河南继续推进低速车试点 宏瑞汽车进入工信厅《低速电动车引导性目录》

来源：第一电动网

作者：宋爱菊

近日，《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》(下称《引导性目录》)第一批名单落地，宏瑞汽车成为第一批名单入榜品牌。

此次《引导性目录》公布是继2016年9月开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区后，河南省政府对电动车产业的再一次政策引导和项目推进。对于宏瑞汽车而言，进入《目录》不但意味着取得了主管部门的支持和认可，更肩负着做大做强河南新能源车的一份责任。

在《关于对省十二届人大五次会议第324号建议的答复》中，河南工信厅对于楚金甫、刘春真等6位代表的 “抢抓机遇加快发展河南低速电动乘用车”的建议高度重视，河南省政府也通过招商引资大力发展低速电动车。据了解，目前河南省具有一定规模的低速电动车企业20多家，产能突破20万辆，从业人员2万多人，2015年产销以达到7.5万辆，销售收入20亿元。

除了宏瑞汽车之外，河南省目前还有多家产能5万辆以上的低速电动车企业，分别是洛阳市的北方易初，驻马店市的银泰电动车、济源市的力帆电动车、许昌市的森源重工、焦作市的龙瑞电动车、商丘市的步步先电动车、通许县的沃隆车业和天功车业等。河南省政府在一系列评估之后认为这些企业不仅具有规模效益而且均有较强的研发能力。

据悉，此次入榜的宏瑞汽车7年时间储备了超过80项技术专利，又在今年初正式投产10万辆年产能生产基地。产品方面，宏瑞汽车拥有宏瑞Kingcar(金开)、宏瑞A1、宏瑞H3等多款产品。

河南《引导性目录》的出台将有助于规范低速电动车生产，保证产品质量，鼓励正向研发、拥有自主知识产权的企业继续发展，进一步促进低速电动车行业有序健康发展，同时还将建立企业及产品一致性管理退出机制，对不能保持规范条件的生产企业及产品实行退出管理。相信《引导性目录》出台后，如宏瑞汽车这种拥有自主知识产权和正向研发能力，达到一定生产规模的企业，将获得更大的市场空间。

来源：第一电动网

作者：宋爱菊