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北京人在期盼哪些“新能源汽车新政”?

1月15日北京市政府工作报告关于今年工作重点中提出:支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费,让消费热起来、经济活起来。消息一出,引发了百姓的热议。

关于新能源汽车购买和使用的相关政策,北京人呼声最高的有哪些?

近日,第一电动在车友群和车友圈发起了专项话题讨论,用户纷纷表达了自己的看法和期盼,我们做了简单的梳理,尽量保持原汁原味的状态,分类后呈现给大家。

期盼1: 放开限购

放开指标是关注度最高的话题,有用户猜测,北京限购可能要放开了,甚至猜测了相关政策的落地时间点:今年两会后。

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不止一位用户在讨论中猜测,今年两会之后限购政策将会调整,在放开新能源购车指标的同时,有可能对出行限号政策进行调整。总结后,他们的主要期盼为:

1、新能源放开限购,指标不排号,直接申请即可获得;

2、 对油车限行政策加码,从每周限行两个尾号,提升到四个尾号;

3、 废除北京新能源车目录,承认插混等混动新能源车的地位。

一电点评:放开限购、准入PHEV这两个呼声,影响面太大,不太可能实现。增加油车限行力度,有可能。

期盼2: 增加指标

也有用户更加现实,他们认为放开限购不可能,但增加指标发放力度,可能性就大多了。

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这些用户认为,第一增加指标发放额度,第二优化积分管理办法,就能较好解决排号矛盾。

总结后,他们的具体期盼是:

1、每年家庭指标从4.4万个增加到10万个,个人指标从1.9万个增加到5万个;

2、对于无车家庭,设立新能源指标绿色通道,优先发放;

2、 家庭指标积分标准,从2022年的56分降到50分。

一电点评:同感,为理性精神点赞。

期盼3:发放购车补贴

也有用户指出,上海已经开始发补贴了,北京也应该,且力度应该更大些。

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总结后,他们的主要期盼为:

1、上海给了补贴,北京也应该给1万;

2、 北京的购买补贴力度应该最大,超过上海;

3、 给予安装充电桩补贴。

一电点评:上海的1万元购买补贴,是有前提条件的:用户需先报废或转出一个名下的上海小客车。北京的补贴力度,是否会超过上海?无法判断。

期盼4:停车优惠、免收高速费、发充电补贴

除了对购车政策的期盼,北京人对用车政策有哪些期盼?

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用车成本是消费者关心的又一大类话题,公共充电补贴、停车优惠、免收高速费等,均是用户提到的重点。总结后,他们的主要期盼是:

1、公共充电站充电,发充电补贴;

2、 公共停车场停车免费,或费用减半;

3、 公共充电站充电,免停车费;

4、 新能源车上高速免费。

一电点评:市属公共停车场、高速路、充电站,以市财政补贴的方式,让利于民,给用户使用电动车增加便利和实惠,是个好建议。

结语:除了以上四类期盼,您还有哪些建议和呼声,请在评论区留言。

来源:第一电动网

作者:卓陆

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