成都车展亮相:大通G10 MAX中大型MPV全新升级,豪华内饰+2.0T动力
8月29日,成都车展上,全新大通G10 MAX中大型MPV车型亮相,以其全新外观设计和升级后排座椅吸引了众多目光。新车采用无边框前格栅和LED大灯,侧滑门设计配备密辐式铝合金轮辋,内饰则以零重力航空级独立座椅和大面积皮质包裹彰显豪华。
全新大通G10 MAX在内饰方面进行了显著升级,第二排座椅具备腿托、加热、通风、按摩等功能,提升了乘坐舒适度。前排中控台采用连屏设计,保留实体按键便于操作,同时车辆内部装饰也大量使用皮革材质,进一步增强了豪华感。
动力方面,全新大通G10 MAX继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率120kW,传动系统匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱。此外,展台上还展示了G10 MAX的升顶版本,车顶升起后可形成独立床位,以及大家9超混车型,搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,CLTC工况纯电续航里程达到225km,综合续航里程为1309km。
全新大通G10 MAX的推出,不仅在外观和内饰方面进行了全面升级,更在动力系统和功能性上展现了其作为中大型MPV的竞争力。随着新能源汽车市场的不断发展,大通G10 MAX及其超混车型有望满足消费者对高端MPV的多样化需求。
全新大通G10 MAX在内饰方面进行了显著升级,第二排座椅具备腿托、加热、通风、按摩等功能,提升了乘坐舒适度。前排中控台采用连屏设计,保留实体按键便于操作,同时车辆内部装饰也大量使用皮革材质,进一步增强了豪华感。
动力方面,全新大通G10 MAX继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率120kW,传动系统匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱。此外,展台上还展示了G10 MAX的升顶版本,车顶升起后可形成独立床位,以及大家9超混车型,搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,CLTC工况纯电续航里程达到225km,综合续航里程为1309km。
全新大通G10 MAX的推出,不仅在外观和内饰方面进行了全面升级,更在动力系统和功能性上展现了其作为中大型MPV的竞争力。随着新能源汽车市场的不断发展,大通G10 MAX及其超混车型有望满足消费者对高端MPV的多样化需求。
来源:一电快讯
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