如此,5月销量依然达到5515辆,同比增长27%,市场份额达到42%。

挪威1.png

从车型分布看,5月挪威传统汽油车市场占有率为26%,去年同期为28%。纯电动车型市场占比22%,同比增长49%,插电混动车型占据20%的市场份额。柴油车市场份额降低至18%,去年同期比例为26%。按照这个速度发展,2020年柴油车将在挪威市场消失匿迹。

日产聆风继续蝉联冠军,大众e-Golf以微弱差距位列第二,5月交付622辆,创造7个月以来最好成绩。宝马i3排在第三,奔驰5月交付363辆排在第四位,创造了新的销售记录。

聆风.jpg

从制造商市场占比看,日产聆风占有率下降1%,以17%的份额位列首位,宝马本月提高了1%的占有率,凭15%的份额紧随其后,大众14%、沃尔沃13%分列三四名。

法国

5月法国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量3099辆,同比仅增长4%。不同于往期,5月纯电动车型的增速5%,略高于插电式混动车型的2%增速。2018年新能源乘用车市场份额在1.8%的稳定水平,其中纯电动车型占比1.3%。

法国1.png

雷诺Zoe再次保持领先,但销量同比下降了12%。日产聆风同比增长40%,以375的交付量排在第二位。沃尔沃XC60 PHEV以113辆的销量排位第四,首次进入前五名。沃尔沃还有一款车型进入Top10榜单,XC90 PHEV以100辆的交付量位列第六。特斯拉Model S以63辆的销量跌出前十。

雷诺zoe.png

从制造商市场占比看,雷诺凭36%的占有率继续占据主导地位,宝马市场占有率增长了1%,以12%的占有率位居第二,日产排位第三,市场占有率为11%。

德国

5月,德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场有所降温,同比增长24%,仅销售4711辆。其中插电式混动汽车销量显著放缓,增速仅为6%,而纯电动汽车继续稳健增长,增速达52%。2018年,纯电动乘用车市场份额达到了1%,插电式混合动力车的份额则下降到了0.9%,整个新能源乘用车市场份额为1.9%。

德国市场中,柴油汽车销量继续大幅下降,5月销量下降了27%。目前柴油车只占31%的市场份额。以这样的速度发展下去,2021年,柴油车将在德国市场不复存在。

德国1.png

雷诺Zoe5月交付507辆,夺得销售冠军。奔驰E350e位列第二,5月销量479辆创作了历史,去年同期仅为62辆。5月奥迪A3 e-Tron交付量228辆,创造2018年新的销售记录。宝马i3超过起亚Soul EV,位列第四。

从制造商市场占比看,大众下降了1%,但仍旧以18%的市场占有率继续领先。宝马16%的占有率紧随其后。Smart占比下降了1%,本月市场占有率为12%,超过奔驰(11%)和起亚(10%)。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:

返回第一电动网首页 >

相关内容
全部评论·2
暂无评论
我要评一下