搭载全新“易三方” 比亚迪:5月举行腾势Z9 GT技术发布会
4月29日消息,昨日晚间,比亚迪腾势发布了“腾势Z9 GT准车主问答”,解释了新车部分技术特征以及后续上市节奏。
腾势方面称,“易三方”平台基于整车智能打造,是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台,是三电机的“超级进化”形态,兼顾纯电及混动。
上市节奏方面,官方将于5月举行专项技术发布会,还将揭秘更多“黑科技”和应用场景,新车预计今年年中正式上市。
据悉,新车外观继续由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计,前脸被命名为“日冕”,尾灯则被称作“时光沙漏”,车身尺寸为5180*1990mm*1500/1480mm,轴距3125mm,定位于D级车。
腾势销售事业部总经理赵长江表示,新车将首发搭载易三方技术平台,是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台,兼顾纯电和混动。
此外,腾势Z9 GT还将搭载CTB电池车身一体化技术,提供多激光雷达选装方案,拥有“天神之眼”高阶智驾辅助系统。
官方披露了新车的部分性能信息:麋鹿测试成绩超越85km/h,最小转弯半径5米以内(在自研 10° 转向角后轮转向的状态下),最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级。
腾势方面称,“易三方”平台基于整车智能打造,是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台,是三电机的“超级进化”形态,兼顾纯电及混动。
上市节奏方面,官方将于5月举行专项技术发布会,还将揭秘更多“黑科技”和应用场景,新车预计今年年中正式上市。
据悉,新车外观继续由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计,前脸被命名为“日冕”,尾灯则被称作“时光沙漏”,车身尺寸为5180*1990mm*1500/1480mm,轴距3125mm,定位于D级车。
腾势销售事业部总经理赵长江表示,新车将首发搭载易三方技术平台,是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台,兼顾纯电和混动。
此外,腾势Z9 GT还将搭载CTB电池车身一体化技术,提供多激光雷达选装方案,拥有“天神之眼”高阶智驾辅助系统。
官方披露了新车的部分性能信息:麋鹿测试成绩超越85km/h,最小转弯半径5米以内(在自研 10° 转向角后轮转向的状态下),最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级。
来源:一电快讯
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