中国车企出海遇关税壁垒，全球市场布局迎挑战

近日，全球电动车市场面临新的挑战，多国和地区对中国进口汽车的关税进行调整，导致中国车企出海策略受到影响。2023年，中国首次超越日本成为全球汽车出口量最多的国家，但2024年以来，欧盟、巴西、美国、土耳其、加拿大等国家相继宣布针对汽车进口的新关税政策，其中美国对电动汽车的关税高达102.5%，欧盟对纯电动汽车的关税最高可达46.3%。

尽管如此，中国新能源汽车的出口总量尚未出现大幅波动。1-7月中国新能源车出口117万辆，同比增长25%。部分国家如印度通过降低电动汽车进口税来吸引中国车企，而中国车企也在积极应对，通过在海外建厂等方式规避风险，如比亚迪和蔚来在匈牙利建厂，多家车企有意在墨西哥建厂。

中国车企的出海策略正面临调整，但长期来看，通过科技创新和技术突破，以及构建多元化的海外市场布局，中国企业有望继续在全球汽车市场中保持竞争力。