欧美电动汽车销售低于预期，韩国电池制造商 SK On 陷入危机
7月7日消息，据英国金融时报报道，韩国电动汽车电池制造商SK On正因其客户在欧美市场遭遇电动汽车销售低迷而宣布公司陷入危机。
作为全球第四大电动汽车电池制造商（仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手 LG 能源解决方案），SK On自 2021 年从母公司分拆上市以来，已连续 10 个季度亏损。由于西方电动汽车销量远低于预期，该公司同期净负债增加了五倍以上，从 2.9 万亿韩元增加到 15.6 万亿韩元（当前约 822.59 亿元人民币）。
随着亏损滚雪球般增加，SK On首席执行官 Lee Seok-hee上周宣布了一系列成本削减和工作方式改革措施，并将其描述为“紧急状态管理”，Lee Seok-hee 在写给员工的信中表示：“我们已经到了背水一战的地步，我们所有人应该团结一致。”
韩国 SK 集团内部也正在讨论更激进的解决方案。据接近该集团的人士透露，一个正在考虑的选项是将 SK On 的母公司 SK Innovation 与 SK 集团利润丰厚的能源附属公司 SK E&S 合并，后者专注于液化天然气生产，潜在的合并将在本月董事会层面进行讨论。
作为全球第四大电动汽车电池制造商（仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手 LG 能源解决方案），SK On自 2021 年从母公司分拆上市以来，已连续 10 个季度亏损。由于西方电动汽车销量远低于预期，该公司同期净负债增加了五倍以上，从 2.9 万亿韩元增加到 15.6 万亿韩元（当前约 822.59 亿元人民币）。
随着亏损滚雪球般增加，SK On首席执行官 Lee Seok-hee上周宣布了一系列成本削减和工作方式改革措施，并将其描述为“紧急状态管理”，Lee Seok-hee 在写给员工的信中表示：“我们已经到了背水一战的地步，我们所有人应该团结一致。”
韩国 SK 集团内部也正在讨论更激进的解决方案。据接近该集团的人士透露，一个正在考虑的选项是将 SK On 的母公司 SK Innovation 与 SK 集团利润丰厚的能源附属公司 SK E&S 合并，后者专注于液化天然气生产，潜在的合并将在本月董事会层面进行讨论。
来源：一电快讯
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