四川宜宾启动95亿固态电池产业园 宁德时代等巨头加速技术突破

7月18日，四川宜宾市启动了首个固态电池创新产业园项目，总投资额高达95亿元。该项目由四川新能源汽车创新中心和成都赛科私募基金投资建设，计划分两期进行。项目一期占地168亩，投资30亿元，将建设4GWh高安全电池生产线和30MWh全固态电池小试线，预计年产值可达38亿元。

随着政府和企业在全固态电池领域的投入加大，相关技术不断取得突破。宁德时代于7月16日获得一项固态电池实用新型专利授权，涉及电池测试模具及装置。特斯拉也公开了一项固态电池专利，通过新材料提升电池循环寿命10%。此外，大众汽车宣布将提高与QuantumScape合作开发的固态电池产量，目标是将该技术引入更多车辆。美国固态电池厂商Factorial向梅赛德斯-奔驰提供了下一阶段的固态电池B样品，这是全球首个向汽车OEM提供的固态电池单元B样品。

在量产方面，国内电池企业欣旺达预计2026年将全固态电池成本降至2元/Wh，与半固态电池成本接近。宁德时代表示，公司在全固态电池上持续投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。智己汽车联席CEO刘涛透露，上汽集团与清陶能源联合研发的光年固态电池将于今年10月实现量产上车。广汽集团表示，其自主研发的全固态电池技术将于2026年量产搭载于高端车型，能量密度超过400Wh/kg，续航里程将超过1000公里。

中金公司研报认为，半固态/固态电池有望成为贯穿全年的主线，2024年为装车元年。蔚来、上汽、广汽等已发布固态电池方案并部分实现装车，其他车企有望跟进。海外电池厂商如LGES、三星SDI也在加速推进固态电池布局，计划2027-2028年量产全固态电池。低空经济的兴起进一步强化了固态电池的商业逻辑，中期新能源车和eVTOL需求共振，有望打开固态电池的远期市场空间。