从“HYCAN合创”发布会,看广汽蔚来的全新商业模式引发什么新变革?

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质疑声从来没有阻碍蔚来前进的脚步。

5月20日,广汽蔚来于杭州云栖小镇国际会展中成功举办品牌发布会,推出旗下全新品牌“HYCAN合创”,并展示了首款概念车。

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从左至右:郑显聪、吴松、李斌、廖兵

圈几个要点:

一、 “HYCAN合创”将融合不同优势资源,打造更多产品,呈现“多赢”优越性。

二、首款概念车为纯电动5座SUV,量产车将于2019年底上市,2020年上半年开始交付用户。

三、新车将由广汽新能源智能工厂代工生产。

从 2017 年底签约开始,行业内外关于“广汽蔚来究竟要做什么”的疑问就没停过。经过一年多的运作,现在这个问题可能初步有了答案。

品牌概念:融合彼此的优势,“HYCAN合创”开启新思维

这个世界上从来不缺强强联手,合作双赢。

2017年12月27日晚,广汽集团发布公告,宣布广汽集团、广汽新能源与上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。2018年4月,广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立,注册资本为5亿元。

事实上,转眼过去一年多,人们并不清楚广汽蔚来究竟干了些什么,更不知道它打算要干什么。然而,一切都在今天清晰起来。

正如品牌LOGO所寓意的那样,“海不辞水,故能成其大”。通过不同思维与模式的碰撞与激荡,融合彼此的优势,合创一个开放、共享的平台,为行业、为用户开启一个新的视野与世界。这就广汽蔚来真正想做的事。

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在广汽蔚来的官方公众号中称,他们并不是一家传统的合资公司,而是一家“合创公司”。所谓“合创”,并不仅是一种商业模式,更是创造最佳用户体验的通路。

在品牌发布会上,“HYCAN合创”创新性地提出“实用创新主义”理念——以客观适用来衡量每一次创新,让产品更好地为人所用,在拥有好的创新力与设计感的同时,更让用户在体验产品和服务时,感受到友好、真实与舒适。

最重要的是,“HYCAN合创”将充分借助股东及第三方产业供应链优势,为用户提供可靠、创新、智能的产品,充分呈现“合创”的“多赢”优越性。首款量产产品在广汽智联新能源汽车产业园进行生产,并即将在年底亮相。

落地实操:各自有输出,新车香不香?

那么我们再具体地谈谈,广汽和蔚来,分别能为广汽蔚来输出什么?

蔚来或将提供研发、服务,和品牌。众所周知,蔚来旗下有以三电为主攻方向的XPT,而它的诞生从一开始就并不意味着就只为蔚来提供零部件和技术。

广汽蔚来的产品应用 XPT 的研发成果更是顺理成章的。蔚来总裁秦力洪曾这样告诉第一电动:我们非常欢迎大家共享我们的某些技术,比如说蔚来的换电技术。再比如我们的三电公司——XPT,它现在也有除了蔚来以外的别的股东,它有一定的潜力成为一个相对独立的零部件公司。其实,用的人多了,我们自己的成本也能降低。

发布会上,广汽蔚来 CEO 廖兵用他平翘舌不分的普通话,讲了一遍又一遍的“以用户为中心”。我想起他曾经的微博中的一句话:“用户为什么需要我们这样的企业,为什么在纷繁芜杂的品牌中选择我们,这是永恒的话题”。

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图为:广汽蔚来 CEO 廖兵

如果要问用户对“广汽蔚来”有什么期待?那么,将蔚来品牌的服务体系和用户体验下放,或许就是答案。

广汽呢?可以肯定的是,广汽蔚来的产品会在广汽新能源的智能工厂里生产,这意味着,产品的设计、研发,或将也会以广汽方为主导。

其实,这种创新型的工作模式告诉我们一个非常清晰的事实:广汽和蔚来的合作模式,与以往我们熟悉的江淮蔚来有着本质的区别。江淮蔚来是合作生产的模式,而前者则是想要打造一个全新的新能源汽车品牌。这个新品牌,会涉及车辆的研发、生产、销售以及后续服务。其实从用户感知层面而言,这和现在人们熟悉的造车新势力们并没有太大不同。

最重要的是,广汽蔚来这个全新的新能源汽车品牌还会拥有全新的团队、全新的技术,当然还会创造出全新的产品。据广汽蔚来官方大事记显示,今年 1 月 15 日,“HYCAN合创”的首款车型已经完成了造型评审。

那么,这是怎样一款车?

“合创”模式下诞生的首款概念车型以“平衡美学”(Balance Aesthetics)为设计理念,在力量感与柔和度、经典与创新上,都以整体的平衡为衡量标准,做到了恰到好处的美学表达。

同时,“7”作为造型设计元素,也是促成“平衡”的重要符号,更是寓意现代人一周“7”天的能量平衡。

外观方面,前脸还是有些似曾相识的。但两侧尖角的LED日间行车灯连接着中间两侧大灯的格栅与灯组组合在一起,成为了较为吸睛的一点。底侧则是倒梯形的进气格栅,中间布置了一枚雷达探头,下方则是金素色的保险杠护板,整体看起来较为和谐。

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从侧面来看,新车采用了双色的设计,并且车顶采用悬浮式的设计,线条硬朗不乏科技感。而车门把手也被设计成隐藏的样式,在提升科技感的同时,还能有效降低风阻。此外,新车在车尾设置了凹陷的饰条,品牌标识被设置于饰条中央。轮毂的造型也融入了“7”元素。

车尾方面,后备箱盖采用了更为锋利的线条,以营造出向前俯冲的运动感,同时它的品牌标识被设置于饰条中央。而“7”元素的LED尾灯与前大灯造型像呼应,增加了车身的辨识度。

小结:

虽然自创立以来,蔚来汽车就从未从舆论的漩涡中全身而退,但不可否认的是,蔚来一直在追求一种创新的商业模式和极致的用户体验,这不仅应该引起同行造车新势力的警惕,更值得传统车企学习。另一方面,对于广汽集团来说,通过与蔚来合作,可以提升弥补其在用户体验以及创新性方面的不足。

可以说,“广汽蔚来”的合作模式是独特且聪明的。但产品竞争力如何,还需待量产车上车交给市场检验。

来源:第一电动网

作者:安小曼

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