一电排行榜 | 新能源客车6月产量排行：宇通比亚迪中通包揽前三

6月12日起，2018年新的补贴政策正式实施。相比2017年，补贴新政退坡33%以上，并且对一些技术参数提出了更高要求。5月的集中抢装行情过后，工信部整车出厂合格证产量数据显示，6月的新能源客车产量锐减，仅生产4436辆，环比下降高达70.19%。

从动力类型来看，纯电动客车依然是新能源客车领域主流产品，6月纯电动客车产量占比高达99%，插电式混合动力客车仅生产58辆，燃料电池客车仅生产3辆。

从车长区间来看，市场主流10M-12M车型6月产量占比高达70%，这一比重为今年最高值。由于新能源客车市场更多是政策市场，6M以下车型因无国家补贴已几乎在市场绝迹，2018年仅在1月产出1辆。而12M以上的超长车型市场需求有限，产量也是微乎其微。所以市场基本上是10M-12M车型和8M-10M车型的天下。

6月新能源客车总产量4436辆，出自35家客车生产企业。其中，产量过百生产企业有10家，该Top10生产企业总产量占比高达85%，产能集中度较高。

前十名榜单中，与上月对比来看，安凯客车继今年1月进入前十之后，6月再次上榜；成都客车（凭借新款纯电动客车CAT6680CRBEVT2上市）、广西源正新能源汽车（凭借新款纯电动客车HQK6109BEVB11上市）、南京公共交通车辆厂（凭借纯电动客车NJC6850GBEV3上市）三家企业首次进入前十榜单，在大多客车生产企业产量大幅降低的6月，这三家企业产量走势却逆势上扬。上月进入Top 10的上海申龙和北汽福田在6月均交出空白答卷，跌出十强；同样跌出前十的还有南京金龙、厦门金龙和厦门金旅这“三条龙”，6月产量均大幅下滑。其中厦门金旅仅产出6辆。

综合2018年上半年总产量来看，宇通客车仍然遥遥领先同行，比亚迪凭借6月836辆的优异表现超越厦门金旅，位列第二。第4到第9位企业与上月一致，只是部分排序有些变化。第十位中国重汽以3辆优势超越上月第十位上海申龙，进入榜单。

本篇节选自第一电动网研究院出品的《2018年6月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com