交通部将建立新机制 不回收废旧电池将影响新产品准入

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2019世界新能源汽车大会于7月1日-3日在博鳌举行,在“新能源汽车安全与召回”的主题峰会现场,交通部运输服务司副司长蔡团结表示,随着新能源汽车的保有量不断提升,安全问题正逐步凸显,形势也越来越严峻。

据交通部统计,截至今年6月底,全国共发生涉及新能源汽车安全的事故19起,原因大多与产品质量以及气候有关。

蔡团结强调,动力电池生产的一致性非常重要,据他透露,过去几年我国动力电池的合格率并不高,但却一块不剩全部都流入到行业里。

“要通过召回制度,督促主机厂和设计单位,把安全作为最为重要的课题。”蔡团结表示。

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去年七部委曾印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,其中强调了要落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业来承担动力蓄电池回收的主体责任。

对此蔡团结也呼吁,无论是汽车厂商还是电池生产商,都应该主动承担起电池的回收工作,尤其是当前大批新能源公交车上的退役电池存在着很大安全隐患。

据了解,交通部也将建立新的机制,对于不愿处理和回收废旧电池的企业都纳入到交通运输的诚信体系,后续也将影响其新产品的准入和投放。

来源: 腾讯汽车

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