一电排行榜 | 新能源商用车11月产量排行:年尾效应凸显,宇通客车、东风汽车遥遥领先

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新能源客车迎来年底冲量阶段。

据工信部厂家合格证数据显示,11月生产新能源客车达16792辆,环比上月上涨超过100%,超过5月份创造的小高潮,创了今年新高。同比去年同期降幅达到20.37%,扩大了前几月的同比下降降幅。

新能源专用车产量再度超越新能源客车产量,准确地说,结束5月的抢装风暴后,新能源客车走势一直不强,新能源专用车反而势如破竹,产量节节攀升,几乎每月产量均超过客车产量。11月,新能源专用车产量高达22585辆,年尾效应明显,尽管客车同样出现了上扬走势,但新能源专用车领先地位尤其明显。累计来看,1-11月新能源专用车产量达到76808辆。

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新能源客车11月产量:东风小康强势发力

11月,新能源客车共计产出16792辆,出自55家客车生产企业。其中产量过百企业为25家,产量过千企业为5家。Top10 客车生产企业总计产出新能源客车13316辆,市场份额为79%,产能集中度较之上月有所增长。

具体车企表现而言,宇通客车继续保持霸主地位,11月单月产量高达3784辆,创出年内新高。东风小康凭借一款型号为DXK6450EC5BEV和一款型号为DXK6450EC4BEV的4.5米轻客,在5月进入市场以来,产能逐月提升,11月单月产量远超前10月产量总和,达到2222辆,一举进入榜单第二位。南京金龙、珠海广通以及陆地方舟,均凸显出年尾效应,11月产量均达到年度新高。

然后,与这前五名相对的是,广汽比亚迪和比亚迪这两家传统强势车企却未能在11月创出辉煌,反而有所回落,本月排名跌出前十。

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11月,10米-12米车长新能源客车产量达7281辆,市场占比43%,重返主力地位。11月,共有36家客车生产企业产出10米-12米车长客车。其中,15家客车生产企业产能过百辆。

宇通客车保持领先地位,该车长区间共有20款车型,其中型号为ZK6125BEVG59E和型号为ZK6105BEVG53两款客车产量均超300辆。珠海广通相对产品线单一,该车长区间只有4款车型,其中型号为GTQ6105BEVBT20客车产品产量高达1000辆。

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新能源专用车11月产量:东风汽车优势明显

11月总计生产新能源专用车22585辆,出自94家专用车生产企业。其中产能过百企业32家,这一数字几乎是10月的两倍。Top 10 生产企业11月单月产量均超400辆,总产量达到16108辆,市场份额为71%,产能集中度较之10月有所收缩,可见年尾冲量阶段,各家企业均有所突破。

企业排名来看,凭借多达26款产品生产线的东风汽车跃居首位,其中一款型号为DFA5020XXYCBEV4纯电动厢式运输车产量更是达到1203辆,总产量4975辆,优势明显。奇瑞汽车较之上月稳中有升,11月产量为3731辆, 排名第二,主力产品为一款型号为SQR5021XXYBEVK061的纯电动厢式物流车。北汽新能源凭借一款型号为BJ5030XXYVRRC-BEV的纯电动厢式物流车跃居第三位。河北长安11月单月产量远超前10月总和,甚至超过前10月产量两倍;江淮汽车11月产量同样达到全年峰值,进入排行榜前十。

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本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2018年11月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:13520993710、17001100586 EMAIL:ll@d1ev.com

来源:第一电动网

作者:明艳

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