日本政府大砍比亚迪电车在日购车补贴
3月21日消息,据日媒消息,日本经济产业省近日公布了《清洁能源汽车引进推广补贴(CEV补贴)》的补贴金额。根据新规定,补贴上限金额最高为85万日元(约合人民币4.05万元),较之前年度有所调整,且各车型间的补贴金额差异显著。日本政府在2023年度的补充预算中计入了1291亿日元,作为补贴资金的来源。
从具体补贴金额来看,日产汽车的“LEAF(中国名:聆风)”、丰田“雷克萨斯”、特斯拉“Model 3”最高补贴85万日元(约合人民币4.05万元)。马自达“MX-30”、梅赛德斯·奔驰“EQA”最高补贴65万日元(约合人民币3.10万元)。韩国现代汽车“KONA”最高补贴45万日元(约合人民币2.14万元)。
中国比亚迪(BYD)“DOLPHIN(海豚)”最高补贴35万日元(约合人民币1.67万元)。最低的是捷豹汽车“I-PACE”的12万日元(约合人民币0.57万元)。与2023年的补贴政策相比,2024年日本对EV的补贴明显更加偏向丰田日产等本土汽车品牌,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌受到了不少影响,比亚迪的补贴金额上限被直接砍半。
从具体补贴金额来看,日产汽车的“LEAF(中国名:聆风)”、丰田“雷克萨斯”、特斯拉“Model 3”最高补贴85万日元(约合人民币4.05万元)。马自达“MX-30”、梅赛德斯·奔驰“EQA”最高补贴65万日元(约合人民币3.10万元)。韩国现代汽车“KONA”最高补贴45万日元(约合人民币2.14万元)。
中国比亚迪(BYD)“DOLPHIN(海豚)”最高补贴35万日元(约合人民币1.67万元)。最低的是捷豹汽车“I-PACE”的12万日元(约合人民币0.57万元)。与2023年的补贴政策相比,2024年日本对EV的补贴明显更加偏向丰田日产等本土汽车品牌,现代、比亚迪、捷豹等海外品牌受到了不少影响,比亚迪的补贴金额上限被直接砍半。
来源:一电快讯
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