王化回应“小米SU7刹车故障”：软件误识别，已修复

5月13日消息，针对网传“小米SU7刹车故障”一事，小米集团公关部总经理王化今日发文进行回应。王化表示，经核实，的确是软件误识别，目前已经将这一小概率事件进行修复，大家不必惊慌。

王化表示，已找了汽车部的工程师帮忙梳理情况，经分析确认，车辆当时为制动主控制器（DPB/BCP）的系统误识别降级触发备用制动策略，制动辅控制器（ESP/BCS）直接响应制动需求为车辆提供刹车减速的情况；同时，车辆大屏因此也报了制动系统故障提示。

过程中，车辆进入制动系统备用策略，ESP抽取DPB制动液为车轮增加制动压力让车辆制动刹车；由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速降低，驾驶员踩踏板“脚感力不足”。

因为制动系统做主次切换，所以原本主制动器的缸内压力值为0，但并不意味着丧失全部制动力，此时 ESP 介入制动，未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。

王化表示，SU7 的制动系统采用 DPB+ESP 双备份机制设计。

针对400未接通问题，王化表示由于当时处于进线高峰期，占线排队较多，出现未及时接通的情况，并对此深表歉意；随后用户专属服务群响应了用户的需求，并安排了道路救援支持。针对专业客服坐席紧缺问题，4月我们已经紧急启动了招聘，预计5月底在线客服接起率会大幅提升。其他用车场景的服务，主要是小米售后服务提供。

王化向该用户对刹车问题的反馈致以感谢，并呼吁网友不信谣不传谣。