低速电动车国标（草案）流出 定位微型低速电动乘用车

2016年年底启动制定的低速电动车国标目前仍没有正式发布，今天（9月7日）一份显示中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的《四轮低速电动车技术条件》（草案）从相关媒体流出。

从流出的草案文件可知，四轮低速电动车的术语和定义是具有四个行驶车轮、包括驾驶人座位在内最多不超过4个座位、使用动力蓄电池作为唯一能量来源、设计和制造上用于短途出行的微型低速电动乘用车。

另外，车身尺寸、碰撞标准和搭载动力电池等未改变，不过动力蓄电池淡出了锂电池的说法。其中车身尺寸，明确上限为长：3.5米，宽：1.5米，高：1.7米；正面碰撞测试为40Km/h，侧面碰撞试验按照GB/T 31498进行。

动力蓄电池应满足如下的要求：安全应符合GB/T 31485、GB/T 31467.3的要求，并配备电池系统管理；电池性能应符合GB/T 31486的要求；循环寿命应符合GB/T 31484的要求；系统比能量不应低于70Wh/kg。

按照上述技术指标和寿命要求，铅酸电池难以达到上述指标，因此草案依然鼓励厂家车辆搭载锂电池。

流出草案文件如下：