日本和欧洲将合作回收电动汽车电池 降低中国依赖

据日经中文网22日报道，日本和欧洲将在纯电动汽车(EV)用电池的再资源化方面展开合作。到2025年将建立共享电池中使用的矿物的开采地和供应商等信息的机制。通过追踪信息，防止锂等稀有金属流出境外，促进再利用。以此来对抗在电池材料方面占有很高市场份额的中国。4月22日，日本经济产业省下属的信息处理推进机构(IPA)与欧洲方面就信息共享和相互认证签署了谅解备忘录（MOU）。

日本政府正在开发被称为“乌拉诺斯生态系统”的自主的工业数据平台。除了丰田、日产汽车和本田等日本汽车大型企业之外，丰田和松下控股出资的EV电池企业司Prime Planet Energy & Solutions（PPES）和电装等50多家日本企业也将参与其中。 欧洲已存在由汽车制造商等主导的官方和民间数据平台“Catena-X”。除材料、零部件的供应商和采购量等与日本企业核心竞争力相关的保密信息之外，到2025年将实现乌拉诺斯与Catena-X的共享。

通过乌拉诺斯和Catena-X的相互认证，日本企业只要在国内获得乌拉诺斯认证，就可以自动获得欧盟的认证。其最主要目的是通过共享和追踪使用中的电池所使用的材料的信息，防止流出区域外。国际能源署(IEA)的数据显示，在作为EV电池主要材料的锂的加工和提炼领域，中国占到世界的65%。从全球计划在2030年之前新建的提炼工厂来看，中国国内也占到一半。