宝马携手丰田进军氢能车市场，2028年量产FCEV挑战中国电动车

近日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV），标志着宝马在新能源汽车领域的新动向。宝马集团董事长齐普策表示，此举将代表汽车产业的一个重要里程碑。与此同时，宝马在中国的销量出现下滑，8月份总销量仅为3.48万辆，与去年同期相比几乎减半。在宣布退出价格战后，宝马的涨价策略导致销量受损，订单被竞争对手奔驰抢走。

宝马的氢能车量产计划得到了丰田的支持。9月3日，宝马与丰田签订了全面合作谅解备忘录，共同推进燃料电池技术的发展。宝马正在测试的iX5氢燃料电池车基于X5开发，采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程可达504公里，储氢罐充满仅需3-4分钟。尽管宝马和丰田在氢能源领域展开了合作，但全球氢能源汽车的发展仍面临价格高和配套不成熟的挑战。

在欧洲，氢能汽车的发展正在得到重视。德国更新了《国家氢能战略》，计划在2027年至2028年建立氢能基础设施网络，并增加约4500公里氢气管道。宝马的氢能车计划被视为欧洲汽车工业在新能源汽车领域的一次重要反击。与此同时，中国在氢燃料电池汽车领域也有所布局，但实际产销量相对较低，主要受限于政策扶持和技术配套的不足。

宝马的这一战略调整，不仅是对自身产品线的丰富，也是对全球新能源汽车市场格局的一次重要影响。随着宝马在氢能车领域的深入发展，预计将对全球新能源汽车产业产生深远的影响。