中美贸易争端升级:中方就《通胀削减法》向WTO提诉讼
7月15日,中国商务部新闻发言人就美国《通胀削减法》引发的世贸争端案向媒体作出回应。中方因美方未通过磋商解决争端,向世贸组织提出设立专家组请求。该法案被指设置贸易壁垒,违反世贸组织规则,中方坚决推进诉讼程序,以维护多边贸易体制的权威性和有效性。
同日,商务部汽车“以旧换新”信息平台显示,已收到约11.3万份汽车报废更新补贴申请,显示出市场消费活力的增强。此外,深圳巴士集团计划推广自动驾驶公交车,预计7月底开行首条线路,标志着智能网联汽车在公共出行领域的进一步应用。
无锡市政府召开“车路云一体化”建设部署推进会议,强调深化场景创新和模式探索,加快智慧交通大脑建设,推进智能网联自动驾驶车辆的投运,并鼓励研发具有核心竞争力的车载和路侧通信设备。
华为常务董事余承东就“问界”品牌转让发表看法,指出品牌价值至少上百亿元,并已将相关品牌转给赛力斯,以符合国家法规要求。金龙汽车宣布拟向特定对象发行股票募集3亿元,用于商旅客车平台开发项目,这一举措有望推动客车行业的新一轮发展。
东吴证券分析认为,自2023年以来,客车行业可能迎来新的销量拐点,进入新一轮上行周期,主要驱动力为出口增长。这一系列新闻事件反映了中国在新能源汽车和智能网联汽车领域的快速发展,以及政府和企业在推动技术创新和市场应用方面的积极努力。
同日,商务部汽车“以旧换新”信息平台显示,已收到约11.3万份汽车报废更新补贴申请,显示出市场消费活力的增强。此外,深圳巴士集团计划推广自动驾驶公交车,预计7月底开行首条线路,标志着智能网联汽车在公共出行领域的进一步应用。
无锡市政府召开“车路云一体化”建设部署推进会议,强调深化场景创新和模式探索,加快智慧交通大脑建设,推进智能网联自动驾驶车辆的投运,并鼓励研发具有核心竞争力的车载和路侧通信设备。
华为常务董事余承东就“问界”品牌转让发表看法,指出品牌价值至少上百亿元,并已将相关品牌转给赛力斯,以符合国家法规要求。金龙汽车宣布拟向特定对象发行股票募集3亿元,用于商旅客车平台开发项目,这一举措有望推动客车行业的新一轮发展。
东吴证券分析认为,自2023年以来,客车行业可能迎来新的销量拐点,进入新一轮上行周期,主要驱动力为出口增长。这一系列新闻事件反映了中国在新能源汽车和智能网联汽车领域的快速发展,以及政府和企业在推动技术创新和市场应用方面的积极努力。
来源:一电快讯
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