比亚迪宋PLUS DM-i冠军版:全方位升级,7月销量破3万
2024年7月,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版以其全面升级的设计和性能,在市场上取得了显著成绩。7月份销量达到32458辆,展现了其在新能源汽车领域的竞争力。新车在外观、内饰、动力系统等方面均进行了优化,提供了更加舒适和经济的驾驶体验。
宋PLUS DM-i冠军版在设计上采用了比亚迪全新一代设计语言,前脸更加圆润,中网部分的条形格栅突出了新能源感。车辆尺寸有所增加,轴距保持不变,整体轮廓依然熟悉。车内配置丰富,包括12.3英寸全液晶屏仪表、DiLink 12.8英寸自适应旋转悬浮Pad等,提供了高规格的驾驶体验。此外,新车还配备了刀片电池,提供110km和150km两种纯电续航版本,综合续航里程可达1250km,官方馈电油耗仅为4.6L/100km。
在驾驶体验方面,宋PLUS DM-i冠军版搭载了FSD频率可变阻尼减振器,提升了底盘的舒适性和滤振表现。DM-i混动技术的应用使得车辆在加速体验、能耗降低等方面表现出色。车辆在综合能耗测试中表现优异,低于官方宣称的数据。尽管不配备四驱系统,宋PLUS DM-i冠军版依然提供了充沛的动力和良好的NVH表现,是一款适合家庭使用的车型。
综合来看,宋PLUS DM-i冠军版凭借其全面升级的产品力和经济性,成为了新能源汽车市场中的一匹黑马。对于预算在15-20万的用户来说,这款车无疑是一个值得考虑的选择。
宋PLUS DM-i冠军版在设计上采用了比亚迪全新一代设计语言,前脸更加圆润,中网部分的条形格栅突出了新能源感。车辆尺寸有所增加,轴距保持不变,整体轮廓依然熟悉。车内配置丰富,包括12.3英寸全液晶屏仪表、DiLink 12.8英寸自适应旋转悬浮Pad等,提供了高规格的驾驶体验。此外,新车还配备了刀片电池,提供110km和150km两种纯电续航版本,综合续航里程可达1250km,官方馈电油耗仅为4.6L/100km。
在驾驶体验方面,宋PLUS DM-i冠军版搭载了FSD频率可变阻尼减振器,提升了底盘的舒适性和滤振表现。DM-i混动技术的应用使得车辆在加速体验、能耗降低等方面表现出色。车辆在综合能耗测试中表现优异,低于官方宣称的数据。尽管不配备四驱系统,宋PLUS DM-i冠军版依然提供了充沛的动力和良好的NVH表现,是一款适合家庭使用的车型。
综合来看,宋PLUS DM-i冠军版凭借其全面升级的产品力和经济性,成为了新能源汽车市场中的一匹黑马。对于预算在15-20万的用户来说,这款车无疑是一个值得考虑的选择。
来源:一电快讯
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