奔驰CEO发声：对华“脱钩”对良性竞争和汽车供应链构成风险

据彭博社19日报道，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官（CEO）康林松在纽约接受彭博电视台访问时表示，与中国“脱钩”对良性竞争和全球汽车供应链构成风险：“开放的市场才能推动增长，才能创造财富，”康林松在接受访问时说，“让我们保持市场开放。”

彭博社称，与大众和宝马等汽车制造商一样，中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场，约占其销量的1/3。报道还称，康林松表示，汽车行业依赖全球供应链。“我们在（新冠）疫情中认识到供应链可能是脆弱的。”康林松补充说，梅赛德斯汽车依赖于来自五大洲的零部件。

数据显示，今年上半年，中国依然是梅赛德斯-奔驰最大单一市场，中国多个核心业务领域实现高质量增长，中国市场销量在全球范围保持领先，在华销量和新车交付量较去年同期涨幅均超过6%，增长势头稳固。康林松日前在接受新华社访问时还曾表示，我们对于中国的长期发展前景充满信心，愿加大在华投资。

另一方面，路透社此前报道称，欧盟委员会本月13日宣布启动针对中国电动汽车的反补贴调查。德国外交部长贝尔伯克日前接受彭博社访问时声称，欧盟必须减少对华依赖，她对反补贴调查表示支持。

中国商务部发言人14日在回应相关提问时表示，中方对此表示高度关切和强烈不满。商务部发言人表示，中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。