比亚迪联手Uber全球投放10万辆电动车，共拓自动驾驶新篇章

7月31日，中国新能源汽车制造商比亚迪与全球出行平台Uber宣布达成战略合作。根据协议，Uber计划在全球关键市场投放10万辆比亚迪全新电动汽车，合作首先从欧洲和拉丁美洲开始，逐步扩展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。此外，双方还将合作开发比亚迪的自动驾驶汽车，并将其部署在Uber平台上。

此次合作与Uber在2020年宣布的全球电动化目标相契合。Uber承诺到2030年实现全球打车平台车辆的全面电动化，并计划在2025年前投入8亿美元帮助司机更换电动汽车。比亚迪以其低成本电动汽车闻名，此次合作将为Uber司机提供更多性价比高的选择。双方还将根据市场情况为司机提供车辆维护、充电、融资和租赁方面的折扣，以支持其向电动汽车的过渡。

同时，比亚迪和Uber的合作也是比亚迪拓展海外市场的关键一步。2023年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为新能源汽车出口最多的中国品牌。2024年上半年，比亚迪累计出口20.34万辆汽车，同比增长173.8%。天风证券研报预计，比亚迪2024年全年出口有望达到40万至50万辆。

在自动驾驶领域，Uber曾是全球自动驾驶行业最为激进的公司之一，但经历2018年的自动驾驶车事故后，Uber暂停了自动驾驶汽车计划，并于2020年将其自动驾驶汽车项目出售给Aurora Innovations。不过，Uber并未完全停止对自动驾驶的布局，2023年与谷歌旗下的Waymo合作，在凤凰城提供自动驾驶汽车服务。对于Uber来说，现在自动驾驶出租车的市场氛围与技术进展已经与2020年不同，尤其是特斯拉入局寻求推出自己的自动驾驶出租车车队，Uber自然也希望能够在未来拥有一支自动驾驶的车队。

相对于Uber的激进和一波三折来说，比亚迪对于自动驾驶的态度相对“保守”。但比亚迪董事长王传福在2023年度股东大会上表示，比亚迪在智能驾驶方面的起步可能略有一点慢，但很快就会超越，走到行业的前列。比亚迪已经投入了四五千人的研发团队在攻关，未来还规划投入1000亿元。2024年会是智驾行业的分水岭，抓住电动化和智能化，或许会带来更大的出海机会。